大国无疆-第784章
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唐仁辉当然知道，海军不敢作假，他们想要一款真正强大而且还更前途的多用途舰载机是正确的，是符合海军装备发展需求的，可也正是因为多用途舰载机选型这一件事，空军故意去兜住落败的“秃鹫”，美其名曰他们需要在单发空中优势战斗机和双发重型制空战斗机之后，装备一种航程远、攻防兼备且能遂行多样化任务的多用途攻击机，以弥补目前空军装备的攻击机作战半径有限，且并无战术轰炸机的空白，毕竟让战略轰炸机来执行战术轰炸任务，显然并不经济。
“秃鹫”的确有能力充当好空军多用途攻击机的这一角色，空军的及时介入，也让成飞公司挽回了颜面，而显然成飞公司与空军之间的合作关系也会因此而更进一步，但空军同时还想要发展自己的隐形战斗机、隐形轰炸机等，以便更好遂行一体化作战的任务，对夺取制空权起到“神兵利器”般的作用，因而需要在隐形战机方面投入巨大，如果还要拨付经费出来帮助成飞公司“秃鹫”这个项目，还要在其他军事装备上继续保持发展态势，显然经费就成问题了。
唐仁辉短短的一席话，引起的影响可谓相当巨大，空军司令蒋阳英的脸色当场就变了，不过很快就恢复了正常，而海军司令陈绍宽也冷哼一声，并不表态，其他两个军种的司令则权当没听见，都埋头看着手中的文件，自知事不关己的马丽华也赶紧埋下了头，翻阅手中的资料。
“怎么？不想说话就是表示默认咯”唐仁辉打了个哈哈，这才说道：“这没什么，我就非常看好‘秃鹫’进入空军之后成为多用途攻击机的发展前景，空军自创建以来，海原大地震、建国战争、台湾战争、朝鲜半岛战争等等，无论是军事行动还是应对自然灾害，空军都牢记使命圆满的完成任务，而近些年来空军的苦楚，军委也是看得到的。”
“海军和空军都是共和国不可或缺的重要军事力量，海军需要发展、空军也需要壮大，虽说咱们中国人古来都有‘亲兄弟明算账’的传统，但这应该不会成为影响海空军密切合作共同发展的理由，‘砺刃——1945’军事演习中海军和空军的默契配合我们也都是有目共睹的，至于军费上着些许矛盾，我想两位也都不用争了”
“不用争了？”
一直都很是关心海军发展的陈绍宽，满心思都想着共和国海军有朝一日能成为世界海军，航母战斗群那是巡弋全球，那可都需要一堆堆的钞票来烧才行，所以听说不用争军费了，他是最激动的，当即就失声问了出来，话一出口便后悔得紧，赶紧闭上了嘴巴，静候唐仁辉的下文。
此时此刻蒋阳英不得不在心里谢谢陈绍宽，刚刚他也准备脱口而出的了，只因为陈绍宽一向嘴快，所以自己才刚一张开嘴，便没说得出来，只好假意端起一杯茶，皱着眉头浅酌一口，也是在耐心的等待唐仁辉会说些什么。
“前天晚上，我去元首府讨了一杯酒喝，可主席骂我忒不地道，还说‘地主家也没有余粮’，让我以后少到他哪儿去”
唐仁辉把自己的糗事倒出来没人觉得稀奇，除了好笑之外，在场每一个人都被唐仁辉坑过，最悲剧的就是马丽华一家人了，往往一盘糖醋排骨刚端上桌，到访的唐仁辉就风卷残云的吃得干净，还恬不知耻的声称往后会常来，蒋阳英的夫人做得一手很是可口的回锅肉，因而蒋阳英一家也经常被唐仁辉上将“骚扰”，而自己本身就擅长做海鲜的海军司令陈绍宽，用唐仁辉上将的话说，那就是陈司令家的饭桌，比他自己家的都还要熟悉。
张宇对唐仁辉下逐客令显然都是各位将军的内心心声，可在此之前，谁敢对国防部部长“不敬”？唐仁辉虽然不会因为一顿饭的事情而在工作上搞小动作，但通过饭桌来拉近关系，显然是中国人的一贯传统，因而唐仁辉很是借用了他的职权威风，让他成为了首都有名的“吃霸”，可他从来都没有“吃人饭，干人活”的习惯，绝不会因为一顿饭，而让某一个军种因此而得到特殊照顾。
终于，谢天谢地，素有“铁娘子”之称，更是一向天不怕地不怕的军情局局长马丽华，都觉得唐仁辉被张宇狠批是一件好事情，而她看了看其他人，大家相互间对视的眼神也都表示赞同，这京城“吃霸”的威风看来就此要陨落了。
“所以啊，以后俺老唐是不能再到处‘骗吃骗喝’了，因为临走之前，主席交代我，‘地主家虽然没有余粮’，但共和国并不寒酸，我估摸着一想，原来是明年的国防预算会大涨了”
唐仁辉说着，很是享受所有人投射而来的目光，那种希冀和期盼的眼神，怎么看都像是长工期待地主多发饷银的样子，国防军事力量的强大，最为根本的还是军费的坚挺，否则再好的武器装备，也只能在军工企业的生产计划表里，而不是在军队的装备序列中。
“关于增幅会有多大，我并不清楚，不过临行之前，我看到主席在收拾餐桌，他特意的拿出一根筷子，作势要赶我走，这下我就全明白了”
唐仁辉不用多说，谁都知道是一成的增幅，百分之十的增幅可谓相当之大，一下子多出的好几十亿，到底又要如何“瓜分”，众人的目光不再凝聚在唐仁辉的脸上，而是纷纷盯住庄佳明，仿佛他的脸上写着什么一样。
“我怎么成了猪八戒照镜子，里外不是人了啊”唐仁辉无奈的叹了一口气，双眼鄙视的看着蒋阳英和陈绍宽，思量着今晚到底去谁家痛宰一顿饭，否则难咽这口气啊
第六十五章 深蓝事件
第六十五章 深蓝事件
一月的北京，寒风僵硬，刮得脸颊生疼。
1月12日上午11点，伊拉克国防部长卡扎伊所处乘坐的专机平稳的降落在了京郊一个空军机场的跑道上，首次前来共和国的卡扎伊得到了最高礼遇，共和国国防部长唐仁辉上将亲自到机场迎接。
伊拉克王国国防部长卡扎伊抵京是并未对外公开的，但当天下午卡扎伊和唐仁辉会谈的消息，依然在当晚的新闻联播中被播出，次日全国各地的报纸也都报道了这一并不吸引读者的消息，相比而言，人们似乎更加关心已经震惊全国的“深蓝事件”。
“深蓝事件”发生于1月6日，在共和国民营远洋航运企业中还算是小有名气的深蓝海运公司，于日本东京时间的1月6日上午，运送大米、棉花、白砂糖、工业盐等并不在共和国对日经济制裁范畴之内的商品，从上海顺利驶抵了东京。
日本这么一个人口众多但国土面积狭小的岛国，又要死拼着和美国作战，早就对外来资源渴求不及，深蓝公司和其他共和国民营海运企业一样，也都因为欧洲和美洲航路断绝而不得不在亚洲展开更为激烈的竞争，将并未纳入经济制裁范畴的物资销售往日本和欧洲都是极具危险的，不过高风险也自然意味着高利润，而这一次深蓝航运公司倒霉了。
作为私营企业，深蓝公司自然考虑到的是利益的最大化，所以他们这次赴日航运集结了公司所有的远洋船只，另外还租借了两艘，组成了一支拥有7艘单艘载重三万吨货轮、3艘一万吨载重集装箱轮船、2艘五千吨载重油轮（运输食用油）的船队，出港之前就反复被海关检查的这二十余万吨物资没有任何违禁品夹带。
这支船队抵达日本东京之后，深蓝公司将所有物资全部都转移上港，而且由于日本已经进入全面战争动员时期，得益于紧邻朝鲜半岛和共和国，有源源不断的物资可以输入，所以日本政府对市场经济的调控力度非常大，而并为对国内进行严格的限额定量供应，而是许多商品都给出了法定价格，深蓝公司也的确按照法规，将这些在共和国国内还算廉价的东西，在日本卖出了一个比较理想的价格，由此来赚取其中的差价。
诡异的事情紧跟着不久就发生了，卸完货物的这支船队自然按照公司的安排，显然是要尽快回国，然后争取再跑一趟日本，也好让船员们都能合家团聚的欢度春节，然而令人意想不到的事情却发生了，深蓝公司的12艘船被日本“扣押”了。
的确，用深蓝公司员工和老板的话来讲，那就是叫无故扣押，可日本方面却给出的是合法征调，日本总务院海关总署给出的明确答复就是，当初为了能更好往来中日之间的海运航线，也便于在日本展开贸易活动，深蓝公司与该总署下属的运输司签署了合作协议，当时哪儿知道日本会参战，更何况日方仅仅有优先征用的权利，所以当时深蓝公司就毫不犹豫的签署了协议。
问题来了，日本如今在澳大利亚的战事吃紧，由于基础工业尤其是钢铁工业的实力欠缺火候，日本的造船企业又要忙于为日本海军打造战舰，所以日本非常缺乏海运船只，可战况激烈得超乎日本想象的澳大利亚急切需要支援，先前日本已经将大部分的海运船只安排去菲律宾，帮助日本陆军古和丰一中将的陆军第二集团军转移到澳大利亚去，这支重装集团军可是日本大洋洲战事的重要王牌。
重装集团军强大的战斗力是毋庸质疑的，但高度机械化的重装集团军所带来的物资消耗也是空前的，而且第二集团军离开菲律宾之后，日本本土肯定又要安排一支部队前去接替驻防，也算是作为争夺澳大利亚的战役预备力量而在菲律宾做好准备，因而如何将本土新组建的第三集团军以及大量的物资送到菲律宾去，便成了一个极为棘手的问题。
迫不得已之下，日本想到了向共和国民营企业“借”，然而精明的华商一个个都不聪明得很，而且中日之间别看现在贸易往来依然频繁，但两个民族间之间的矛盾依然是存在的，仇视心态只不过是在经济利益的暂时作用下而被压制下来，可真要是这种利益关系不存在了，老死不相往来便不可避免了。
可怜的深蓝公司本来是想要大赚一笔的，结果没想到成了“羊入虎口”，日本海关总署依照当初签署的所谓的合作协议，愣是要让“优先征用”变成了“直接征用”，所有船只都没法驶出东京湾之下，气得跳脚的深蓝公司老板一张诉状便将日本海关总署以及扣押他船只的日本海军，直接告上了公司注册所在的上海港口工业开发区法院。
共和国民营海运企业胆敢状告一国政府的事情，自然无可避免的引起了轩然大*，靠海吃海的共和国沿海地区，这件事情引起的震动更是级别甚高，许多民营企业，包括不少上市的海运巨头，都不得不离开叫停了自己的船只，赴日本的立刻转向其他港口，而已经驶离日本的，加足马力赶紧逃，至于在日本港口尚且还没有被征调的，收到消息后不少船只连油水都没有补给充分，便迫不及待的拔锚起航，逃难似的离开日本。
一石激起千层浪。
“深蓝事件”爆发得异常突然，而且事件的影响力也如同爆炸般快速扩大，法院还并未正式受理这起棘手的起诉之时，深蓝公司的老板已经声泪俱下的在共和国远洋贸易航运协会上海分会喊冤，作为该协会会员企业的深蓝公司的遭遇自然让协会很是重视，在全球贸易中，各种各样的贸易协会是共和国国内不容忽视的力量，虽然航运协会的力量没有共和国工业协会的那么强悍，但他们一旦团结在了一起，显然也极大代表着许多人的心声。
很快，该协会在北京的总部就正式颁布了一份协会内部的通告，通告了深蓝公司的遭遇，警示其他航运企业小心赴日，言外之意，显然就是该协会正式对日本出台了“封杀令”，一个由同一行业内民营企业发起的协会，对一个国家发出“封杀令”，看似是一个毫无作用的举措，但实际上该协会麾下囊括了共和国规模较大的航运企业，而在第二次世界大战爆发之前，该协会的会员企业每年完成的航运总额，占据全球航运总额的近六成。
拳头的实力决定了态度的高低，日本蛮横征调深蓝公司的船只，不管是否要勇于战争，这显然都有悖于自由贸易的精神所在，1月9日，深蓝公司的一纸诉状终于被法院受理，内部相当团结的航运协会，本来就是财大气粗，在法院正式应允受理的当天，直接包下了一架客机，将利用会费高价雇佣的律师团，直接空运到了上海，准备要和日本好好较量一番。
而日本方面，日本驻上海领事馆自然在1月9日当天，收到了法院的传票，共和国一家民营企业要状告日本政府和海军的事情，因此而彻底坐实了，共和国国内大部分民众都支持深蓝公司维护自身权益，因为就算是在共和国，政府和军队如果要向企业正征召汽车、飞机、轮船等，都需要对方应允而且还要付费，像租借比较昂贵的运输工具，如大型洲际喷气式客机或货机，还要签署附属的协议。
诚然，深蓝公司的确�
