醒狮-第328章
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目视都可以老远就能发现敌军的舰艇，不过对付它们是战机和海军直升机的任务。他们越过海面是为垂直登陆的突击兵团提供火力支持。
由12架CH－47D、4架米－26和8架卡－60一次就可以运送1个营的突击队、4辆BMD－3、8辆法制潘哈德轮式战车。第1陆航集团军调来了1个团4个营，在达维尔多上将看来这才是登陆的主力。可是这些直升机并不能直接横越1250公里去突击啊，那4艘中转平台巨轮总共也只能搭载24架直升机啊。
海军参谋长主持制订的“重返安达曼”行动十分简捷，在如此短促的时间内任何复杂的计划都是灾难，因为参战部队根本没有时间协同演习。
两栖舰队从维沙卡帕特南出发，在到达700公里远处的海域时由基地的LCA和超级美洲虎护航，4艘中转平台上的反潜直升机担负反潜任务。中国军队肯定以为两栖舰队还要航行500多公里，可是印军的苏－27、苏－30将从基地开始出击，而第一个突击营和火力支持兵团也将同时出击，直升机将以中转平台为跳板，补充燃油后将直扑布莱尔。这支庞大的直升机群间隔着到达这4艘中转平台，一次可以为16架直升机加油，只需要8分钟就能完成，不到2小时就能完成全部突击队直升机的补充燃油的作业。然后武装直升机还可以返回这里加油、补充弹药。突击队的主力当然突击机场，但有一支奇兵将降落在市区，一个小队将组织市内的预备役军人以增强突击兵力。运输直升机将立即返回基地，只要4次就可以把一个团投送到布莱尔。
突击兵团的主要目标是机场，一旦控制机场将有10架伊尔－76运输机运载2个营的快速反应部队着降。再反过来攻占布莱尔港口，以迎接第2陆战旅的主力。那些LCA和美洲虎战机就可以利用布莱尔机场以加强打击力量了。然后再扫荡岛上的敌军。巩固了布莱尔基地后，下一步当然是立即夺回达古斯基地。最要紧的是全歼大尼科巴岛上的中国军队，那将可以到联合国控诉中国破坏安达曼－尼科巴的自然环境。怎么最南端的大尼科巴也要打仗了？
是的！印度陆军和空军如此着力支持海军的“重返安达曼”行动，一个原因就是侦察卫星发现，大尼科巴岛上的大片地域已被角反射器覆盖，说明中国的工程兵在进行大规模的施工。空军参谋长指出，中国可以很快就建成一个野战机场，这里离开斯里兰卡是1400多公里。据俄国专家提供的资料，苏－27系列的战机经中国以金龙电池、改进的发动机和新型材料改进，苏－27、苏－30战斗半径都达到了1500公里。那样的话，驻斯里兰卡的印军就很危险了。而且从那里沿苏门答腊岛向南直下撰他海峡也就1900公里，一旦双方的航母群在海峡口决战，那么中国的苏－33就可以增援舰载机联队了，他们即使回不了大尼科巴岛也可以到航母上着降。
另一个紧迫的原因是中国又一支由2艘东方级导弹驱逐舰、1艘俄制无畏级导弹驱逐舰、2艘海卫级导弹护卫舰和2艘2万吨级的运输舰组成的舰队已经驶近新加坡了，预计他们将通过马六甲海峡到达布莱尔港。现在台湾海峡的局势已经平静了，中国可以抽调更多的重型战舰支持对印海上作战。一旦这支舰队抵达安达曼，印军再想实施两栖登陆就及其困难了。
因此，萨赖达斯决定明天清晨就展开行动，所谓兵贵神速！
不过中国舰队的打击来得更快。
“甘地”号航空母舰10月3日9：20
现在司令部的官员都陷入了烦躁状态，直到现在舰队仍只能以10－12节反潜速度推进，以突破中国海下“狼群”的攻击。原来，参谋长发出：“转向180度，全速前进！”的命令，庞大的舰群刚完成了减速转向试图加速的时候，司令部和各战舰的战术室都响起了惊人的警报声，声纳浮标，甚至舰首和舷侧声纳都发现了敌潜艇的踪迹。费南兹司令官和参谋长大惊失色，现在可是舰队反潜力量最薄弱的时候啊！
舰队损失的米格机很快就得到了补充，从特里凡特琅基地起飞的16架米格－29K满载燃油，只挂载4枚格斗导弹飞越2800公里着降在甘地号和尼赫鲁号上，航母上显得更挤了些。“海鹞III”的转场航程达3800公里，所以补充也不成问题。直升机的补充虽然费事些，也不难解决。印军出动了4艘国防动员舰：2万吨级的集装箱船作了改装，宽大的前甲板以高强度钢板焊出了4个直升机起降平台，下面的集装箱中大都是满装的燃油罐。特里凡得琅基地东南1千公里和2千公里的海面各有2艘这类直升机中转平台，卡－27和“海山猫”可以补充燃油。即使战场移到龙目海峡，仍可利用这2处的中转平台。当然由于那个“该死的钱德拉”未能攻占斯里兰卡，本来可以利用科伦坡机场，现在反而要绕开那里，并增加了危险。那些中转平台部署了护卫的舰艇，当然反潜直升机也可利用平台执行护卫任务。
可是潜艇就没有办法及时补充了。印海军在战前有32艘俄制、法制和德制潜艇，可见是非常重视潜艇，当然其维护保养的难度也是够大的。谁知今天凌晨一下子10艘状态最好的潜艇被干掉了，再加上在安达曼海损失1艘。现在西部舰队的2艘在孟买船厂作维修，6艘在参与同中国两栖舰队的对峙；东部舰队在加尔各答和维沙卡帕特南各有3艘，上述这些是难以抽调的。南部舰队有2艘在甘岛基地，3艘在特里凡得琅基地，2艘在护卫斯里兰卡南部的中转平台，只能先抽调甘岛和特里凡得琅的5艘，可是这些潜艇要越过2800－3000公里的距离，以11节的海面最大速度行驶得6天，若以20节水下最高速度行驶，必须经常浮航充电，也得4天才能抵达。萨赖达斯痛感去年损失核潜艇的严重，如果拥有核潜艇，那么可以在水下始终以30节以上的高速行驶，何至于如此的被动。
现在突然在侧翼和前方发现大批敌潜艇，怎么不叫古纳特心惊呢？他已经充分领教了罗国海中将的狠辣。只得动用大批反潜直升机搜索攻击，但是据海鹞和米格机的飞行员说，即使白天中国的隐形小飞机也有很强的目视隐形能力，与美国的F－117“夜莺”完全不同。于是还得派米格机升空警戒这些小飞机，以保护直升机。而且东南100公里处的4艘只能浮航的潜艇也在呼救，古纳特当然不肯“壮士断腕”抛弃它们，想在海上修复让它们潜入深海，那是不可能的。于是只得派遣2架卡－27架、2架海鹞去护卫，因为他们可以随时得到这里的增援。而5百公里外的维特兰特集群也得派舰载机去增援啊！
那里还有遍体鳞伤的1艘航母、2艘驱逐舰，几乎失去了动力，阵亡的3百多人都被海葬了，2百多重伤员就忙得甘地号上的直升机晕头转向才把他们弄到医务船上，费南兹准将已经把他的司令部搬到尚完好的“泰米尔纳德”号护卫舰上了，不过仅靠护卫舰是不可能提供有效护卫的。古纳特斟酌再三派遣了8架米格－29K为他们担负空中巡逻，1架卡－31预警直升机和卡－27可以轮流到“泰米尔纳德”号上获得补给。要到10点种熄灭了大火的维特兰特号航母才清理出1个直升机起降点，费南兹又得到了2架“海鹰”，原来印军舰载机联队的人都习惯了飞卡－27，所以没有配置美制的“海鹰”。现在卡－27损失了一大批，只好让“海鹰”顶上来了。
细心的读者可能明白，不全歼维特兰特集群的妙处了吧。当凌晨时分，印米格机中队被全歼时，我军隐蔽在海峡口的4艘宋级、6艘“超基洛”级和2艘041型潜艇以28－30节的高速蜂涌而出，向西方疾进。他们奉严令不得吃这块“肥肉”，包括那4艘飘浮在海上的潜艇。先得让古纳特多背些包袱。
古纳特将航母上塞满了战机，米格－29K达到60架，还有16架海鹞。它们的忙碌是可想而知的，而且还遇上了大问题，这里是赤道无风带，受潜艇的威胁，航母又不敢高速航行，于是米格机和海鹞都不能利用迎面风重载起飞了，航程和载弹量都受到了影响。印特混舰队陷入全面紧张而混乱的状态。
先说最紧迫的反潜作战。战术中心集中所有舰艇、反潜巡逻机、声纳浮标的信息，经比对美、俄提供的声频资料库，辨认出有汉级、宋级、超基洛级、明级改，至少有14－16艘之多，于是2艘以反潜见长的俄制“无畏”级驱逐舰为前锋，反潜机全面发威，一时间深弹如雨点落海；反潜火箭纷飞，挂在降落伞下的反潜鱼雷一枚枚下水，海面上不断掀起狂暴的水柱，煞是壮观。可是经过2小时的激战，敌潜艇并未见减少多少。古纳特和参谋长怀疑是否敌军在搞模拟潜艇的把戏？当然最好的办法是派潜艇在海下探测，可他们一艘也没有。
突然屏幕上显示1艘无畏级的报警，喇叭里传出舰长有点颤抖的声音：“报告，407号塔图尔级护卫艇被鱼雷炸得粉碎！”
是护卫艇恰好拦在鱼雷的航迹上救了无畏级。特混舰队都提起了精神，参谋长也只好把舰艇的航速控制在12节的反潜搜索速度，速度再快舰艇的声纳就不起作用了。可是侦察卫星报告中国的远征舰队正在以28－30节的极速向撰他海峡推进，古纳特只得耐着性子反潜，任何鲁莽行动的后果都是可怕的。
昨夜我舰队一直有2艘汉级核潜艇在印特混舰队外围的50米水下跟随他们，凌晨时分从超长波电台得到命令，他们横越印特混舰队的南部，释放了24枚MQ－1电动模拟潜艇，组成了2道拦截线以迟滞特混舰队的返回。本来应该出动隐形直升机来完成这一任务的，可是Z－17H的载重量只有250公斤，无法搭载重达2吨的MQ－1。看来研制较大载重量的隐形直升机迫在眉睫。当时并未启动它们，直到特混舰队转向后，远处的歼侦－17A才发射了启动的指令电码。深弹和反潜鱼雷都难以击沉这些噪声强，而艇体小的模拟潜艇。
10：20，警报声再次在战术中心响起，维特兰特集群急报遭敌优势战机群的袭击！
广州号旗舰10：20
很多人以为航母大战的关键是航母的性能、舰载机的多寡和性能，以及飞行员的素质，这方面当然是我军占优，西方专家又认为印军的地理、补给的优势超越了前述的因素。可是他们忽略了我军在信息方面的优势，而这一点使我军能准确地掌握印特混舰队的动静，抓住最佳战机。在中途岛大海战中，日本联合舰队在航母、舰载机和飞行员方面都占优势，但惨败在美军航母群的手下。研究人员认为关键的是斯普鲁恩斯将军掌握了极好的攻击时机。
我军的歼－17A在靠近苏门答腊岛的沿岸，距印军舰艇40－50公里处的高空监视他们。米格机受印尼防空雷达的跟踪当然不敢深入印尼进行追击，外交交涉暂时是不会有结果的。在喀拉喀托火山锥上的被动雷达则严密监视维特兰特集群上空的空中目标。而印军的卡－31或“海王”的搜水雷达根本不可能隔着苏门答腊岛来跟踪我舰载机的动向，印军的图－142、伊尔－38巡逻机是二款强劲的战机，但即使航程能够达到，也绝对不敢闯入海峡来搞侦察。印军只能通过海峡中的一些商船知道，我军的二个航母群各有8架舰载机升空护卫，并不知道它们的确切位置。现在这16架歼－11H已经分散在海峡口两侧的5百米低空等待命令。
原来我军已经掌握了古纳特派遣到维特兰特集群护卫的米格机的规律，8架米格－29到达后，4架在15000米高空警戒、4架在3千米高度为反潜直升机护卫，1架卡－31添加燃油后再次升到了4500米高空，展开了奇特的平板天线，天线开始缓慢转动担负舰队的预警任务。天空中的米格机总算松了口气，危险期过去了。巧了，我军的攻击时机却到了！
“第1架米格机开始着降了！”在5百公里开外的歼侦－17A上的侦察员发回了重要的信息。
“出击！”参谋长向海峡口的姜开波中校下达命令。
他知道古纳特的战术是，当甘地号上回收战机时，尼赫鲁号就准备好可以起飞战机。当然如此一来回收时间会加长，一次能起飞的战机也很少，但不至于一架也不能升空。由于没有斜角飞行甲板，轻型航母在回收战机时就不能起飞战机。拥有67500吨排水量的“库兹涅佐夫”号中型航母也不能在回收战机时起飞战机。即使“戴高乐”号有斜角甲板，但是飞行甲板太小。弹射器的活塞有一段堵在斜角甲板上，因此回收时也不能弹射战机。世界上只有美军的大型航母可以在回收战机的同时一次弹射2架重型战机。这也是我军在尽力创造条件建造大型航母的原因。
姜开波中校早已按被动雷达�
