杂谈-第574章

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排水量1580吨的近海巡逻舰“西里奥”号以及它的姐妹舰“奥莱恩尼”（Orione）号分别在2002年5月11日和7月27日交付意大利海军，这两舰将于2004年形成战斗力；另外，意大利在1999年订购的4艘轻型护卫舰中的前2艘“福尔古希司令官”号、“博希尼司令官”号分别于2002年1月、6月份交付。第3艘“贝蒂加司令官”可能已在2004年2月份交付。最后1艘“福斯加里司令官”号定于今年6月份交付。该级近海巡逻舰排水量为1520吨，航速25节。其中，“福斯加里司令官”号舰将采用一种新型的玻璃纤维强化塑料及Kevlar上层船体。老旧的轻型护卫舰“信天翁”号及“翠鸟”号两舰于2002年2月1日被切割报废。
同时，为海岸警卫队设计的5艘改进型萨埃蒂亚级巡逻舰正在建造之中。改装项目包括：拆除现有的军械装备；拆除现有的声纳和战场系统；在舰首安装一座单管奥托&；#183；梅莱拉25毫米KBA火炮，并在驾驶室翼台安装2挺7。62毫米MG42/59机枪；安装一部SPN…753XS（V）2新型水面监视和导航雷达以及一套EUROCONTROLP被动红外线昼夜监视系统；用包括大型作战室在内的较大上层建筑来替代原有的隐形上层建筑。上层建筑可能在舰桥尾部提供一个集装箱式的支援舱以用来执行特种作战任务；保留原有的4台MTU16V538TB93柴油机，使最高时速达到38节；安装其它设备来对环境保护和搜救（SAR）行动提供支援，其中包括一艘配备了侧扫描声纳并能在200米深水外进行作业的遥控作业车。　
212A级柴电攻击潜艇
意大利海军的两艘212A级AIP柴电攻击潜艇（与德国海军合作，4艘该级潜艇正在建造之中）有望在2005年至2006年间加入现役，以替代4艘萨乌罗级潜艇。第二批2艘潜艇计划从2009年开始定购，在2014年和2015年分别交付使用，但目前海军的计划还没有提及到另外2艘潜　
艇。212A级单舱潜艇是用诺德斯维克股份有限公司埃姆登分公司（简称NSWE公司）提供的优质钢材建造而成，艇体的外形和大小有利于提高艇自身的流体动力特征。在外壳内，两个分别为7米和5。5米的圆柱形气瓶由艇中部的一间小型锥形燃料（FC）舱相连。燃料舱所需的液态氧（LOX）和氢分别贮存在2个液态氧瓶和28个金属水合物氢气瓶内，他们被放置在潜艇较低部位的一间浮筒式外壳舱内。产生噪音的所有机械都放置在潜艇后部的双壳部位里。潜艇尾舱实现无人驾驶化，系统也都是自动化遥控和控制。耐压艇体的前沿部分（潜艇的单壳部位）直径相对较大，并由两层甲板组成。上部甲板设有联合控制作战中心，下部甲板设有艇员住舱区。艇尾的水平舵呈X布局。芬坎蒂尼造船公司正在所属的穆贾诺船厂利用新型设备建造该级潜艇，并加强了与德国船厂（德国潜艇协会GSC的一部分，负责建造德国212A级潜艇）、德国霍瓦兹船厂（HDW）和NSWE的密切合作。目前，芬坎蒂尼造船公司建造潜艇所需的4个装备模块（柴电模块、AIP模块、C2/设施模块和武器模块）已被装配在一起，并于2003年1月下水，6月初进行了试航。
2003年11月6日，意大利海军定购的首艘U212A级潜艇“塞尔瓦托雷&；#183；托达罗”号在芬坎蒂尼公司位于意大利西北部斯培西亚港的穆贾诺船厂举行了下水仪式。该艇标准排水量是1460吨，长57米，吃水6米，艇贲7米，配备艇员24名。意大利海军建造的2艘潜艇将分别在2005年中期和2006年中期完工交付。
科尔摩根公司卡萨尼分公司负责制造雷达天线杆和1个通信杆，其余的天线杆由Gabler　Maschinenban公司制造。Zeiss电子光学公司（ZEO）负责提供装备有光学测距仪和热成像仪的SERO14搜索潜望镜以及装备有激光测距仪和光学测距仪的SERO15攻击潜望镜。卡萨尼公司也负责为德国和意大利的所有6艘212A级潜艇提供所需的X方向舵和水平舵控制系统。
艇上装有9座西门子PEM燃料舱，每个为34千瓦，这能使潜艇持续保持6…8节的水下巡航速度（在完全充电的蓄电池保障下，最大水下攻击速度为20节）。推进系统由前面提及的供水下巡航用的燃料舱以及一个西门子Permasyn大功率电动机组成；MTU负责提供SV183SE83柴油发电机装置。6具鱼雷发射管安装于艇首，艇上共可装载14枚A…184线控鱼雷。战场系统为挪威孔斯贝格航空航天防御局设计的改良型MSI…90U指挥和武器控制系统，该系统早期用于挪威的乌拉级潜艇上。对海搜索雷达为伽利略公司制造的SMA　BPS…704雷达；声纳配置包括：STN阿特拉斯电子公司制造的DBQS…40FTC（CSU…90）声纳、FAS3…1侧面阵列声纳、TAS…90钳式被动拖曳阵声纳、PRS3…15被动测距声纳、AN5039A1截击声纳、STN阿特拉斯电子公司/联合信号公司共同制造的FMS…52（MOA370）水雷回避主动声纳、DSQS…21DG艇首MF主动声纳以及TAS…3拖曳阵声纳。欧洲航空防务和航天公司（EADS）负责提供FL…1800U电子对抗措施系统。霍瓦兹公司/白头公司提供“瑟茜”鱼雷诱饵系统。艇上使用一套由意大利研制的舰船控制系统。用肼气体发生机向浮筒灌气时，可使潜艇紧急浮出水面。
EH…101直升机
2003年底，意大利海军向阿古斯塔韦斯特兰公司订购子最后一批EH…101直升机，该型机将由英国在意大利韦尔贾泰制造。迄今为止，意大利海军已经订购了24架EH…101直升机，其中8架为反潜战/反水面战（ASW/ASUW）配置，装备有4枚MU…90反水面轻型鱼雷或2枚“火星”MK2空对地导弹、APS…784雷达、赫尔拉斯MK2深水声纳、ALR…735电子战系统、加利前视红外雷达（FLIR）、ELT/156X（V2）雷达警戒以及RALM/1激光警戒系统；8架为对水面舰艇作战（ASVW/E）直升机，装备有ELIRADAR　HEW…784对海搜索和目标跟踪雷达；4架为装备有1个吊货钩的空降突击运输直升机；4架为预警型EH…101直升机，它装备的脉冲多普勒监视雷达和配置在3米直径天线罩内的APS　784天线，使其能够探测和跟踪多个空中目标，甚至于能够对地面和海杂波中的目标进行跟踪和实时监视。该型直升机的其它海上任务包括超视距目标导向与监视、反水面战和搜索与营救。该机的任务传感器是由机上任务计算机系统（MCS）进行综合控制的，MCS的核心装置为2套任务计算机设备。
MCS通过对来自传感器和数据链的战术数据进行处理、整理、融合、显示、储存及生成报告，从而实现对任务传感器系统的控制。此外，MCS还通过对驾驶员与机组人员的交互管理来辅助机组人员执行任务，这种交互管理功能包括战术数据库管理、战术支援、战术导航管理及数据链管理。预警型EH…101直升机还装备了一整套与MCS接口的电子侦察支援设施（ESSM）、电子对抗设施（ECM）和电子对抗防御设施（ECCM）。
目前，8架ASW/ASUW配置的EH…101直升机已经交付完毕。
NH…90直升机
MH…90直升机是“北约90年代直升机”（NH…90）的海军型号。该项目由德国、法国、意大利和荷兰在90年代初联合研发，旨在****10个项目参与国在2004年后对10吨重战术运输机的需求。
2001年，葡萄牙加入NH…90项目成为第5个参加联合研制的国家。该机的出口潜力也非常巨大，2001年9月，挪威、瑞典、芬兰三国选定了该机作为北欧标准直升机项目的通用机型。这样，目前总共有8个国家订购了667架NH…90直升机。5个项目国参与生产工程比例如下：法国26。0％、德国35。8％、意大利33。0％、荷兰3。8％、葡萄牙1。4％。
根据现有的发展合同，项目国家共生产了5架样机。5号机是NH…90直升机中唯一一架海军型号的样机，也被称作NFH3…北约护卫舰直升机。2000年6月份，项目国签署了谅解备忘录以及随后的国家改进措施发展合同，准备大规模生产NH…90。按照谅解备忘录，法、德、意、荷、葡5国将订购605架NH…90型直升机。意大利计划在2005年至2015年间，用新型的NH…90直升机替代现有的AB…212舰载反潜直升机。
未来海上巡逻机
对于德国而言，未来的海上巡逻机替代计划还没有最终确定。从飞行日志来看，意大利的大西洋II反潜机已有过2次升级改造并且急需寻找替代品，这显然要比他们的德国同行提前了许多。众所周知，意大利要么钟情于改进型P…3巡逻机，要么偏爱于以空中客车为蓝本的新研制的机型，与此同时，德国也在猜想拥有波音公司的多功能海上巡逻机。正如所述的一样，意大利必须尽快在现有的大西洋II和其后继者之间作出选择，以避免间隙的出现。为了支持北约的初始防御能力（DCI），意大利海军加强了下列的优先性能建设：提高对长期从事维和行动的军事化及准军事化警察部队的部署和补给能力；提高对弹道导弹部队的防护性能。为此，意大利海军正对自己在战区弹道导弹防御（TBMD）中扮演的角色进行准确定位；提高部队的指挥、控制、通信、计算机以及情报（C4I）能力。
2002国防白皮书要求军队开始执行包括精减组织机构在内的改革计划，以适应北约及欧盟日益增长的紧缩国防预算的需要。为此，要求意大利武装部队在2007年1月前完成从应召部队到义勇军部队的转换。另一方面，从2001年开始，部队开始接纳女性成员，并授予她们相应的军衔。更为重要的是，这次转换过程将是一次巨大的并在财政上难以解决的工作。
○　结语
为保障意大利海军种类繁多的任务而列出的这份建船计划清单，给人以深刻的印象，它表明：①意大利有决心保持一支能参与仓促作战和前沿存在作战的传统的蓝水海军部队。这也就解释了意大利海军要取得“加富尔”号新型航空母舰、地平线级驱逐舰、新型多功能护卫舰（NGF）以及212A型AIP混合柴电动力潜艇的原因；②意大利要致力于建造能执行EEZ巡逻任务的舰艇以保护日益增长的能源需要。因此就有了建造新型蝉级巡逻艇（NUMC）以及它的改良型舰艇（离岸短距离巡逻艇NUPA）的建造计划；③意大利决心提高前沿部署部队的维持能力。这就是意大利建造新型多功能情报搜集支援舰（“波利瓦莱蒂”号，2002年服役）以及未来补给油船（从2018年开始替代斯特龙博利级油船）的原因所在。
不管怎样，当你细看这份新的计划清单时，你必须意识到，意大利海军的采购计划是“从计划到必需”而非“从计划到预算”。另一方面，海岸警卫队部分项目采购费用已由运输部支付，工业部也拨款用于军事采购项目。然而，因预算限制而拖延的扫雷舰替代计划可能要成为“必需”与“预算”分配之间的障碍。要评价意大利海军的未来及对说明文字作出回答，你可猜想到：计划拖延可能因日益增长的预算限制而发生，但决不可能被取消。
战后意大利海军主要发展阶段
1946年，意大利海军开始重建，其发展大致经历了三个阶段：
第一阶段（1946…1975年）为战后重建时期　该阶段，意海军以恢复实力和发展装备为主，建造了一些轻型舰艇，以担负近海防御任务。
第二阶段（1975…1985年）为加速发展时期　该阶段，意海军以质量建军为主，大规模压缩军队数量，完成了10年规划中的主要造舰计划，建造了20多艘现代化舰艇（包括意首艘轻型航母“加里波第”号和8艘“西北风”级导弹护卫舰），主要作战舰艇均实现了导弹化和作战指挥自动化，舰艇装备的现代化水平出现了质的飞跃，并初步具备了远海作战能力。
第三阶段（1985年至2000年）为不断完善时期　该阶段，意海军在大量精简机构人员和后勤单位的同时，重点发展海军航空兵、两栖部队、远海补给等综合作战力量，提高了远海作战能力。经过战后50多年的恢复、建设和发展，意海军现已成为一支拥有水面舰艇、潜艇、航空兵、陆战队等诸兵种组成的、可遂行保护意领海安全和海洋环境、支持意国家对外政策、参与北约多国部队作战和联合国维和行动等多项使命、任务的重要力量。特别是1996年7月13日，意大利海军派出　“彭尼”号导弹驱逐舰和“狙击手”号导弹护卫舰组成一支环球航行编队，横跨　5大洲，穿越3大洋，先后访问了巴基斯坦、美国、俄罗斯、中国、澳大利亚、印度等24个国家的32个港口，航程约4。3万海里，历时260余天。这是意海军的首次环球航行。
第四阶段（2000年至今）为迅速发展的扩充时期　该阶段主要以意海军参加阿富汗、伊拉克战争及新型航空母舰、AIP型U212A潜艇的建造下水为标志。2001年11月，意大利派出一支1475名官兵的部队前往阿富汗参加美国领导的“持久自由”军事行动。这批部队包括“加里