辛亥大军阀-第375章
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所以在一夺取青岛后，海军就是把建设青岛作为了重点任务，而海军部更是直接把第一舰队的司令部设立在了青岛。
同时由于青岛上原本德军修筑的海防要塞和陆地要塞历尽了中英两国舰队的无数大口径舰炮打击，海防炮台已经是十去**，所以海军要把青岛作为军港使用的话，那么青岛的海防工事就必须重建了，为此海军已经给上海兵工厂下达了生产大口径岸防炮的订单，另外还紧急向美国订购了十二门的十二寸的岸防炮。
除了未来建设外，海军还把一些老旧军舰上的舰炮拆了后部署到了青岛，比如那艘奥匈帝国的伊丽莎白号巡洋舰，本来就是老旧不堪加上自沉后国民军也是放弃了修复继续使用的心思，而是把上面的舰炮全部拆除了，把数门留存的一百五十毫米舰炮搬到了岸上充当岸防炮。
根据海军部那群海军将领们的心思，最后是要把青岛建设为中国最大的海军基地的，拥有雄厚的岸防工事，最后数个岸防炮台加在一起，至少也要达到六门十二寸岸防炮，十门八寸岸防炮的岸防炮力量。至于这些岸防炮的来源，那些十二寸岸防炮则是引用中美海军合作条款向美国进口，不过美国人也不是给中国海军新货，而是直接把一些库存的十二寸舰炮给搬来给的国民军使用，这些年美国海军和其他国家海军进行军备竞赛的时候，作为第一代的无畏舰上使用的十二寸舰炮生产了众多，但是军备竞赛发展迅速，舰炮口径很快就提升到了十四寸、十五寸乃至到十六寸，所以很多剩余的十二寸舰炮就被封存，而大部分则是被用作岸防炮用途，而这次国民军海军进口的这一批十二寸岸防炮就是属于这种类型的舰炮。预计的这十二门十二寸舰炮中，半数用于青岛要塞，剩余半数则是准备部署在长江口的吴淞要塞。
从整个国家战略而言，青岛要塞是远不如吴淞要塞那么重要的，吴淞要塞担负着守卫上海以及长江入海口的重任，只要吴淞要塞不失，那么上海就不会出现危险。毕竟现在的上海市区可没有后世一样，这个年代的上海主要集中在黄浦江北岸，而新建设的上海经济开发区则是位于上海市区西部。吴淞要塞的重要姓不但海军知道而陆军也知道，要不然陆军也不会在这里部署重兵了。
现在的吴淞要塞内虽然火炮众多，但是大口径的新式岸防炮却是没有多少，所以在今后整编吴淞要塞的时候，就必须加强对吴淞要塞内的大口径新式岸防炮的部署。按照海军的预计，将来的吴淞要塞将要建设成为拥有至少六门十二寸岸防炮，十五门八寸岸防炮为核心的大型海防要塞。
十二寸岸防炮从美国进口，但是那些八寸口径的岸防炮海军却是准备在上海兵工厂自造，上海兵工厂的前身是江南制造局，在接受了海军投入了大量资源后，添置了大量的新式机械设备，技术能力提到了迅速提升，这从他们根据美国提供的图纸迅速仿制出四寸舰炮和五寸舰炮就是明证。要知道上海兵工厂仿制的这两款舰炮可不是什么老旧型号，而是美国也才研制出来没有几年的新式舰炮，五十倍口径的四寸舰炮是国民军现役岁鼎级驱逐舰上的主炮，而五十一倍口径的五寸舰炮则是兴上级重巡的副炮，而这款五寸舰炮同样是美国众多现役战列舰上的副炮。
虽然说让他们现在就仿制出来兴上级重巡的那款美国最新研制的五十五倍口径的八寸舰炮不太可能，但是岸防炮也没有像新式舰炮那么大要求，毕竟舰炮的话还要考虑重量，威力等诸多因素，而岸防炮的话首先重量是不用顾虑太多了，而且也一定需要那些五十五倍口径的八寸舰炮，不是说不要用，而是太好了当做岸防炮台浪费，海军可不舍的投入那么多钱把这些新式舰炮当成岸防炮装备在陆地上。
所以要求降低了后，技术标准自然也降低，加上上海兵工厂的前身江南制造局有着丰富的大口径舰炮制造经验，而现在得到了众多的设备后技术能力也大大提高，所以在参考了国民军海军里现役的五十五倍口径八寸舰炮后觉得那玩意太贵而且技术要求太高，所以就把目光瞄向了国民军海军装备的其他数种八寸规格的舰炮，包括两艘前无畏战列舰上的八寸副炮，另外还参考了缴获的德国装甲巡洋舰上的八寸主炮。然后很快就是制定了设计标准，那就是以缴获的德国装甲巡洋舰上的210毫米主炮为原型，设计出一款四十倍口径的203毫米舰炮，之所以不直接采用德国的210毫米口径，那是因为国民军海军制定军舰上的口径是以英寸为单位，而不是德国的公制。
虽然这款八寸岸防炮身管长度只有四十倍，但是拥有较高的仰角使得它的射程较高，另外其射速非常高达到了每分钟四发到五发之间，这个射速甚至和国民军现役的美制mk9八寸五十五倍舰炮相同，虽然它的穿甲姓能无法和国民军海军中装备的最新式五十五倍径八寸舰炮相比，但是其七百八十米每秒的初速，一百零八公斤的半穿甲弹让它作为岸防炮使用的话是搓搓有余的。
根据德国的那款210毫米四十倍舰炮仿制设计出来的这款八寸岸防炮，可以说是上海兵工厂对大口径舰炮研制的一个新起点，等吸收了建造经验后，那么上海兵工厂就能够根据这些经验然后融合德国和美国舰炮两者的优点，从而设计建造出跟得上世界列强海军步伐的大口径舰炮出来。
而超过二十门的八寸口径岸防炮订单足以让上海兵工厂获得充足大口径舰炮制造和研发经验。
当海军建设吴淞海防要塞以及青岛海防要塞的时候，国民军的第一款国产千吨级驱逐舰已经正式在江南造船厂开工。
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第四百八十六章 工业国第一步
国民军在福州起义时接受了前清的数艘炮舰，并以此为基础设立了海军处，组建了福州舰队，随后的数年里先后接受了前清时代的绝大部分海军力量，而掌控了中国的所有海军力量后，国民军海军的作战目标也是从协助陆军打赢北洋慢慢转变为承担整个中国的海防重任。
萨镇冰和程璧光等人为了发展海军，除了在陈敬云面前使劲的为海军争取军费外，也是花费了众多心思培养其他方面的海军力量，比如上海兵工厂就是海军一手扶持出来的，可以说让上海兵工厂变成了海军专属兵工厂。而对于海军而言，枪炮鱼雷很重要，但是直接造军舰则是更重要的，在福州舰队时代，国民军海军就已经开始在马尾船厂自造了一艘八百吨的长乐级炮舰，接受了江南造船厂后同样继续建造那两艘炮舰。随后又投入了重资对江南造船厂进行设备升级，并设计建造了一艘四百吨级远洋驱逐舰，这一艘以从德国订购的驱逐舰为原型设计小型驱逐舰。
而这艘驱逐舰的建造对于整个中＇＇舰设计和制造起到了极大的推动作用，当时的上海兵工厂为了给这艘驱逐舰提供三寸舰炮以及鱼雷，进行了大量的技术攻关，最后虽然由于东南钢铁的问题导致上海兵工厂当时并没能完成三寸舰炮的研制，但是也积累了众多的经验。
而当时刚成立不久的上海动力公司也给这艘驱逐舰提供了合格的三胀式蒸汽机，虽然功率上比起德造驱逐舰上的要少，只达到了六千两百匹马力，但是也让这艘只有四百吨的远洋驱逐舰达到了三十一节的高速度。
而这艘驱逐舰在今年初完工后很快就是加入了第一舰队中的第一驱逐舰大队，取代了飞鹰号，和另外五艘来自德国、奥匈、意大利的同级舰组成了第一驱逐舰大队。
在这艘小型驱逐舰完工后，国民军海军就是迅速提出了建造千吨驱逐舰的计划，由于陈敬云个人对发展海军，尤其是自造军舰保持了支持态度，甚至在1914年度的六百万海军军费外，另外专门拨出了两百五十万的造舰专款。海军部下属的舰政司迅速制定了新一代千吨驱逐舰的设计指标，新型驱逐舰以国民军海军中现役的六艘美国制造的岁鼎级驱逐舰为原型，要求国产的千吨驱逐舰在姓能上不弱于这六艘驱逐舰，即要求装备四门四寸五十倍口径的主炮，两门三寸副炮，八座533毫米鱼雷发射管。航速不得低于三十三节，另外要求在十六节的航速下具备五千海里的续航能力。
这个姓能数据基本上就是岁鼎级的数据，中国要造出来这种驱逐舰的话，难度是非常大的，舰炮的问题好解决，东南钢铁公司在经过了两年时间的沉淀后，已经是和引进的诸多专利技术吸收的差不多了已经能够提供合格的造炮用钢，甚至东南钢铁公司连ckc装甲都已经在美国专家的帮忙下给仿制了出来，所以只要具备了合格的设计能力，那么造出船体和舰炮来就不是太大的问题。
但是问题在于哪里呢，在于动力系统！
目前来说，中国国内具备大型动力生产和研发经验的只有整合了江南制造局、马尾船厂等前清企业的动力部门的上海动力公司一家，虽然一开始设立上海动力公司的初衷只是为了生产航空发动机，但是他们同样还有着建造蒸汽机的经验和技术，航空发动机迟迟无法解决的同时，他们的蒸汽机部门却是发展迅速，除了为诸多工厂以及福乐电气提供蒸汽机外，他们的船用动力部门也为江南造船厂以及马尾船厂设计建造了众多货轮所用的三胀式蒸汽机，随后又是为马尾船厂的长乐级炮舰提供了三胀式蒸汽机，以及专门为那艘四百吨远洋驱逐舰设计研制了新式的三胀式蒸汽机。
从目前而言，上海动力公司的主业务已经变成了船舶动力，其生产的三胀式蒸汽机虽然比起列强国家的产品要差一些，但是胜在便宜以及自产，些许的姓能差距也是可以忍受的，所以目前中国的两大造船厂江南造船厂和马尾造船厂上生产的所有船舶都是使用上海动力公司的蒸汽机。而上海动力公司的另外两大部门却是进展缓慢，航空部门的航空发动机很久以前就已经开始研发了，但是受限于材料等问题导致迟迟无法拿出一个合格的航空发动机来，而现在欧洲爆发战争后，法国自身也是开始大量生产飞机，英国也同样如此。如此一来，中国的主要航空发动机来源就被掐断，而美国人那边短时间内还指望不上，他们的航空发动机研究水平还不如上海动力公司自己的呢。不过虽然美国人暂时拿不出来一款合格的航空发动机，不代表着他们没有足够的技术能力，而是以前没有这个需求，为了解决航空发动机来源，上海动力公司已经和美国的几家公司合作，准备一空发动机。
至于剩下的汽车动力部门，是今年国内工业发展初纲中准备引进一个汽车厂和一个拖拉机厂，为了解决汽车和拖拉机的动力需求，上海动力公司就是成立了汽车动力部门，用引进的技术开始仿制汽油机和柴油机。
上海动力公司的三大部门里船舶动力虽然发展的最为迅速，但是他们的最新式三胀式蒸汽机也是无法满足国民军海军对新式驱逐舰上的动力的需求，要在一千吨的驱逐舰里装备至少一万五千匹马力的动力，只有用蒸汽轮机才能达到。
虽然说根据中美两国海军合作条约里有对于海军相关技术的引进，但是蒸汽轮机这东西不是说拿到了技术图纸就能够仿制出来的，这里面所涉及的众多技术难点不是那么容易解决的，至少不是上海动力公司一家可以搞定的，这里头涉及的是诸多基础材料学科的东西。
为了顺利仿制出蒸汽轮机来，上海动力公司和国内的其他几家重工企业展开了联合合作，甚至连民营的南京机械厂都进入了进来并提供了少量的零部件，为了这个蒸汽轮机，华夏银行可是又投资建设了数个工厂。
动力系统向来都是一整个工业体系的联合，不管是航空发动机还是蒸汽轮机都是如此，庞大的蒸汽轮机的仿制工作几乎牵扯到了中国现有的所有工业部门，不敢是东南钢铁公司还是三石化学公司又或者是芜湖重型机械公司都为蒸汽轮机的仿制工作做出了贡献，历尽多个工业部门的联合工作，作为总装工厂的上海动力公司终于在1914年的七月份试制出来了一台蒸汽轮机。也是中国制造出来的第一台蒸汽轮机，尽管这台蒸汽轮机的质量惨不忍睹，不但攻略只有美国同级产品的七成左右，而且还故障频繁，但是作为一个试验品这台蒸汽轮机无疑是成功的，它让上海动力公司方面第一次获得了建造蒸汽轮机的经验，更让诸多关联的工业部门获取了建造这些蒸汽轮机零部件的经验，而现在他们所欠缺的就是经验，有了第一次后，那么第二次自然就会顺利的多，也能够根据第一次
