[赛车]极速之王 作者:柳满坡-第58章
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听完奈尔的话，哈弗曼先对他的尾翼发表了一番自己的看法，接着又冷不丁来了一句，“如果换做是我，估计会忍不住撞上去。”
奈尔一愣，接着才反应过来他在说什么，哈弗曼性格直爽，开车的风格非常爽快狠辣，在新人里很是出挑，但也有着菜鸟的通病，那就是莽撞，和奈尔的喜好有些异曲同工之妙，不过奈尔已经在慢慢成长，相比于去年的争强好胜，他渐渐学会在关键时刻思考并取舍了。
“拿分最重要。”奈尔回答。
哈弗曼比奈尔还要大两岁，所以他和奈尔说起话来比较随便，自从他来到车队后，在赛场上两人互通消息，奈尔会给予他些经验上的分享，在生活上还有为人处世上却是哈弗曼给了奈尔很多方便。
“昨天约瑟夫找你谈话了吧？”哈弗曼问。
奈尔点点头，也不觉得对方唐突什么的，直接道，“说了些以后的战略考量。”这是婉转了，其实就是给他和雷丁之间做一下磨合，话不能太过挑明，以后如果大家要想拿好成绩，队友配合是一定需要的，现在关系就弄僵，赛季后段怎么办？
约瑟夫找了奈尔，也找了雷丁，给他们宏观地阐述了一下今年的目标和计划，其实在之前这些话就已经说过了，但是至少雷丁是没放在心里的，搞得约瑟夫谈到后面也有些来气，不由道，“我可以直说，钱，现在不是车队最紧缺，缺的是合适的人，可以让车队拿到好成绩的人，为此，我们会不惜一切代价。”也就是说，即便损失掉资金，或者是车手也在所不惜。
雷丁这才表示自己明白了，然后大家不欢而散。
想到这个，奈尔也觉得不怎么来劲，不由闭了嘴，只低头翻着手机。
哈弗曼见他如此道，“奈尔你在等电话吗？”
奈尔抬头，“没……没有。”
“你一直在看手机啊，女朋友吗？”
奈尔忙收起手，“不、不是的。”他哪里来的女朋友啊，他又不是……那个谁。
“不是吗？那是……嘿嘿。”哈弗曼明显不信，笑得很是讨厌。
奈尔涨红了脸，显得有些不知所措，习惯是一方面，但心里那种升起的莫名的羞涩和紧张也让他搞不明白，一时之间竟不知道说什么好。
哈弗曼见他如此，也知道奈尔是逗不得的，安慰道，“好了好了，开玩笑的，是朋友啦，我知道。”不过让奈尔挂心的好朋友也就那一百零一个，根本不用猜。
既然扯到了“朋友”这个话题上，奈尔最近感触颇多，犹疑了片刻终于向哈弗曼开口了，“如果……朋友有了女朋友，是不是就会变得疏远了啊……”
尽管他声如蚊呐，但哈弗曼还是听清了，立时就想到了那位索登沙恩家的少爷最近在各家媒体上的风头，不由哈哈一笑。
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哈弗曼笑完原本是想开些无伤大雅的玩笑的；但是临到嘴边见到对面坐着的奈尔一脸认真地看着自己；目光中甚至有些紧张便不好意思胡乱对付他了，想了想道，“女朋友嘛；一开始总是重要的，但如果是真的好朋友；才不会因为这点原因就疏远；也许会一时的忘记，但另一边的人应该加紧联系才对。”说着，还满含郑重的对奈尔点了点头。
奈尔似有所感，那就说明他和金西不至于会这样就淡化到变成陌生人，他们还可以做朋友的……这么一想，一直堵在心口的郁闷似乎消去了不少。还待再向哈弗曼讨教些交友经验时，忽然一阵刺耳的警报声响起，一下比一下长，由远及近，下一刻就到了耳边。
哈弗曼也被吓了一跳，忙起身道，“是火警？！发生什么事了？”
奈尔走到窗边向下望去，就见工厂里不少人都走到了楼下的试验赛道上，一边还招呼着其他人往外跑。
“好像是有火情？”哈弗曼也看到了，拉着奈尔往外走，“我们先离开这里。”
两人急急到了楼下，就见不少技师和工程师都在场，了解了下情况，原来是备用的部件在测试中遇到了漏油，偏偏一边还有高温，这才导致了起火，从这里看去可以见到一片黑烟滚滚，这明显属于操作失误，现场有些混乱，有的跑去救火，有的还要想办法处理后续。
没多时，奈尔的手机就响了起来，拿起一看，他立刻接了起来。
“喂？”
那头是已经快要有一个多月没有联络的金西，他此刻说话的语气竟透出丝焦急，“你们那里没什么吧？”
奈尔惊讶，“你……怎么知道的？”
金西听奈尔声调平稳，悄悄松了口气，“我刚听法里叶说从网上看到你们那里着火的照片，估计没一会儿就要上新闻了。”
奈尔暗忖，现在的媒体这消息真够灵通的，嘴里还是对金西据实禀报，“没什么的，现在火……已经灭了。”只是熏黑了一间房间而已，一间火警叫，连带着整幢楼的火警都开始叫了，除了引起一层断电之外，总的来说还是虚惊一场，约瑟夫已经让大家该干嘛还干嘛去了。
奈尔特意走到角落打得电话，等他说完，以为金西还有什么后话，谁知金西只是“嗯”了一声后就沉默了，一时之间只余两旁呼呼的风声，和两人透过手机传来的隐约的呼吸之声。
奈尔觉得气氛又开始怪异起来，不由道，“那，我……”
谁知金西比他快了一步，而且极其干脆，“有事，先这样，以后聊。”接着，挂了电话。
奈尔看着暗下来的手机屏幕发了会儿呆，片刻，将它揣回口袋回了室内。
隔天报纸就登了西斯莱拉罗马工厂小范围失火的新闻，因为并没有遭受什么损失，所以被众人吐槽了下车队的安全措施后，这事也就被众人抛在了脑后。
周三，所有人拖家带口来到了大马的雪邦赛道，对于双层尾翼的应对策略，记者采访了一圈后，众家各执一词，有的说他们差不多知道这个原理了，但还在努力中，有的说这个无法破解，是和西斯莱拉的整体空力套件的设计有关系的，不是你抄就能抄出来的，说到底，其实就是办法是有的，只是暂时还没想到而已。
所以，这一站还是要继续观察。也不知道算不算天公作美，总之这周末并没有出现什么变化多端的天气，连续三天全是大晴天，但没了雨水搅局，这大马的温度也足够把车手活活热死，不少人离开车舱赛车服都像从水里捞起来一样，更别提正赛要在近四十度的高温下跑足三百多公里，绝对是对体力的一大考验。
不过，尽管有各种困难，但这样需要大马力还不费胎的赛道是目前的西斯莱拉最喜欢的类型，果然，在练习赛中频频刷出优异成绩还不算，周六的排位赛上，两辆西斯莱拉再次包揽了前三的位置，而奈尔也拿到了他人生中的第二个杆位！
这一次头盔下的少年，眼中已经满是斗志，上一次损失了他一个大好的机会，这一次，奈尔绝对不会再让胜利白白溜走。
而事实也证明否极总会泰来的，虽然客观条件非常艰苦，又有很多隐藏的危机在周围，但这场比赛却反常的没什么太大的波折，奈尔从发车到领跑，到进站换胎，再到最后的冲线，几乎没有经受太大的挑战就顺顺利利的得到了第一，也是他职业生涯的第一个冠军！
第二是佳尼特，雷丁在第三。
颁奖台上，奈尔闭上眼听着属于他的意大利国歌在耳边响起，脑海中一瞬间掠过许许多多的画面，小时候的，长大了的，场内场外的，但是却都纷乱的抓不住，他的心情是激动的，可是这种激动却并未太过流于表面，更像是被一种更深沉的东西所压制住了，迸发不出，奈尔从没有像现在这样渴望变得更加强大。
还不够，一个冠军还不够，一场分站冠军不是他的目标，他想要更多，想成为更厉害更了不起的车手，我可以做到的！
奈尔在心里一遍遍地对自己说，当他睁开眼时，眸中有漩涡般的情绪闪过，那一刻，他看见了站在不远处的金西，默默望着他不语的金西。
这一场金西的运气欠佳，排位赛拿到第四，起步因为陷于混乱的车阵中而掉到了第七，之后通过进站和追赶还是和领奖台擦身而过，以第四完赛。
穿过兴奋的车组，穿过喧嚣的车迷，奈尔的视线和金西的在空中交汇，他们都在对方的眼中看到了不服输的火花，像是挑衅，又像是邀请，互相凝望片刻后，金西伸出手，对奈尔竖了竖拇指，又指指自己的胸口，仿佛在说：我等着你。
奈尔眼睛一亮，接着对金西露出了个灿烂的笑容来，欢快地接受了挑战。
但是他这个笑容太过闪亮，看得金西是呼吸一窒，稳了稳才没有将视线躲开去落了气势。
颁完奖，参加完发布会后，奈尔有想找金西聊聊，但是去到P房后发现昆比那边已经没了他的踪影，之后回到酒店也没见到人，奈尔又不愿意打电话，最后两人还是没有见到面。
而周一发行的体育报纸对于这场比赛的评判都是觉得西斯莱拉的双层尾翼外挂开得实在是太“凶残”了，几乎让其他车队没有了还手之力，当时要不是佳尼特使用了一个“软胎＋硬胎＋硬胎”的出其不意的晚三停战术，并且牺牲了皮尔泽奥来迷惑对手的视线，让雷丁防不胜防，估计一、二都要被西斯莱拉所包揽。
而这样的矛盾在奈尔又一次不费吹灰之力的赢下中国站的冠军之后隐隐地爆发出来了。
上海赛道是一条各方面条件都比较平均的赛道，无论是从天气、速度，还有特点来说都显得不温不火，要是没有什么特别的变数的话，过程基本都会显得比较平淡。
杆位还是奈尔的，如果说第一场是本人激动、车组兴奋、车迷新奇的话，第二场这感觉就变淡了，而第三场大家已经有种“果然又是他们！”的想法了。
虽然大家每每对于有战斗力的新车队冒出都是抱着一种看热闹的心态，能打破固有的平衡最好，但是如果出现一家独大的场面，势必就会引起结果一面倒的倾向性，也会让赛程失去悬念，而且西斯莱拉的观众群没办法和三大款爷车队的底蕴相比，所以，自然也会引起被压制的几方粉丝的不满，纷纷觉得，西斯莱拉一定有问题才会一下子进步如此之大。
到了中国站之后，便有媒体爆料称：FIA已经收到某车队投诉，让他们彻查西斯莱拉的双层尾翼是否符合今年的赛制规定。
这样的消息不算空穴来风，也不算意料之外，FIA要是真收到投诉，就一定会去查的，而如果西斯莱拉的成绩再继续这样彪悍，让别家无发挥之力的话，那么结果很可能就是会判定双层尾翼违规，就算不违规，也会打打擦边球，让他们修一修改一改，改到大家的水平都差不多为止。
当然，这只是下下之策，目的还是为了稍微拖缓一下西斯莱拉继续研发的脚步，最好的结果就是众家车队趁这个时间赶紧抄出一个山寨货来，把速度快快提起来也就皆大欢喜了。
你可以觉得不公平，但这就是商业比赛所需要付出的代价，出头鸟总是要冒风险的。
这也搞得西斯莱拉车队的整个风气都有点低迷，大家忙起来都缺了点劲，倒是惠比摩尔还是一贯的死样子，不知道是真的看透了FIA的这些花招还是根本不在乎那些指向他的矛头，依旧画他的设计图，或者挑所有人的刺。
相比于围场那诡异的气氛，金西的心思却没有全部都在围场内，基本当周末没有比赛的时候，他有大半时间都像是在神游，偶尔会去酒吧买个大醉，接着起来继续神游。
而当第四站的巴林站到来之前，金西又喝醉了，一觉睡醒之后，他在床上躺了很久，终于忍不住拿起手机打给了薇薇妮亚。
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在赛季初始；亚洲区的赛程还是非常密集的；这不，中国站才结束；下一周又是一个背靠背的比赛；这次众人来到了中东的巴林。这里和阿布扎比说差不多，整个国家贫富两极分化严重；旱的旱死涝的涝死；只是近些年政变游行等频发，显得很不安定，但是却并不影响F1的举办；哪怕时局再乱；那些生活在社会顶层的人们依旧有其消遣快乐的方式，与环境无关。
车队下榻后；各家媒体还是乐此不疲的追着跟着，话题无非也就那几个，除了本站的准备之外，归根结底就是回到了一个东西上——双层尾翼。
好比西斯莱拉的速度是又提高了还是维持在原地？他们的稳定性有没有解决？又或者是别家的研发进展如何？什么时候能不让他们一家独大？而FIA的审核到了哪一步？究竟要不要判定西斯莱拉违规？
诸如此类，数不胜数，烦不胜烦。
不过倒是有个还算振奋人心的传言传出，说是昆比已经对此的破解有了眉目，并且设计出了贴合自己今年新款赛车的部件雏形，也许没几站就能和众人见面了。
对此领队罗里是模棱两可，既不承认也不否认，还是和记者们打太极，但他越是搅合大家就觉得这个消息越是靠谱，部分德国媒体更是已经开始发表得瑟的言论，说什么果然是大车队底蕴深，就凭设计大师杜卡涅的水平，早晚会将那东西攻克。
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