我的教练是死神-第49章
按键盘上方向键 ← 或 → 可快速上下翻页，按键盘上的 Enter 键可回到本书目录页，按键盘上方向键 ↑ 可回到本页顶部！
————未阅读完？加入书签已便下次继续阅读！
赛车运动为的是什么？还不就是为了催生新技术的诞生以及利用残酷的比赛对其进行苛刻的实验，然后再应用于民用汽车领域吗？反正在三井看来，中国的车队这样搞简直有些本末倒置，如果一个日本人冷不丁来看中国的CCC，不把这比赛当成日本国内的一个地区日产车的选拔赛才怪呢。
“恩，这次除了顾君的邀请之外，那个张逢生，对！就是那边做的那个人也起了很大作用的！按照田中君你的标准来判定，这个张君可是个不折不扣的愤青哦！当年此君到了美国的时候，便想着如何狙击我们在北美的市场。先是帮着韩国人在北美打开了市场，现在又帮坐在他旁边的那位奇瑞公司的老总和欧洲人签定了第一笔海外订单！”听着三井的话，渡边做了补充，大家顺着他的视线看到了正和那一帮德国人、法国人坐在一起的张逢生以及那位奇瑞的高层。
“得了吧！不管那个张有多么强，靠他一个人是无法改变什么的！不过作为同行，我还是觉得奇瑞很不错！身在中国是可惜了点！如果是韩国或者日本的企业，很难想像政府居然会为了大力扶持别国的汽车公司而让奇瑞这些本土企业遭受如此剧烈的市场冲击的！中国人太短视了！从运十开始就是如此，到现在还是如此！虽然我现在得到的是来自中国的好处，但是我依然不认同他们这样的做法！”
“这也没有什么不好理解的！如果你真正了解中国的政治构成，你就会明白的！除了奇瑞，一汽、二汽和上众同样是dang的生意，dang是不会看着自己的生意亏本的！而且中国有那么多人需要就业，政府首先考虑的是如何让企业能够赚钱！研究汽车技术当然就要放到其次了！不过田中君你说的也没错，不经过阵痛，不经过艰苦的努力。在汽车领域的核心技术上，中国人永远都是个矮脚虎，泥足巨人！不过这不正是我们希望看到的局面嘛！呵呵！”
“恩，这倒也是，估计这个什么发布会也是顾君自己给自己的一个炒作！让我们来捧场的！只是让我不爽的是，他为什么不用我们丰田的车？他一句话，我还不白送他车子以及技术人员？就算不用我们丰田，也还有你们的本田和日产啊？偏偏搞了个雪铁龙，他和那些法国人又不熟？真是的！”
“呵呵，这就是我说的热闹之处了！去看看顾君到底唱的是哪一出吧！对了，渡边君，这位你还一直没有给我介绍呢！”
“哦！你看我光顾和你们说了！这位小伙子叫佐藤琢磨，现在英国开F3。很有潜力进入F1哦！这次顺路就跟我来中国转转，正好这次伯尼和几个F1车队的高层为了视察上赛道的施工进度现在也在北京，让佐藤和他们见个面！以后也好打交道！”
第七十九章 Bf…2003CA（上）
“女士们！先生们！首先我在这里诚挚地感谢大家能够出席飙风极速03年新款赛车的发布会！作为今年才组建的车队，最为第一次推出新赛车的我们为能有这样一个展示自己的舞台而感到很荣幸。。。。。。”
一身优雅的黑色晚装的张雨此时正在被装点的美轮美奂得发布会现场的主席台上微笑地说着，见惯了世面的张雨丝毫没有半分的怯场，映衬华美的射灯而肆意得挥洒着自己的风华，那些本来应该算是不疼不痒的开场白，也被张雨说成了妙语生花。
似乎被女人那绝世的容颜和雍容华贵的气质所震撼，那些个在来之前还多少有些不情不愿的大佬们现在却都聚精会神地盯着台上的女人，每个人都正襟危坐的一副绅士的风度。最起码这个车队的这个美丽的副总还是给这个车队增加了一份独特的魅力！而大家反而对此时依旧蒙着彩布故做神秘的那辆新车没了兴趣。而有一些随行来的女人们则在低声得询问着关于飙风极速、关于台上的这个女人的一切。
“。。。。。。现在请允许我万分荣幸得向大家隆重介绍以一人之力集我们车队的创始人、车队总经理、车队技术总监于一身的叶枫先生上台发言！他将会亲自将这款由他独立设计，而且全程参与生产的飙风极速的新款赛车Bf…2003CA给大家做详细的介绍！”
将开场白说完，张雨终于笑着把叶枫推向了前台，而台下的由飙风极速车队人员和一部分车迷构成的方阵已经由衷地给叶枫鼓起掌来，在他们眼中叶枫就是他们的英雄。试问从来都是看外国人和车队搞着一个又一个的发布会，今天中国人也终于能将自主研发的赛车摆到老外面前展示了！这绝对是给大家争足了面子的事情。
。。。。。．
说实话，看着此时台下盯着自己的那么一大群人，现在一身正装的老叶的腿不由自主地有些抖。会前准备的开场白现在老叶硬是一句都想不起来，要不是张雨在一旁笑着提醒和鼓励着他，叶枫相信自己一定会毫不犹豫得跑路的。原来从未上台发言过的叶枫在这之前也没觉得有什么大不了的，可真是平生第一次见过这么多“洋人”在座，老叶的反应和150年前的同胞也没啥太大的区别。
其实叶枫本来没想开这个什么新车发布会的，什么为民族争光的，开历史之先河其实都和叶枫八杆子打不到一块。他从来就没觉得自己会有那么高尚！而之所以要开那原因便只有一个：叶枫和塞纳都被搞赛车那巨额的支出给搞怕了！
而这次他们就是来这里想这些洋人朋友化缘来的而正是因为老心里的这个小九九，此时看到这么多洋朋友，叶枫才有些心虚的！
其实，并不是塞纳那张卡上没钱了。而且如果按照参加CCC的大多数车队的花费来计算。顾盼雄和张逢生给老叶的那600万基本都够叶枫在第一阶段的几站比赛里将车队运转起来了，甚至还能有些结余。
只不过塞纳是什么人？那可是车神！而且是拥有着超级改车能力的车神！既然有人买单来让他搞一辆赛车出来，塞纳当然不会只满足于普通的把VTS改改了事，当然是肚子里有什么存货都要拉出来用上去的！而叶枫又是什么人？这个平时就被塞纳评价为好大喜功的家伙，这次当然也对把车改的尽量风骚大加支持。
于是两个完全没有经济头脑的家伙凑到一起去改装赛车，而且还有塞纳这样一个大师坐镇。那几辆VTS被改成什么样子就不难想像了！不过这个世界上的东西可不是免费的，用了新技术、新材料自然要付出比普通人更高的代价！于是仅仅改了3辆VTS，叶枫不但把那600万的赞助经费很快烧了个精光，而且他自己又搭进去300万去！***，这下爽倒是爽了！一辆顶其他车队5辆赛车，一辆赛车就300万！这还是很多塞纳拥有的的技术没有掏专利费和研发成本的价格！都够直接买几辆法拉利来开了！
看着账单直接傻了的叶枫和塞纳二话没说就不约而同地想到了空手套白狼这一招。既然这么风骚的VTS被改了出来，不到外头宣传宣传去简直太浪费了！顺便也好找个金主买单才好！其实叶枫本来准备的不是开发布会这一招，而是希望顾盼雄能和神龙富康的那帮人商量商量两家联手搞个厂队什么的，可是一来二去这么一商量，顾盼雄便大手一挥弄出这么个发布会来。
说了这么多废话，也该看看这辆新车被搞成了什么模样，而叶枫也终于走到了盖着布子的2003CA前，在众人注视的目光下一下子掀起了新车的盖头。。。。。．
“嘶！”三井彦宏猛然间倒吸了一口凉气，眼前的这辆银色赛车的金属漆在射灯的映衬下显得是如此的晶莹剔透，让人无法直视。而除了前脸上那个孤单的雪铁龙标志之外，这辆已经完全无法看出其原型车的赛车此时就像一头随时准备咆哮的怪兽紧紧得匍匐在地面上凶相十足得窥伺着众人。再加上车身上那带着锯齿状波纹流线的前裙边，以及那夸张而复杂的扰流组件和嚣张到极点的硕大的定风尾翼都让包括三井彦宏在内的见多识广的汽车界大佬们联想到一个字眼！
DTM！单从外观上看，这哪里还是一辆CCC的参赛车辆？这分明就是那些拥有4升引擎的大家伙们小上一号的被全世界称作“披上房车外壳的F1赛车”的DTM顶级比赛用房车吗？虽然不知道此车仅仅是仿造的外壳，还是已经经过了严格的风洞的实验，但大家都知道光这外壳就绝对不是那些普通的街车改装作坊换几个套件就能改的出的！这难道也能让一个看起来毛还没长齐的中国小娃娃DIY出来？难道这车是泥塑的不成？
在一瞬间全体失声之后，在场所有的对于赛车都异常熟悉的人们都不禁陷入了混乱的思索中。而刚刚声称中国人无法造出好的赛车的田中更是喘着粗气，毫无风度地走到了2003…CA面前仔细得看了起来。。。。。．
总之刚从还异常平静的会场，因为老叶的这一掀台布，顿时陷入了一种疯狂之中。而叶枫看着场下这些“外国金主”们惊讶的反应，终于把紧张的心放松了下来，而露出了满意的微笑，这正是他和塞纳希望看到的效果。***一辆16万的车花300万改装，不唬到你们才真叫见亡灵了！而排除了发动机排量等外在因素，拥有着足以媲美DTM比赛用车的技术水准的2003…CA保守的估价怎么也该在150万美元上下！
当叶枫以为塞纳仅仅是个改装车高手的时候，塞纳却以这样一种方式来向所有人证明他在赛车制造和改装的技术领域那绝不亚于他那妙到极致的赛车驾驶能力的水准！将赛车已经融入到灵魂当中的车神，无论在任何方面都是那样一如既往的疯狂！
。。。。．
“先生们！这就是飙风极速推出的第一款参加CCC比赛的赛车2003…CA！相信大家也从它的外形上已经看到它和德国房车大师赛（DTM）的渊源！不错！这款赛车除了符合所有的CCC比赛规则之外，其他所有的技术都是和DTM看齐的！
首先这款赛车的2。0发动机在改装之后拥有着最高11000转，安全使用转速为1万转的引擎。虽然对于你们这些国际厂商来讲，11000转不算是什么高深的技术，但是这款在CCC赛场上同级赛车里转速最高的引擎的最大输出功率为265匹，最大扭矩为5200转/380牛米！0到100公里的加速只需要6秒的时间！0…200公里为13。8秒！极速超过300公里！可以说是目前CCC比赛里跑的最快的赛车！
另外大家不要被车身漂亮的金属漆所迷惑！该车车身全部采用碳纤维…玻璃钢构架进行改造，碳纤维车架和车身由美国的一家公司订做！经过大动干戈之下，脱胎换骨后的2003…CA仅仅重900公斤，低于CCC强制要求的1000公斤的赛车车重底线！为此车队还为该车加装了配重，而改进了配重之后的03…GA的全车前后车重比已经达到近乎完美的48。5：51。5！配合着降低了的车身以及采用了最先进的悬挂技术和碳纤维刹车大碟，都让该车拥有了优异的过弯能力和制动性能！
再加上该车媲美DTM的全车空气动力学套件，我可以骄傲得向大家说飙风极速的2003CA必将是CCC有史以来最为强劲的赛车！它必将保证飙风极速在即将开始的CCC中迅速得占据一个重要而显著的位置！”
第八十章 Bf…2003CA（下）
带着一脸奸商笑容的叶枫正在台上像本山大叔一般可劲儿地向台下的外国人忽悠着他这辆已经今非昔比了的VTS。不过其实在叶枫和塞纳心里可都明白，这么一辆车其实和真正的DTM的赛车比起来还是要差了不少，而且这种差距是排除了引擎因素后的差距，完全是技术层面上的。
而导致这种差距的原因并不在于塞纳本身实力的问题，而来自叶枫车间的制造能力、财力以及国外厂商的配合上。可以这么说，只要不用考虑金钱问题，制造能力又能跟上，又能得到国际大厂在技术和制造上的鼎力支持的话，塞纳和叶枫完全有能力制造出超越DTM水平的赛车，当然到目前为止这只是一种可能塞纳拥有的技术除了单纯的数据式的备份，更多的则是一通百通的理论式技术。就拿03…CA这款赛车的外壳来讲，因为自己的人脉关系让塞纳得以完全了解一辆DTM赛车的制造工艺和技术规格。但是由于DTM里没有法国车，而VTS不但外形要小上一号，而且外观和DTM的赛车也有区别。
所以虽然塞纳了解那些经过了严格的风洞测试的DTM的空气动力学套件的规格，但是却不能直接应用在VTS身上。如何将这些先进的技术转化为VTS的优势，就需要塞纳和叶枫让VTS在改装期间进行严格的风洞测试，将来自DTM的先进技术无缝的嫁接到VTS身上。而其他的诸如发动机、底盘和悬挂系统所采用的一些新技术也和空气动力学组件的情况类似，都需要进行大量的实际测试才能让这些新技术在VTS身上最大限度得发挥出威力来！
可是塞纳和叶枫哪里能找到那种顶级的专业性风洞？全中国也仅仅有那些军机制�
