时间旅行指南-第12章

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会被人性学影响。
　　　　他稍后的严格计算，是为了自己精神上的修养和乐趣，一切基于将人类文明和进步的周期比作人类全部品质的成长，这足以使他受惊。于是，今天我们被告之那个理论是不完整的。
　　　　拉塞尔（Russell）博士断言次理论是完整的。他还说人们还没做好充分准备接受它，甚至是第三次世界大战后也不会。然而，我朋友富兰克林？雷诺（Franklin　Reno）的“结果”被运用到了。这些结果是对该理论的一次彻底的重新检验，为了任何可能用到它的地方，前提是可以短时间借用。只要再进行一系列数学计算和物理推导，就会得到好的结果。然而海军方面却不敢使用这个结论。该结论过去和现在同样被认为是说明统一场在很大程度上是正确的有力证据。越过了这个度，没人有胆量，也根本没有这个判断力一直走下去。很抱歉我在前几封信中误导了你。毋庸置疑的是，这种形式的悬浮已经实现。显而易见，这是某些金属对环绕电流的磁场的反应。这种场得以应用。要不是法拉第当时专注于环绕电流的磁场，我们今天不可能存在，或者我们存在，但我们现在的地缘政治形式会向着一种朝着毁灭的趋势发展，这是事实。好吧，好吧！这个结果就是船体，如驱逐舰那种型的船，以及它的全体船员在海上会消失。（1943年10月）该磁场在扁平的似球体的船体上才有效（或多或少，与月球位置和纬度相关）船所发射出的每道磁场都能延伸100码。在这个影响的范围内的人都变得形态模糊，但他同样能观察到那些在那艘船上的人似乎是同样的状态，脚上无知觉。未在范围内的人什么也看不到，除了水中轮廓分明的船身，当然，除非那个人细细地看，而且刚刚好在那个磁场边界上。为什么现在告诉你？很简单。如果你失去了理智，你就会揭露它。一半的官员和船员现在都已经疯了。有少部分人甚至被限制在一些地方，当他们“脑子空白”或者“空白且无法摆脱”时，他们会得到一些科学的援助。脑子空白是在这种磁场下呆得过长引起的副作用，对于健康的充满好奇的船员来说这不完全是件不愉快的经历。被困住的人把这种处境叫做“地狱组织”。因而受困的人无法自己摆脱他的意志，除非在这个磁场下的另外两个以上的人快速地触碰他，否则他将“冻住”。
　　　　如果一个人被冻住，他所处的位置应被小心划出，被划出的范围作为界限。除了“被冻住“的人其他人都可以动，能再次体察到这种显著的完整性。船员中的新加入的成员必须到达指定点，他会看到被冻住的人的脸和裸露的肌肤，以及未被制服覆盖的地方。“解冻”有时会花上仅仅一个小时，有时又会持续一天一夜，更糟糕的是有次花了整整6个月的时间。这种深度冻住并非心理上的。
　　　　须要一台极其复杂的设备用以解冻这些“真正被冻住的”、“被深度冻住”的人。在我们那个时候如果一个人持续超过一天“冻住”，通常这种“深度冻住”的人会有胡言乱语、发狂的迹象。
　　　　我在这提到的对于深度冻住的人而言的时间并非我们常提到的时间这个概念。他们像是半昏迷状态，仍然能生活、呼吸、看和感受，但却对很多事情无意识，以至最终将自己困在一个如地狱般的世界里。一个处于一般冻住情况下的人对时间是有意识的，有时会非常敏锐，但却没有你我对于时间那么有精确度。我所说的第一种深度冻住的人需要6个月才能好，同时还需要一台价值500万的电力设备和一个特殊的船泊点。如果在费城海军船厂附近，你看见一群海员将手搭在另一个人或稀薄的空气中，仔细观察这些患病的船员的手脚。如果他们似乎在招手，仿佛是海市蜃楼般虚幻，赶快走上前去帮他一把，因为这个人是这个世上最绝望的人。他们中没人再愿意变得隐形了。我认为完全没必要谈论为什么人不适应力场的运作，是吧？
　　　　这种“深度冻住”并非心理上的，是一种超场产生的结果，在身体范围内，当灼烧场被启动……
　　　　海军不知道，人不再这艘船上或者不在磁场影响下仍然能隐身……他们也不知道人会由于这种磁场造成的超场而产生奇怪的反应……而且，他们也不会知道为什么会发生这种事，甚至不确定在磁场范围内产生的场是如何形成的，的确如此。
　　　　该场同时还伴随着大量的静电。
　　　　当该场流过时，我将手至手肘，整个放进该场中，感受到这个小小的实验海船DE173周围的磁场以强劲的逆时针方向冲击我的手。我感到这股强劲的力场与我的手臂对抗，磁场流发出一种嗡嗡的声音。
　　　　我注视着船体周围的空气，变得越来越稀薄，非常稀薄，但比其他任何气体颜色要深……几分钟后，我看见绿色的雾气如薄云般出现……这很可能是原子等粒子。之后我发现DE173开始迅速变得不可见了。然而，船的龙骨和船底还可见，我的船加速行驶似乎与它齐头并进，渐渐接近它……
　　　　……试着描述一下DE173周围产生的力场所发出的声音。开始是嗡嗡声，迅速上升到一种近似耳语般的嗡鸣，最后变成了一种强烈的咝咝声——就像奔流的山洪。
　　　　当磁场流过时该场会产生一层纯电力。这种流动的场足以让我失去平衡，将我整个人扔进该场中，即使是在我自己船的甲板上都能感觉到这个场可能会把我给碾平，当该力场达到最大的力度时才不会受该场影响。再次强调强度，所以只是该场流过时我的手被向后推，我并未倒下。
　　　　为什么当我的赤手触碰到环绕该场周围的一层电时我并未被触电致死？很可能是因为我穿了过胯的橡胶船员靴和有防水帽的衣服。
　　　　海军研究所的科学家们至今不理解当时发生了什么。他们说该场被“储存”起来了。那天我才知道真正的科学是什么样子。
　　　　彩虹计划
　　　　阿连德的来信确实是个让人头疼的东西！能看到它们是怎样激起时间旅行探索者兴趣的。他们描述道，这个美国海军的时间旅行实验事实上就是费城实验。一些书，甚至至少有一部电影是以这个故事为题材的。有时真相比想象的还奇怪，但要从美国军方和他们提供的关于所谓的时间旅行实验（和反万有引力实验、飞碟构建以及可能与外星人进行合作）中筛选出到底哪些是真的是件很不容易的事，也很费时，原谅我这里用到了双关语。
　　　　据布莱克（据说是该实验的幸存者，后面会详细提及）所说，费城实验的原型可以追溯到1931年在芝加哥大学进行的一场可行性的研究，该研究随后又转到普林斯顿高等研究所。那时该项目叫做“不可见项目”，在不同时期参与到该项目的所熟知的科学家包括爱因斯坦博士、冯？诺依曼博士、尼古拉？特斯拉博士和亚历山大博士等等。
　　　　布莱克声称他以爱德华？卡梅隆，一名出生于1916年8月4日的物理学家和海军官员的身份参加该研究项目。他的弟弟，邓肯？卡梅隆（出生于1917年5月）也参加了。
　　　　最初实验只是基于一项理论研究，为了产生一种所谓的“隐形屏”。1940年，测试的成功将这个项目变成了一项军事项目：“彩虹计划”。在普林斯顿，该项目由尼古拉？特斯拉全权负责，爱因斯坦作为该项目的顾问。该理论的实际测试是在费城海军造船厂进行的，时间是1942年1月，这就是“费城实验”。
　　　　威廉？穆尔在他的书《费城实验》（The　Philadelphia　Experiment）中提及到，当他询问海军关于一个被编码为“彩虹计划”的记录时，他们往往会被告之他在海军记录上没有关于“彩虹计划”的存在。然而当穆尔查阅国家档案和军间代码索引（1941年9月1日颁布）时，代码为“彩虹”的字母以编号334被列出，由此可见军方否定这个字母的代码的存在是完全错误的做法。
　　　　据布莱克，作为一项军方的项目，有一支自愿船员要受训，还要精选船只——埃尔德里奇号（DE173）。为了海上测试，需要准备设备、设计和安装。海上测试是在费城以外的地方进行的，即德拉华湾（Delaware　Bay）海域。
　　　　布莱克还说道，这是特斯拉的意图，为了使战争不可见，但他却故意破坏了1942年1月的一次测试，因为他认为他们还没做好准备接受如此危险的实验。就凭这点，特斯拉就被诺依曼取代了。特斯拉设计了一套模拟不可见的系统，但诺依曼却用他的“数字脉冲系统”取代了它。据布莱克和普雷斯顿？尼古拉斯所说，这个数字脉冲系统稍后还被用在了蒙淘克实验上。
　　　　四大卷的单匝铜管用于包裹一部分甲板，一列天线被装在埃尔德里奇的桅杆的最高点。有趣的是，自1943年开始，没有生产铜币，而被一种钢制硬币取代了。为什么？因为所有的铜被做成铜缆，包裹埃尔德里奇号和其他一些船只，用作消磁和隐形实验。
　　　　1943年6月22日进行第一次实验，却伴有严重的问题。四卷铜管辐射出电磁力，产生的电磁力围绕着船体。隐形的效果达到了，据布莱克描述，但船员不停呕吐，报告说有种非常不舒服的恶心感。
　　　　1943年8月12日进行的最后一次实验是一个毁灭性的测试，无论对船本身还是对船员而言。据布莱克所说，当时突现一道蓝光，船就消失了。船上的船员，包括爱德华？卡梅隆和他弟弟邓肯。时空被分割，他们进入了另一个空间，船上的无线电无法工作。船后来回到了正常的时空，停靠在费城港口，但大部分船员要么神志不清，要么干脆失踪，甚至以可怕的方式与钢制船体融合在一起。
　　　　美国海军方面至今仍然否认曾经实施过该项目，然而其他一些作家（如普林斯特？尼古拉斯）声称彩虹计划以多维空间方式与未来的一项项目连接了起来——1983的蒙淘克计划。
　　　　首先，让我们从官方对隐形、心灵传输和时间旅行实验的解答开始。
　　　　海军官方关于费城实验的新闻稿
　　　　从1979年，伴随着穆尔和贝伯利兹的畅销书《费城实验》的出版，整个关于时间旅行和心灵传输的话题在公众中流行。电影版本出现在1984年，之后提及费城实验的作品纷至沓来。
　　　　美国海军方面被大量的关于所谓的实验——彩虹计划和埃尔德里奇号——的问题包围。提问太多，海军方面以一句非常官方的回复做了解答，这个回答至今仍能在网上查到，你可以输入“费城实验”试试。
　　　　下面是海军拟的一条官方回复：
　　　　海军部门——M东南街901号海军战史中心——华盛顿特区华盛顿海军船厂20374…5060
　　　　“费城实验”
　　　　据称，1943年的秋天一艘驱逐舰被隐身，并从宾夕法尼亚的费城运用心灵传输法运输到了诺福克（Norfolk），这就是所说的费城实验。在海军军史中心的美国海军操作档案分支的记录中反复搜索，没有找到能确认此事的档案记录，也没发现任何关于力图达成此项目的利益关系。
　　　　实验涉及到的船只被叫做“USS埃尔德里奇（USS　Eldridge）”。
　　　　海军操作档案馆回顾了1943年8月27日埃尔德委任时的日志和作战笔记，委任地点在纽约船厂，时间持续到1943年的12月。受委任后，埃尔德停留在纽约，在长岛海峡待到9月16日直到船前往百慕大。从9月18日开始，船一直在百慕大周围进行训练和海上测试，直到10月15日，埃尔德在护送队的护送下离开并进入纽约，18日到达纽约。埃尔德里奇号在纽约港口待到11月1日，当时它加入护送UGS…23（纽约区域）的护送队中。11月2日，护送队进入诺福克的海军作战基地。3日，埃尔德里奇号和UGS…23离开前往卡萨布兰卡，22日到达。29日，埃尔德里奇作为UGS…22的护送船只离开前往纽约港口，达到时为12月17日。埃尔德里奇待在纽约接受训练，在布拉克岛海峡待到12月31日，之后随四艘船前往诺福克。在这段时间里面，埃尔德里奇从未出现在费城。
　　　　埃尔德里奇号的完整二战作战报告和战事日志报道，其中包括1943年航海日志的内容，在缩影胶片NRS…1978…26中可以看到。复制这个胶片的费用在收费表上清晰可见。定制复制胶片，请先完成复制定制表格，寄送过来要附上支票或汇票，数量要确定，费用请参阅NHC收费表标准，要海军部分、操作档案馆可支付的，地址在上面。
　　　　大概民用商船SS安德鲁？菲鲁塞思（SS　Andrew　Furuseth）的船员看到了它的到达，通过心灵传输方法进入到诺福克海域。安德森的行动报告卡片放在第十军舰档案中，后来转到了国家档案和纪录管理处。卡片上列出了该船的停靠港、造