二战回忆录-第167章
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敌人之利用射束，现在对我们反而有利。他们非常清楚地向我们报警，报告他们袭击的时间和方向，使我有关地区的夜间战斗机中队及其一切仪器装置得以及时地充分发挥作用，使那里的高射炮部队得以周密部署并利用他们自己的一套复杂科学进行指挥；对于这些，以后还要谈及。3月和4月间，德军轰炸机损失率日益增加，使德国军事首脑不胜焦虑。
他们发现，把英国的城市“夷为平地”，并不像希特勒所想象的那样容易。5月间，德国空军奉到命令，停止对大不列颠的夜袭，准备在另一战场上采取行动，这才松了一口气。
这样，法国沦陷后敌人企图征服不列颠的三次重大尝试，都被我们成功地击败或阻止了。第一次是德国空军在7、8、9月的不列颠之战中遭到了决定性的失败。敌人不但未能毁灭为我们的生存和前途所系的英国空军、机场和飞机工厂，反而自己——尽管他们在数量上占压倒的优势——遭受到难以忍受的损失。我们的第二次胜利紧接着第一次胜利。德军未能取得制空权，因而未能实现其横渡海峡入侵的计划。我们的战斗机驾驶员的英勇，以及有利于这一点的优越组织，事实上使他们的功绩——在难以形容的不同条件下作出的功绩，同三百五十年前德雷克和他率领的无畏的小型舰只和勇敢的海员所作的功绩完全一样，当时，西班牙无敌舰队被击溃后，帕尔玛公爵①的强大的陆军也是在低地国家无可奈何地等待横渡海峡的船只。
①当西班牙以无敌舰队进攻英国时，帕尔玛公爵曾率陆军两万人进抵欧洲低地国家，企图渡过海峡登陆，但因缺乏载运船只，只有望洋兴叹。——译者
第三次考验是对我们的城市在夜间不分青红皂白地进行大规模轰炸。我战斗机驾驶员的无限忠心和他们的技术以及人民群众——尤其是首当其冲的伦敦居民和支援他们的民间防空组织——的坚韧不拔的毅力，又战胜并挫败了敌人的企图。但是，如果没有本章所讲的英国的科学和英国的科学家所起的令人永远难忘的、决定性的作用，那么，在高空和烈火熊熊的街上所作的种种巨大努力，也是徒劳无功的。
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德国有一句有用的俗语：“大树高不过天”，然而，我们有一切理由预期德国对英国的空袭将不断加强，一直持续下去。在希特勒真正进攻俄国以前，我们没有理由假定空袭会逐渐减弱和停止。因此，我们竭尽全力来改进我们迄今赖以获得生存的措施和方法，并研究新的措施和方法。对有关雷达的各种研究和应用给予最高的优先权。在极为庞大的规模上延揽和组织科学家和技术人员。在人力、物力上给以最充分的便利。此外，还不遗余力地寻求其他击落敌人轰炸机的方法，在其后的几个月中，由于敌人对我港口和城市一再进行残酷的血腥轰炸，我们的工作就更加努力进行。我要提到三方面的发展（在本书附录中还要反复谈到），由于林德曼的鼓励，由于我们战前在防空研究委员会共同研究的结果，我对这三个方面特别感到兴趣，并行使我的权力积极进行。第一是密集发射的火箭，用它加强我们的防空炮火；第二，以长铁丝把炸弹悬在降落伞上，放置在敌机飞来的航线上，成为空中布雷屏；第三是研究一种非常灵敏的引信，它无需击中目标，只要接近到飞机近旁就能爆炸。我们在三种方法上曾耗费了大量的费用和人力、物力，现在必须对它们作简短的记述。
在这几种方法中，没有一种能在1940年收到成效。到我们能够实际运用，至少还需要一年。当我们正要把新装置和新方法在战斗中加以使用的时候，敌人的空袭（我们之所以设计这些新装置和新方法，就是为了对付敌人的空袭）突然停止了，而且在将近三年的时间中几乎完全没有再来空袭，因此，批评家们往往低估我们在这方面所作的努力的价值，这种价值只有遇到重大的考验才能获得证明，而且它们在任何情况下，都未妨碍这一领域的其他工作的发展。
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单凭畸变射束是不够的。德机一旦击中正确的目标，除非被我们的“海盘车”诱火搞得弄不清目标，它们便很容易回到它们前个晚上炸起大火的地方。无论如何，必须把它们接下来，因此，我们便发明了两种新武器——火箭和空中布雷。我们的防空炮火装上雷达以后，只要敌机继续以同一速度按直线飞行，就可以十分准确地确定它的位置；不过，有经验的飞行员是很少按直线飞行的。当然，它们要作“Z”字形的飞行即“躲躲闪闪”地飞行，这就是说，在发炮到炮弹爆炸之间的二十或三十秒钟里，它们已经离开射击点半哩左右了。
解决办法是在预定命中点周围形成一大片密集的火网。
如果能大量制造高射炮，并对炮队配备充足的人员，在正确的时间和正确的地点用一百门高射炮一起射击，那就好了。
但，这是我们的人力办不到的。代替的方法是改用火箭（为了保密，我们称之为“不旋转投射弹”），它既简单而且又经济。甚至在战前，克劳博士在防空研究委员会的时候，就研制了一种二吋和三吋的火箭，射击的高度几乎和我们的高射炮相等。一个三吋火箭所带的弹头比三吋高射炮的威力大得多。只是精确性较差一点。另一方面，火箭发射器有一种无法估计的优点，那就是：用不着增加我们任务已够繁重的兵工厂的负担，就可以非常迅速和非常容易地大量生产。曾经制造出数以千计的火箭发射器和几百万发炮弹。弗雷德里克·派尔爵士是一位非常卓越的将军，他曾在整个战争期间担任我们地面防空炮火的指挥工作；职业军人往往憎恶新奇的发明，唯独他不然，对于这种可以增加他的火力的发明表示欢迎。他将这种武器编成庞大的炮队，每队有九十六座火箭发射器，人员大半由国民自卫军中抽调，它的密集的火力，远远超过高射炮火的威力。
在整个战争期间，我同派尔将军之间的合作日益密切，我时常发现他非常机敏，可委以重任。除火箭炮队外，他所指挥的兵力，人数最多时一共有三十几万男人和妇女，高射炮有二千四百门，他不但在这扩充兵力的时期表现极好，就在对英国的空袭已被击退之后的日子里仍照样表现得极好。这时，他的任务是尽量从高射炮队的静态防御中抽出人力，在不减低炮火威力的情况下，尽可能用妇女和国民自卫军来代替正规军和技术人员。不过这件事的详情应在适当的地方再加以叙述。
不仅派尔将军的指挥任务曾得到我们科学家的研究的帮助，而且随着战争的进展，他们的帮助成了一切措施的基础。
在不列颠之战的白天空袭阶段，高射炮队击落敌机二百九十六架，另外还可能击毁或击伤七十四架。可是夜袭又给他们带来新的难题，这些难题靠他们现有的探照灯和声波定位器是无法克服的。从10月1日起算的四个月里，只击落了大约七十架敌机。雷达的出现挽救了这个局面。第一批指挥炮火的雷达装置在10月间应用，贝文先生和我花了大半夜时间观察它们的效果。直到12月才装设探照灯射束。但是，使用这种装置需要经过大量的训练和经验，同时，这种装置的本身也需要作许多改进。在这样范围广阔的领域进行巨大的努力，使我们在1941年春得到了丰富的收获。
在5月前两周对伦敦的空袭中——德机的最后几次空袭——并击毁敌机七十余架，也就是说，比冬季四个月中击落的敌机还要多。当然，这一时期高射炮的数目也增加了。在12月份，共有重高射炮一千四百门、轻高射炮六百五十门；在5月份共有重高射炮一千六百八十七门、轻高射炮七百九十门，另外还大约有四十个火箭炮队。①我们防空炮火的效力的巨大增长，是由于科学家们向士兵提供了许多新的发明和技术改进，由于兵士使这些新的发明和技术改进发挥了极大的作用。
①参看本章最后的附表。
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到1941年年中，当火箭炮队终于开始大量投入战斗的时候，空袭已经大大减少了，因而很少有机会证明它们的效能，但是，在实际作战中，为击落一架敌机所需要的火箭炮弹，比高射炮所需要的炮弹只稍稍多一点，但是高射炮炮弹的费用却贵得多，而且我们的高射炮也非常缺少。火箭本身的效能很多，它也是我们其他防空方法的一个补充。
当然，炮弹或火箭都一样，只有打到正确的地点并在恰当的时刻爆炸，才能生效，因此，还需努力制造空中布雷，用长铁丝悬吊在降落伞上，投置在敌人空军必经的航道上。这种布雷不能装在弹壳里。可是，火箭的外壳较薄，里面的容积较大。可以把三吋的火箭弹用七百呎长的铁丝吊在二万呎的高空，构成一个空中布雷区。这种三吋的火箭弹已经制造了相当多，留待伦敦遭到大规模空袭时使用。这种布雷区比高射炮火优越之点，当然在于它能够维持其杀伤力达一分钟之久。因为无论机翼的任何部位触到铁丝，就会把布雷拖上来，直到碰到飞机而爆炸。这样，就无需像一般炮弹那样安装精确的引信了。
当然，也能用飞机载运的火箭布置空中布雷，或者简单地用小型汽球升上去。海军部努力支持后一办法。然而，事实上，从未大量使用火箭参加战斗。到了大量生产火箭的时候，大规模的轰炸已经停止了。可是，令人惊异也令人庆幸的是，在战争的最后三年中，德国人没有发展这种办法来对抗我们的大规模空袭。甚至只需少数的布雷飞机就能在任何德国城市上空布置一个空中布雷区，炸毁我们的一部分轰炸机：空中布雷区愈多，我们的损失就越大。
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还有另外一个重要的方面。1940年，俯冲轰炸机似乎对我们的船只和重要工厂来说，是一个严重的威胁。人们可能认为向船只俯冲轰炸的飞机容易被击落，因为炮手可以直接向它瞄准而不必考虑它的移动距离。可是飞机正朝下时是一个很小的目标，触发引信只有直接命中才起作用，而直接命中的情况是很少的。使用定时引信，使炮弹很准确地在掠过敌机时爆炸，这几乎是不可能的。时间误差十分之一秒，距离目标就会误差几百呎，因此，似乎值得试制一种这样的信管：当炮弹一到达目标附近，无论命中与否都能自动爆炸。
由于炮弹弹头的空间很小，因而弹头容积较大的三吋火箭就引起了人们的注意。1940年，当我还在海军部的时候，我们曾竭力主张使用三吋火箭。使用光电管，只要光线一变，例如遇到敌机的影子，就会产生一种脉冲。1940年2月，我们造出了一个模型，我把模型带到内阁去，在一次内阁会议之后拿给同僚们看过。把一个火柴匣从引信旁边抛过去，就可以看到它的指示灯的闪光。聚集在内阁的大臣们，包括首相在内，都对此大感兴趣。不过，从模拟的模型到完备地大量生产无线电信号机，还有一段漫长的历程。我们努力生产所谓的光电引信，可是在这方面的情形也是一样，当我们能够大量生产时，我们的危险和敌人占上风的时刻已经暂时过去了。
1941年又试图设计一种类似的近炸引信，使用一架极小的雷达装置，当火箭接近飞机时就使弹头爆炸。在英国，初步的试验曾获得成功。我们把我们在这方面的知识告诉了美国人，他们不但完全制造成功，而且大大缩小了它的体积，不仅能将全部装置放在火箭的头部，而且能放在炮弹的头部。美国制造的这种“近炸引信”在战争的最后一年中曾大量应用，对付德国在1944年用来袭击我们的小型无人驾驶飞机（V1）
以及在太平洋上对付日本的飞机，都证明十分有效。
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“巫术战”的最后阶段，当然是发展和发明我们反攻德国所需要的雷达。这些发展和发明，在某种程度上是从我们自己的经验和防御努力中得
