重生记事簿-第474章
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当然，小鼓完全可以继续做他的市场预热，海鑫集团有市场部，那是总部，各个分公司同样也有市场部，那叫分部。迅捷网络同样有自己的市场部，而且，迅捷网络的市场部实力也是相当强悍。毕竟，迅捷网络在网络销售这一块，有ICQ这个大杀器，从中策应。因为ICQ官网已经成为的中国国内三大门户网站之一，用户基数庞大，只要是迅捷的产品，通过ICQ都可以很方便地做宣传。
继续做市场预热对小鼓来说不是问题，可对《传奇》来说就已经是一个过大的压力了。
过犹不及，说的就是这种情况。就好比一个商贩总是再说自己的产品好，可就是不拿出来给大家看，刚刚开始的时候，消费者或许还会有些兴趣，可是随着时间日久，人们的这种兴趣必然会越来越淡，他直至最后消失的无影无踪。小鼓担心的，就是这个。
虽然前段时间网络上出现的那个帖子，有些现身说法的味道。稍微缓解了那种情况的出现，但小鼓知道，如果他再不做点儿什么，情况极有可能愈发地不可收拾。
不过，韩俊显然对这个话题有些……隐隐的避讳之感。
“这个……小鼓，你也知道，公司现在跟雷诺公司的合作正在关键时刻，这个月就要正式签订协议了。”韩俊目光一闪，说道。
其实，他对能一下次就拖延到5月实在很意外。原本，最多一个月，小鼓就一定会过来找自己。却没想到足足俩月过去了，小鼓才过来，此时五一长假已过。最多不用俩月，《传奇》“正常”的上市时间就到了。到那个时候，韩俊就可以完全放下心来了。如果以后再发生什么重大的改变，那他就无所谓了，反正该做的，他都已经做了，如果还是会发生重大的改变，那也根本不是他一个人力能够撼动的。
“呃……老大，你又不是不知道，这种事情就讲究个趁热打铁，您这儿热的时候不打，非得等到它凉了再打么？”小鼓有些不满地说道。
公司最近非常忙碌，这一点小鼓很清楚，而且，其他分公司都很羡慕海龙汽车，能跟法国雷诺集团合资建立一个分公司。这样一来，合资公司里的工人，不仅是在待遇上，甚至在集团的地位上，都隐隐有些高人一等的意思了。这一时间让海龙汽车内部的员工有些兴奋，都在幻想着让自己也能被调进新的合资公司去。因为隐隐有消息称，合资公司一建立，就会有一半的工人调到新公司去。
不过，虽然公司很忙，但是小鼓可不信韩俊就一点儿时间都抽不出来看看网游市场的变化。
韩俊哈哈一笑，说道：“这事儿我很清楚，小鼓，我知道现在市场的情况非常的良好。但是，我们不能仅仅看着眼前。你真的认为现在的市场已经是预热的顶点了吗？”
“呃……”小鼓虽然有些埋怨韩俊这种拖延的悬而不发，但是对于韩俊的经营策略和毒辣的眼光，他是深有体会的。不仅是他，几乎所有海鑫的员工都知道，老板是个极具前瞻性的天才。否则，也不可能在短短不到十年的时间里，将一个小小的绿石博物馆，发展成员工五六万的大集团。
所以，韩俊这样一说，小鼓的心里反而有些没底了，也不知道他葫芦里到底卖的什么药。
韩俊目光一闪，他看出了小鼓严重的那丝犹豫，狡黠地一笑，昂声说道：“嘿！小鼓，我知道你一定不信，要不这样吧，咱们俩打个赌，你既然说现在是市场预热的顶点，随后就会进入市场疲劳期。那么……这样吧，你在官网上发个消息，就说正式公司倒计时，7月10号正式公测，倒时候看效果，你看怎么样？”
“恩？”小鼓一怔，都这个时候了，韩俊还有闲心跟他打赌，不过也好，遂说道：“老大，你既然发话了，那我肯定没有异议，可现在又不能上线公测，没对比，这个输赢怎么算？”
韩俊想了一下，笑道：“这个好说，一个星期内，要是注册用户数超过了石器时代，就算我赢，否则，就算我输了。”
小鼓这次却是真愣了。即便是现在上线，最终超过石器时代的用户，小鼓还是有把握的，但是在注册用户这一块，想要在一个星期之内就超过石器时代，小鼓觉得那简直是不可能的。这跟什么时候上线没有关系，却跟一个网游从头到尾的发展有着密切的联系。
毕竟要让玩家们体验到这个游戏的乐趣，并渐渐游玩的人多起来，总是需要时间的，短短7天时间，怎么可能？难道……老板一直拖延着不公测就是为了这个？要是真这样，自己跟老大打这个赌，可不就输定了？但是，无论怎么看……都不像呀？
犹豫了一下，小鼓点点头，说道：“行！要是超过了，那我就认输！而其，老大，我跟人打赌，还头一次这么想输。”俩人相视大笑。
看着小鼓远去的背影，韩俊嘴角弯起一个好看的弧度，要是风靡国内多年的游戏，经过了这么长时间的宣传，还不能一举干掉其他的网游，那么，它又怎么当得起“风靡”俩字儿呢？
实际上，韩俊并非什么都没做，仅仅等着7月10号。
首先，这个倒计时很是微妙，从99年开始，倒计时开始流行。单纯从视觉效果上来看，倒计时往往能给人一种强烈的暗示。告诉他，距离某某时候，某某就会如何如何。当年1999年到2000年便是如此，新世纪嘛。而迅捷网络推出了公测倒计时，其引起玩家注意的效果，远远大于不断地在ICQ上做广告。
当然，按照小鼓的一贯作风，这种他也绝对不会放弃，如此双管齐下，岂有不火的道理？
其次，7月10号这个公测开放的时间更加微妙，这10号，正是高考结束的第二天！同时也是大部分学生暑假的开始！游戏，从才就不是成年人的专属，往往学生才是其间主力。
这个时间，让首批玩家的范围，登时扩大了一倍不止。没有学业压力的学生，势必也会为这款网游“添砖加瓦”。
迅捷网络按照韩俊的要求，在首页上打出了公测时间倒计时。
实际上，对于玩家来说，一个游戏悬而不发，且并非游戏本身有问题，其实更能引起他们的兴趣，至少，这是游戏公司精益求精的表现。而且，很大一部分的玩家，根本分不清游戏公司和运营商之间到底是个什么关系。
此时迅捷网络虽然一直在做广告，但始终不发布游戏。在玩家们看来，一定是迅捷网络再做着最后的完善。因为没有哪个商人光吆喝而不卖货的。有绝大多数的玩家，都抱着这个想法。
怎么说，人家迅捷网络也是代理过暴雪游戏的大公司呀！
只是，他们并不知道，游戏几乎是随时可以上线，只是人家不上而已。
与此同时，韩俊为了表示自己的重视，要求小鼓在一个星期之后就联系了制卡公司，他们要印制点卡。根据《石器时代》的经验（只卖点卡，不卖月卡）和教训（10分钟一点，损耗严重），迅捷公司的点卡，分为1500点和4500点两种，一种可以玩30个小时，而另外一种，则是可以玩90个小时，售价分别是15和30元。
只不过，如果通过批发渠道，代理商拿到卡的价格一般是13。5和27，实为大大的优惠了。
这些东西，自然是由迅捷网络的市场部弄出来的，不过韩俊过目之后，觉得非常合理。仅仅从这一点上来看，显然大鼓小鼓俩人在这几年的经营上摸索出了自己的路子，没让韩俊失望。
随着日子的推移，科林也从法国回来了。而他带回来的消息，也让韩俊振奋无比。
“我已经在国内联系好了所有的设备，不日就可以从法国走海运过来。”
其中，包括双方协议里的梅甘娜和风景的两条平台式生产线。有了这玩意儿，韩俊不需要再添加一款新车型，就加一条生产线了。只要平台相同，就可以在同一条生产线上进行生产。这一点，让韩俊很是兴奋。
同时，雷诺公司的L直缸发动机生产线，也一并运来，这一切，都将会作为雷诺的技术投资算到合资公司的股份中去。只是他们相应所占的比例，也要相应的增加。
实际上，雷诺集团能通过出口发动机生产线的决议，跟海龙汽车拥有一条自己V型发动机生产线不无关系。
因为如果梅甘娜和风景要在中国进行“国产化”，CKD模式显然已经不合适了。消费者对价格上的敏感程度，必然要提高不少。但是，梅甘娜和风景都是成熟车型，但发动机却是L直列。如果不选择进口而是让海龙汽车代工生产，那么，此发动机的方面性能，必然不能跟进口的相比，同时也会让这两款车型必然大打折扣，可要是使用海龙汽车性能达到国际水准的V型发动机。不仅有些奢侈（V型造价更高，性能更好），同时在内部机械构造上，就要对这两款车型进行大规模的改动，毕竟L型和V型发动机，在外观上有着太大的不同了。
就像摆积木，L发动机如同方块，而V型就如三角。整个发动机舱的其他设备都要围绕发动机舱的内部格局合理摆放。可发动机的外形不同了，其他部件的位置自然要进行相应的调整。而这种调整，却不是跟摆积木那么简单了。
如果不是因为海龙汽车有自己的V型发动机生产线。那么，他们也不会选择直接给海龙L直列发动机的生产线。至少不会这么痛快，在工艺上，性能上虽然都有优劣，但是V型确实要比L型看起来先进的多了，且不少中高档车里，都是提供V型发动机的。
此时，雷诺拿出来L型发动机，他们也不怕海龙觊觎他们的发动机技术，因为人家海龙的汽车，发动机都是用V型的。当然，雷诺也很不理解，海龙汽车为什么非要选择造价很高的V型发动机，而不选择便宜且动力差不多的直列呢？
这个问题没有人能回答他们，就算韩俊告诉他，当时大众出售的就是这条，他也没有选择的余地，恐怕人家也不会相信。
不过，这都已经不重要了。
雷诺公司的这个举动，已经完全表明了他们的诚意。是以，双方决定签订正式的合约。其间，要并由韩俊出面，完成合资公司的注册等一系列需要跟政府打交道的所有程序。
韩俊认为，这并没有什么特别的地方，毕竟他是“地主”，身为“地主”这点儿事由他办那叫一个轻车熟路。总不能让一帮外国人来操作吧。而且，根据国内法律，合资公司中方必须要占企业的领导权的。既然是“领导”，自然由他出面了。
根据传统，海龙汽车先是跟雷诺集团在海鑫大厦完成了合同的签署之后，再召开了一个隆重的新闻发布会。
主题只有一个，就是经过3个多月的“扯皮”，海龙汽车终于跟雷诺集团达成最终的共识，决定共同出资在城阳工业园新建一处合资工厂！
实际上，就在正式合约签订之前的3个月里，也就是他们草签了合作协议之后。韩俊就已经拿下了那块地。并由海鑫地产名下的几个建筑队共同投建。不过，因为图纸科林希望让法国的设计师过来，是以，工程并没有开工，仅仅是进行基础的平整等等。而到了科林回归，正式签订合同的时候，早就被科林派来的设计师也最终将图纸设计完毕。海龙·雷诺的新厂房，由5个施工队同时施工，预计将在6个月内完工并投入使用！
一石激起千层浪，这个消息一出，整个儿滨海都为之震动了！因为韩俊跟吕文的“保密工作”做的实在是太好了！滨海的各大媒体，乃至整个儿山东媒体，再一次被海鑫集团的大手笔他唬的一愣。
无不暗道海鑫集团这么多年没有新闻，这一出，就是个爆炸性的！很难想象，一个成立不到两年的新的汽车企业，可以获得国际汽车巨头的青睐，得以达成合作？要知道，如果能得到雷诺的技术支持，对于海龙来说，那好处可就太大了。
就算有科研实验室的帮助，如果能加上雷诺公司的技术支持。那海龙汽车的未来就一片光明了！
殊不知，促成这次合作的，并非海鑫集团，而是雷诺汽车本身。
特别是当媒体们得知，雷诺公司对中方的投入不仅仅是一般技术指导，还有平台生产线和发动机生产线的时候，无不对的海龙汽车的未来，愈发地看好了。
特别是韩俊宣布，新的合资公司不是以海龙汽车生产基地为依托，而是完全另外选址重建的时候，不仅向外界表达了海龙汽车对此事的重视，更对外界展示了海龙汽车或者说海鑫集团强横的经济实力！要知道，另外投资新建和以海龙汽车基地为股份直接演变成合资公司，所需要投入的资金简直是天差地别！
当然，也不少人能看出韩俊的所思所想，他不介意拿钱，他介意的是海龙汽车的独立性！
不过，也不是所有媒体都一致看好海龙跟雷诺的这次合资，就算雷诺在欧洲十分有名，但是在亚洲，在中国，无疑是走了�
