供应链管理-第3章
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进行生意合作。
利丰会派员到每家新承接订单的厂房进行评估。任何厂房在进行生产工序之前，都要确定该厂房拥有足够的相关能力（包括机械、员工等），并符合产品来源地的法规。利丰的评估人员将抽检供应商/厂商现在或以往的船运记录，从而判定供应商/厂商是否符合产品来源地守则。这些档案及记录包括但不限于：
（1）原材料记录：包括购买订单、发票、存货记录及付款记录
（2）每个生产地点的生产记录：包括规格表，成本报告，剪裁、缝纫及编织卷标和记录，每位工人每天生产的详细表现记录，生产工序及 数量，以及每日的生产记录簿
（3）员工在每个生产地点的记录：包括证明员工年龄、员工合约的记录，每位员工的薪酬计算方法（按量计算和/或按日计算）的详细报告、薪金总额、支薪记录及工时记录卡
（4）分包记录：包括分包合约、发票、存货记录及付款记录
（5）运输记录：包括付运收据、包装目录、装载的账单等，涵盖原材料、成衣部件及制成品在产地进出口的海关清关记录
（6）政府的表格及登记：包括认可的工厂牌照及登记、进出口牌照、通知书及船货清单、海外加工的申请，以及产地来源证的登记及申请
（7）机器及一般记录：包括公用服务账单、机器购买及维修记录
（8）利丰及客户要求索取的其他文件：包括生产摘要、信用证、证明或承诺书等
工厂一经被发现从事非法转运，就会收到利丰给出的零容忍评级。利丰不会与该工厂继续业务合作。如工厂已是利丰的供应商，利丰将撤出与该工厂的所有合作。部分非法转运的例子有：
工厂已被列入美国非法转运者名单
工厂已承认或被当地政府定为从事非法转运
在利丰的评估过程中，供应商/厂商被发现正非法在其他国家进行主要的生产程序，而该生产工序原本应在来源国进行
在利丰的评估过程中，厂房工人正进行主要的生产工序，但并没掌握所需的专门技巧，或者正在佯装工作
伪造产品来源国证明（例如工时记录卡、薪酬记录、工作许可证，生产记录、运输文件或进出口许可证等）书 包 网 txt小说上传分享
第7章 利丰贸易对供应商网络的管理（5）
供应商/厂商未能提供足够的证据，证明有关生产符合来源国的规则，将被评为不合格。供应商/厂商应立即采取措施，令货物不会因为欠缺所需证明而被海关扣留。以下是未能符合来源国守则的例子：
未能出示产品来源国的所需文件
未能就声明的生产产能，提供足够的机器或工人
已声明的生产产能，与合法转运的厂商伙伴提供的数据不符
三、反恐安全管理评估
作为供应链的管理者，利丰要求所有供应商（原材料提供商、运输商、码头、仓库等）都必须有符合C…TPAT要求的安全措施。利丰制作了对供应商安保情况的调查问卷并要求供应商备齐可供审核的相关文件记录，务求令商业合作伙伴充分理解供应链安全的重要性，并自愿符合利丰的相关要求。
根据美国发布的海关一商贸反恐怖联盟制造商安全建议（C TPAT Manufacturer Security Remendations），利丰派出评估员到厂房实地考察，评估设施现有的安全水平是否符合美国海关总体的安全建议。有关评估包括与厂房管理层开会，访问抽选的工人，实地视察工厂设施，以及检查与安全有关的文件/记录。如发现不符安全的地方，厂商及承包商须在协商的时间内提升及改善安保标准。以下是受关注的安保措施：
1。安保设施
所有建筑物都必须使用坚固的建筑物料以抵御和防止外界的非法入侵。应具备的安保设施包括：
在内外的门、窗、出入口、周界处使用足够的锁闸
在仓库内将跨国货品、本地货品、高价品、危险品用保险箱、货箱或篱笆清晰分隔并加上明显的标签
内外的停车区域配备充足的照明设备
设有私人停车区，并与船舶、装货及装货区分隔
确保有适当的内外部通讯设备以联络内部保安或当地执法警方
2。进出监控
限制非授权人士进入船舶、装货及货物存放区，措施如下：
正确识别所有的员工、访客及供应商
制定盘查非授权人士和不能确认身份人士的程序
3。安保程序
制定措施检查进出货物，防止混入、掉包或遗失任何物品或违禁品。具体的安保管控措施包括：
有指定的安全主管负责监督货物的进出及转移
对货物进行正确的标记、称重、记数以及记录
制定集装箱、拖车及机动车封条的核证程序
制定侦查和报告进出货物短缺或多出的程序
制定追踪进出货物准时移送的程序
有效管理空置和装满的集装箱，防止未经授权的人士接近
建立程序，如遇到可疑的人或事以及非法活动，及时向海关和边境保安通报
4。人事安保
公司应该对将要聘用的员工进行筛选和面试，并对这些准员工进行背景审查和申请资料确认。
5。教育及安全意识培训
应向员工提供安全意识的教育，包括如何辨识内部间谍，如何保持产品的完整，如何识别及应对未经授权的非法闯入，并鼓励员工积极参与。
有关反恐安保的更多资料，可参考以下网址：
。
目前，利丰依照积分制度对企业的安保措施进行评估。根据工厂是否达到“自我评估”问卷中列出的每项要求，给予评分，并按所得分进行评级：
A级（81％～100％）：安保措施及程序切实到位，并已作最佳的执行。
B级（71％～80％）：安保措施及程序普遍存在，部分须作改善。
C级（61％～70％）：安保措施及程序存在，但应作出改善。
不可接受（低于61％）：必须作出改善。厂 商应采取行动加强供应链安全。
2007年，利丰集团在全球各地雇用逾100名内部监察职员，对为利丰客户生产货品的供应商进行评估并监控其遵守各项守则的情况。供应商监察部是独立于采购部而组成的，专注于改善供应商的劳工条件及工作标准。供应商监察部旨在对认可的供应商进行每12个月一次的评估。2007年，该部门已在全球各地进行了约 8 500次的设施巡查及认证审核。
除了巡查供应商和持续对供应商进行认证审核外，利丰还为员工及供应商分别提供有系统的内部及对外培训，向他们灌输遵守法规的意识，并使他们具备足够的知识、技巧及资源来实现社会对企业责任的期望。其实，利丰监察员的最终目的并不是要抓供应商的错失，而是教育他们履行商业操守的重要性并协助他们改善工厂环境设施，以符合标准的要求。
第12章 利和经销运用价值链物流为客户增值的案例（1）
第1节 案例一：Timberland的跨国供应链管理
1。改变传统的分散运送方式
Timberland是美国一个流行的户外服饰及鞋类品牌，以登山靴和远足靴最受注目。除服装和鞋类外，它还生产其他配件，如背包、手表、皮带、眼镜等。Timberland产品的主要生产地为中国内地、越南、印度、欧洲等地，而利和经销则提供Timberland在亚洲主要市场的产品仓储与配送服务。
利和经销与Timberland的合作业务是由收购英之杰（Inchape）时承接过来的。当时的货品配送模式是由各生产地直接运送到不同的分销国家，每张订单都是单独处理，货品的物流方式是由各生产地分散配送到个别亚洲地区（见图12—1）。这种物流方式不单令运输成本高昂，而且需要很长的前导时间。
2001年，利和经销（当时仍称英和物流）改变了Timberland在亚洲区的分散运送模式，双方同意利用区域物流配送中心来改善亚洲区的货品配送效率。
2。解决方案
当时英和物流组合和集中管理Timberland在亚洲主要市场的物流活动，以提供一条更有成本效益的配送途径。英和物流和Timberland决定在中国香港建立一个区域物流配送中心，统一为中国香港、中国台湾、新加坡、马来西亚、日本和韩国等市场供应货品，并提供一系列的增值服务（见图12—2）。建立区域物流配送中心的优势是可集中进行整个亚洲市场的库存管理，适应每一个市场的需求及时作出调整。
现在利和经销为Timberland在中国香港、中国台湾、新加坡和马来西亚等10个东南亚市场提供由码头至各零售点的一条龙式配送服务与仓储服务，而在日本与韩国市场，配送与仓储的业务则与当地的第三方物流公司合作。当货品被运送到香港的区域配送中心后，即在仓库进行分拆，部分货品会被运送到新加坡、马来西亚、日本和韩国的仓库（称为“卫星仓库”），其余货品则储存在区域配送中心，作为日后补货之用。当货品到达这些国家的卫星仓库后，当中的25％会被储存起来，作为日后补给之用；其余75％则被分别配送到各个不同地区的零售店和客户。卫星仓库的作用就是为零售店提供一个及时的补给系统，源源不断地补给所需；而香港的区域配送中心就作为一个货品整理、分配及提供增值服务的中心点，令货品更有系统、更有效地分送到亚洲各国和地区。
3。区域物流配送中心的地点选择
正确地选择区域配送中心的地点对整个物流业务的运作有着举足轻重的意义。根据英和物流的经验，区域配送中心位置的选择主要取决于以下几个方面：
（1）主要市场的地点：区域配送中心的位置应尽可能接近主要销售市场。
（2）主要供应商的地点：除要考虑配送中心与销售市场的距离外，配送中心也应尽可能接近主要供应商的位置。香港毗邻Timberland在华南的生产基地，只需3～5个小时便可将货物由生产工厂运至香港的区域物流配送中心。
（3）交通条件：配送中心要具有优良的交通基础设施，如机场和港口等，这样才能保证货品准时快捷地运送到各个不同地区的市场。香港连接珠江三角洲及世界各港口，具有优良的港口条件和众多的飞行航线与较密的飞行航班。在这种优良的交通条件下，货品能够快捷地从香港出发，以空运或海运的方式运送到亚洲各个地区。 。 想看书来
第12章 利和经销运用价值链物流为客户增值的案例（2）
（4）关税政策：香港是一个自由贸易港，大部分货品进入香港都不需要缴付进口税，所以Timberland将销往亚洲的产品储存在香港的区域物流配送中心，然后按各市场的需求配送至各零售点，可减少不必要的关税支出。
此外，香港之所以被选作Timberland亚洲市场的区域配送中心，还是因为它作为世界的金融与贸易中心，对信息技术的应用走在世界的前列，与世界各地都能进行频繁且便捷的信息沟通。第12章利和经销运用价值链物流为客户增值的案例
综合而言，除了拥有接近市场及供应商的有利的地理位置外，香港的基础设施（如港口、交通运输设施）及关税政策均使香港比其他亚洲地区更能胜任作为Timberland在亚洲市场的区域配送中心。
4。增值服务
利和经销除了提供由码头至零售点的全面物流服务外，还利用香港的区域配送中心提供一些增值服务。当Timberland的商品运抵配送中心后，利和经销便会针对每个零售点的订单进行理货和加工包装等，然后配送到各店铺，令零售店收到货物后只需开箱便可上架，使各零售店节省不少人手及时间。另外，利和经销还可以在配送中心内为Timberland的产品贴上或更换产品的卷标。每个国家都有不同的语言和货币，对进口货品亦有不同的规定。在货品运出配送中心前，利和经销可为输往不同市场的货物贴上合适的标牌或去除不适用的配置。
5。成效
使用香港的区域配送中心后，Timberland在亚洲的整条供应链的效率增加了。通过配送中心集中统筹各地区的配送，不但订单的前置时间缩短，而且可以在较短的时间应对各市场对商品的反应。各市场的库存量也因使用了香港的区域配送中心而减少，而整体的仓储费用也相应降低。此外，货品集中在配送中心内亦便于各邻近市场调配并易于控制。
6。案例评析
Timberland使用区域配送中心的做法是跨国供应链管理的一种常见方式。国际物流跨越不同国家和地区，运输路程长，需要合理地选择运输路线及运送方式，尽量缩短运输时间，减少占用货柜的数量，加速货�
