醒狮-第31章
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另两个模块分别被置于舰桥前反舰导弹单元的前面和舰艉直升机机库与发动机进排气柱之间的甲板上，其内各备有３２枚“海红卫１”型小型近程反导导弹用以抗击最为猛烈的饱和攻击。此外，“海卫”级舰舰桥上隐形的主桅杆两侧各有一座双管３7毫米近防炮，舰艉机库顶端也有一座近防炮。
舰艉机库内可容纳２架１２吨级新型卡－27反潜直升机，该机可依据所要执行的任务的不同改变武器的携带情况，除内挂4枚３２４毫米反潜鱼雷、16枚深水炸弹执行反潜任务，也可挂１2枚Ｃ－７０１轻型空对面导弹执行攻击敌滩头要塞和小型水面舰艇的任务，或可挂两枚Ｃ－８０３超音速反舰导弹执行中距对舰攻击任务，当然也可执行超视距目标指示、电子对抗乃至搜救、补给等多重任务。
随着“海卫”级护卫舰的出现，人们对我军加速建立远洋海军的认识，无疑又受到一次强有力的冲击。
作为我军二十一世纪初的第一代主战舰艇的“海卫”级远洋导弹护卫舰的建造数量计划达到创纪录的42艘，它们的前6艘被编入我军第一代航空母舰战斗群中作为护航舰，有2艘被编入以东方级导弹驱逐舰为核心的中型远洋打击战斗群中作为战斗群的主要突击力量，海军还计划以一至两艘该级舰为核心，编入几艘导弹艇和常规潜艇组成近海巡逻队，保卫祖国的万里海疆。
今天在舾装码头即将起航的“海卫II”级的首舰“玉树”号雄姿英发，等待出海试航。改型总设计师洪嘉信高级工程师在带领海军副司令员蔡兴胜中将等军方领导在全舰察看后，在舰上的战术中心利用电脑演示系统向他们作进一步的介绍。海卫II的主要改进是：
——既装备了HKZ－10相控阵雷达，同样“套装”了舰用型“冷眼IIH”被动相控阵雷达。一般的所谓“隐形舰艇”，一旦启动搜索雷达，对方立即就能探测到你，而且根据雷达波的特征，与电脑数据库中储存的资料一比较，还可以知道这是那一艘舰艇。如果不启动雷达，就只能依靠其他的探测设备诸如，侦察卫星、预警机通过数据链传递敌情，会受到种种限制。开启“冷眼“被动雷达则不会暴露自己，而且既不受敌方的干扰，也不会招来反辐射导弹的攻击。
——安装了一台RZ－40模块化燃蒸一体化联合发电系统，它的外形同RZ－80一样，输出功率仅为RZ－80的一半，由于设备密度较低，提高了可靠性和可维护性，适合于中型舰艇使用。海卫级的宽度不能横置，就安装在机舱中的减震浮筏上。它输出的电能足以供主机和全舰的设备使用。多余的电能可存储在配置的4万公斤金龙电池中，也可为舰载直升机的电池充电并通过电缆向护卫艇或导弹快艇供电。
——采用全电推进系统。必要时也可以关闭RZ－40，仅靠金龙电池供电。
——由于取消了发电机舱、燃油舱，增设了2个标准垂直发射模块，内置16枚“红旗－９１”中程防空反导导弹，增强了区域防空火力。可以减少12名定员，进一步改善了指战员的生活条件。
海试取得了完全的成功。隐形设计也很成功，对雷达波的反射截面已经低于300吨级的渔船；关闭发电系统时，红外特征很弱，反舰导弹的热寻的头很难对它进行跟踪；全舰的噪声也大为降低，改善了舰载声纳的工作条件。
随着新型全电推进的“旅洋”级和“海卫”级舰的大量装备，我人民海军将以崭新的姿态踏上保卫人民的万里征程！
我军大量装备的053型导弹护卫舰都在加速进行改造，整体的战斗力都有了大幅度的提升。
东海南部某海区12月24日
在海军这个我军的弱势军种也有一个亮点，那就是一批小型舰艇活跃在海防线上，创造了不少小艇打大舰的奇迹。
在１９５０年５月２５日至８月３日协同陆军１３１师解放珠江口万山群岛的新中国第一次海战中，当时的广东军区江防司令部、1艘坦克登陆舰分别组成火力船队和登陆艇队，与拥有1艘护卫舰、4艘登陆舰30余艘炮艇的国民党第三舰队决战。在首战中“解放”号炮艇竟然潜入敌占港口，在国民党海军的3000吨级的登陆舰丛中，找到旗舰“中和”号护卫舰，以小炮和机枪与之对战，还打得舰队司令重伤。
１９６５年８月６日，南海舰队4艘护卫艇，这就是著名的“八·六海战”。我军仅护卫艇２艘、鱼雷艇２艘受轻伤。
同年１１月１４日，东海舰队的护卫艇和鱼雷艇各６艘组成的突击群，在福建省崇武以东海面，历时１小时３３分，击沉国民党海军“永昌”号护航炮舰和击伤“永泰”号大型猎潜舰。我仅护卫艇和鱼雷艇各轻伤２艘。
我军装备最弱的南海舰队，却打赢了两场对中国来说至关重要的海战：七十年代的西沙之战和八十年代的南沙之战。两场战争收复了西沙全部和南沙的部分岛屿，为南中国建立了海上安全屏障，获得了广阔的海洋领土，为取得南海资源提供了陆基保障和法律上的依据。
1974年1月15日的西沙海战，面对南越最大一千七百吨的护卫舰4艘，南海舰队迎战的是架着机枪的渔船和最大吨位只有五百吨的猎潜艇、扫雷艇也仅4艘。凭着“一不怕苦，二不怕死”的革命精神，海军战士在海上扔开了手榴弹，最后打得南越海军抱头鼠串，最终收回了永兴岛、珊瑚岛、东岛、中建岛等七个岛屿，控制了全部西沙群岛。这场以中国胜利告终的海战，是世界海战史上小艇打大舰的经典战例。
此战后的5月18日上午，在蒋介石的首肯下，才有“昆明”、“成都”、“衡阳”、“贵阳”等4艘导弹护卫舰，顺利地通过台湾海峡，到达南中国海。
在1988年3月14日的南沙海战中，我军就出动了1600吨的502号火炮护卫舰、1700吨的531号导弹护卫舰和1900吨的556号导弹护卫舰来对付越南的海军。此次海战，我击沉越军运输船１艘，重创越坦克登陆舰、运输船各１艘，俘敌９人。我仅轻伤１人。
今天，东海舰队第二快艇支队的申钟惠中校率领了一支由导弹护卫艇、反潜护卫艇和导弹快艇组成轻型舰艇战斗群在这个离海岸线260海里的海区，迎战“兰军”的3艘江卫II级大舰。
早在二十世纪末，这个支队就突破重重难关，把导弹护卫艇、反潜护卫艇和导弹快艇编成的轻型战斗群挺进到公海大洋上进行对抗演练，实现了这类轻型舰艇从沿海驶向近海的壮举。当年他们创造了护卫艇在海上生存14天的记录，连昔日早出晚归的导弹快艇也在海上生存了5天。更创造了护卫艇一次航行69小时，导弹快艇连续航行27小时的记录。这些记录在几千吨级的大舰上是不足为奇的，可这都是些500吨，甚至100来吨的小艇啊。在满载排水量540吨的红箭级导弹护卫艇上竟然要装上3台总功率达1万5千马力的柴油机，它们的复杂机件还要加上密如蛛网的燃油管路、滑油循环管路、冷却水管，还有复杂的发电设备和供配电设备，艇上的空调系统也是相当复杂，由于艇小在高速行驶时颠簸是很激烈的，而且这些设备在高速运行时发出的强烈噪音和高温，已经把小艇上拥挤着的70多人搞得晕头转向了，其中的设备运行维护人员还得精心维护这些复杂的设备。能经过上千公里的拉练不出故障确实难能可贵。
今天申中校率领都是新型的小艇了，编队中有2艘红箭II级导弹护卫艇，红箭级导弹护卫艇是在一九九一年交付部队试用的。技术参数：长六十五点四米，宽八点四米，吃水深二点四米，标准排水量五百二十吨，动力为三台柴油发动机共一万五千八百马力，最高航速三十二节，最大航程可达三千二百多公里，战斗定员七十五人。武器配备有三联装鹰击八号导弹发射器两座，双管三十七毫米全自动舰炮一门，射程五公里的双管三十毫米全自动舰炮两门，以及新式搜索与射控雷达和电子战干扰设施等，是一款战斗力相当强劲的护卫艇。
七零一研究所年初就接受了海军和总装备部下达的指令，以金龙电池为核心，并应用其他的先进技术研制新型的导弹护卫艇。他们研究后提议在红箭级的基础上改型的方案，以便尽快拿出拿出产品来。军方批准了该方案，改造任务书规定：
——拆除柴油机和油箱，安装二套2000千瓦和4000千瓦串联的电机组直接驱动双推进轴，配置24000公斤金龙电池。冲击航速34节，短时间的航速可达36节。适应新的战术：随舰队航行时通过电缆由大型舰只供电，向敌舰冲击时脱离电缆以冲击速度出击，攻击敌舰后高速脱离战区，然后以巡航速度返回供应舰补充导弹和弹药，接上电缆进行充电和航行，以便再次出击，如果直接更换电池，则可立即再次投入战斗。由于拆除了3台庞大的柴油机和油库，又可以减少12名定员，还换装了半导体空调系统，舰员的生活条件得到了很大的改善，有利于长时间的随舰队巡航。
——艇体进行隐形改造，以能吸收一部分雷达波的合成材料封闭艇的上部，艇体表面涂强烈吸收雷达波的涂料，有了外壳的保护涂料不易损坏。由于金龙电池的密度大，放置在艇底保持了重心。
——装置了半导体空调系统，进一步改善舰员生活条件。
——加强了数据通道，可以接收友邻舰艇、预警机、直升机，甚至侦察卫星传输的图象信息，直接输入火控系统，大大加快了攻击的速度和精度。
——艇底着水部位粘贴人造鲨鱼皮，以进一步降低噪音，并可节电，提高航速。
——武器装备仍为三联装鹰击八号导弹发射器两座，但已经可发射C－802D和C－803B这些新型反舰导弹了。1门双37毫米近防炮，既可作为防空火力，也可发射钨芯穿甲弹、穿甲弹等作为舰炮。撤除了2门双联装30毫米炮。
最大的变化是可装备1架超轻型直升机，这是继以色列后，第二型装备直升机的导弹护卫艇。在年初接受任务后，项目组就提出要求装备舰载直升机，总装备部委托南昌直升机设计局同步设计一款适用于护卫艇的舰载超轻型直升机Z－2H，其战术任务可不轻：侦察、中继制导、搜救、补给，攻击小型舰艇。
设计局接受任务后，决定以我国已投入批产的一款1吨级的超轻型直升机为基础进行改型设计，组织了最强的技术力量来设计我国的第一款舰载直升机。一台扁平的300千瓦的直流电机就像是吸在机舱的顶上，伸出机顶的轴直接驱动一副直径8。2米的3叶无铰碳纤维旋翼，无铰旋翼是很适合超轻型直升机的。采用我国独创的旋转尾梁外壳来产生抗扭力，无尾桨。机身极具特色：通长的机舱，后舱门上半截向内开启，下半截向外放，可与机舱地面齐平；机舱下面略宽，两侧是二个长条型圆筒密封舱，4个跪式抗冲击起落架轮可收入其中，220公斤的金龙电池也放置其中，降低了整机的重心。直升机依靠密封舱的浮力可以停在海面上，进行救生作业。
Z－2H的最大速度是320公里/小时，以220公里/小时的巡航速度可以飞行2000多公里，它的航程是惊人的。它的电动机短期功率可达400千瓦，因此机动飞行时余裕功率大，机身又轻，机动性极佳。
机头是一具微型相控阵雷达，图象可通过无线网络传输给护卫艇的指挥中心，也可为反舰导弹进行中继制导。驾驶舱的顶棚上是一具组合了微光夜视仪、“探针”热成象仪、望远摄像机和激光测距仪的光学探测器，它们接收的图象既可存入存储器，也可显示在侦察指挥官的平显上，目标距离和方位数据可向护卫艇发送。粗大的尾梁的后端是一个具有EMS功能的“天眼通”雷达告警接收机。机头左侧是一具12。7毫米航空机枪，可以提供一定的空中火力。右侧是另一具“天眼通”，因此可以监视16个敌军雷达目标。
Z－2H具有较强的侦察能力。作为一个多用途平台，执行救助任务时，可降落在海面抢救落水的飞行员或海员，或放一副担架；执行补给任务时，可运送2名舰员，或200公斤的物资。它还可以装上短翼挂载2枚C－701轻型反舰导弹，在打击走私铁壳快艇或对付低烈度冲突时，这可是有力的打击力量。
由于机身小，虽未刻意进行隐形设计，在澡盆形座椅装甲和主驱动电机进行隐形涂料处理后，全机的RCS在全方向都低�
