帝国沧桑-第9章
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界洋人轮船，结果曾国藩等人担心买洋船不懂技术会被洋人控制，现在洋人控制中国的航运权，买船之后同样存在这个问题，造船可不是一天两天，一条沙船都要七八千两银子，马尾船厂五年花了三百四十万两才造了六艘，一艘的成本在五十万两，直隶的钱还不够一艘船的成本，三年之后船没有造出来，那里去还朝廷的借款？只要现在入股，将来朝廷逼还钱，这可是练兵的银子，不还借款就有可能背上谋反的罪名，谁敢不还？可能将来朝廷会让入股者倾家荡产。之前已经公开宣布官商合办，原本就脆弱的政府信用经过流言这么一传，更没有商人相信朝廷了。txt电子书分享平台
招股幕后博弈（11）
流言猛于虎，不过这一切的说法都是现实存在的问题，朝廷打了几十年的仗，已经没有银子了，左宗堂跟俄国人打仗都要靠借洋债，政府的这笔练兵饷银虽说是三年归还，说不定战事一开，说还就得还。为了进一步做个表率，李鸿章咬咬牙，掏私人腰包，拿出五万两银子，这可谓千古奇闻，身为领军机大臣，一国的宰辅，为了推销千百年来第一股，这一次可是下了血本。让李鸿章感到欣慰的是，很快上海滩沙船主郁熙绳老哥们拿出一万两银子认购了一百股的轮船招商局股票。黑社会遭遇无耻的政府也是很害怕，这个郁熙绳也是逼迫认购的，祖宗经过两百多年的打拼，在漕帮积攒下来的家业到了自己的手上已经开始没落了，尤其是太平军造反，苏杭的航线瘫痪了，上海等海路航线被洋人垄断了，很早就死了老爹的郁熙绳对漕帮事务是回天无力，无奈之下也跑到江苏海运衙门从政，还不错，由于家业比朱其昂大，官职比朱其昂的委员高，是海运总董。郁熙绳的入股在漕帮里顿时掀起一场猛烈的沙船主对抗风暴。
朱其昂原本以为郁熙绳的入股是件好事，大面积动员自己的家族，这哥们还让郁熙绳也动员郁氏家族。两人的举动已经引发了漕帮的震动，群起诧异，沙船主对这两人的举动异常的愤怒，两家的沙船生意都不断遭遇到阻挠，即使中间有人被朱其昂说服，也应为慑于漕帮的势力而悄然作罢。郁家的生意跟朱家的生意越来越衰落，两家跟其他沙船商人“竟至势同水火。”这就是惹怒漕帮这个黑社会的严重后果。李振玉这个时候也提出了：“以众论不洽，又经辞退。”茶贩子李振玉的反复让李鸿章大为光火，作为轮船招商局章程的起草者之一这个时候撂挑子，承诺的入股现在不兑现反而走人，实在太不给李中堂的面子了。这个时候南洋大臣何璟再次从中作梗让李鸿章不高兴，原计划是要拨运二十万石漕粮给轮船招商局运输，这一笔李鸿章为轮船招商局提前拉的业务却让何大人给蹶回去了，还特意给李鸿章写了一封短信，内容的核心就是轮船招商问题很多，什么都没有整出来，二十万石漕粮的运输还是“缓办”。
李鸿章决定杀鸡给猴看，再不给何璟挪一挪，轮船招商局的事情恐怕就要整黄。毕竟何璟跟自己一样也是国家重臣，李鸿章给何璟写了信，要求何璟严加管束江海关这些顽固份子。清史稿穆宗本纪描述：“丙子，何璟忧免，以张树声署两江总督。”事实上，何璟收到李鸿章那一封措辞严厉的信仅仅过了五天，老哥们就接到朝廷的圣旨，死了老娘的何璟按照规矩回乡丁忧，事实上何璟的老娘早就死了，丁忧只是李鸿章要将何璟整走的一个台阶。吴大廷、沈秉成一看何璟都被整走，也就不再跟朱其昂丁丁相对。在中国官场千百年来打击的重点是结党营私，但是千百年来最为牢固的官场体系莫过于嫡系党派，曾国藩当年对决太平军靠的就是湘军弟子以及湘军扩散开来的淮军、楚军等嫡系部队，李鸿章能走到今天，恩师曾国藩功莫大焉，尤其是在八旗当权的满清王朝，政坛上没有自己的一帮人，寸步难行。李鸿章这个时候出手，将自己的老部下张树声署两江总督。李鸿章还是很担心第二个何璟这样的人出现，在张树声上任没几天，就接到李鸿章的书信，李鸿章在信中说：“倡办华商轮船，为目前海运尚小，为中国数千百年国体商情财富兵势开拓地步。”李鸿章还跟自己这位老部下，现在的张总督张中堂说出自己的决心：“破群议而为之。”
招股幕后博弈（12）
何璟丁忧去了，张树声张大人上台之后，反对轮船招商局的绊脚石基本清理，朱其昂开始挽起袖子开始用直隶的练响银以及李中堂的那五万两银子开始买船，先花五万零三百九十七两银子从大英轮船公司买了一艘载重一万石的“伊敦号”轮船，后来又从利物浦、苏格兰、德国商人等买了三艘轮船，从浙江调拨了一艘“伏波号”轮船，准备为来年的漕粮运输之用。尤其是张树声大人调拨的二十万石漕粮需要通过海上运往天津，张树声大人给李鸿章拍了胸脯，只要轮船招商局的船可以运，再拨十万石都是可以的，江南那可是鱼米之乡富庶天堂啊。朱其昂对轮船招商局想的太简单了，以为买了几条船，有了漕粮运输这笔业务作底，轮船招商局就可以开张营业，其余的商人就能纷至沓来。没想到这一次向朱其昂开炮的是李鸿章的老同事，湘军猛将刘坤一。
刘坤一在江西巡抚任上，这个打仗出身的都对朱其昂的经营看出门道了，指责朱其昂“既于外洋情形不熟，又于贸易未谙，买船贵而运货少，用人滥而靡费多，遂致亏损”。刘坤一实际上就一针见血地指出别看朱其昂是沙船世家出生，对于新式轮船运业，根本就不懂，压根儿一个外行。刘坤一可不是乱开炮，招商局第一届的财务报表就反应出了问题，朱其昂购买的伊敦号同行业评估就多花了两万两银子，多花钱不少，这破船还忒耗煤，装货的量还很小，还有当时从苏格兰买的福星号，船舱容量小，根本就装不了一点七万石粮食。刘坤一嘲笑朱其昂跟外国人打交道是“表现低能”，根本就不会跟外国人打交道，“朱其昂及其同事同事显然还不能发展其船运计划。”
股票没有卖出去，银子先花了不少，张树声大人那二十万石漕粮用轮船招商局这几艘船运输，不仅时间长，成本还非常高。朱其昂赶紧给张大人写信，让张树声别拨太多的漕粮，大单还是让沙船运输吧。面对刘坤一的指责，李鸿章给朋友的信中表现出几分无奈朱其昂对于轮船招商局来说“非贞固正大之选”，但是李鸿章还是不想立即将朱其昂赶出轮船招商局，之前何璟说得沙船主的问题还是要考虑的，沙船主虽然抵制情绪，但是朱家在漕帮里的影响还是存在的，留住朱其昂“取雉之媒，笼兽之囮”。李鸿章是想用朱其昂这一只菜鸟来诱捕沙船漕帮这一群大兽。
李鸿章决定力挺朱其昂不惜以北洋大臣的名义“照会绅商，妥为劝募”，为此，李鸿章还从自己的地盘河间由兵备道丁寿昌派出同知林士志到###助朱其昂招徕殷商，林士志之前受李鸿章的委托草拟过轮船招商局的章程，但是林同知对海运不是很熟悉，给李鸿章提交了一个关于朝廷拿出三十万两银子筹建的粗糙章程，李鸿章对林士志的章程很不满意，那个时候正好遇上曾国藩撒手人寰，林同知制定最早版本的轮船招商局章程也就不了了之。这一次再次被李鸿章委以重任，林士志是感恩戴德，一到上海就打着李鸿章李中堂的招牌公开允诺有钱的可以学学郁熙绳“出资搭股”，有钱的富商也可以象之前的胡雪岩那样“入局办事”，但是朱其昂有了这样的招牌支持，依然募股不力，十八万两股本让李鸿章很生气。1873年五月，林士志一到上海，就邀集怡和洋行的买办商人唐廷枢、比茶贩子李振玉更富有的中国茶王徐润商洽接办招商局，看在中堂大人李鸿章的面子，二人一进入轮船招商局就开始大势清算朱其昂。
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鲸吞洋船大鳄（1）
“云甫啊，招商招商不仅仅是销售股票募集银子，我们的思维还要开阔一些。”李鸿章叭嗒叭嗒地抽了一口旱烟，站在面前的朱其昂不断地点头，额头上渗出了汗珠，四月的北京城干燥而又温闷，朱其昂知道这一次进入军机处有可能是最后一次，朱红色的门楣让朱其昂的心里更是渗得慌。李鸿章左手攥住烟杆，右手在案头翻了翻：“你看这是吴大廷他们给我写的信，之前我跟你说过的，办轮船招商局要钱、要船、要码头、要货栈、要保险，上海、江浙、两广的富商很多嘛，其中不乏有顾福昌那样拥有大码头大货栈的商人，我们也可以谈嘛。”李鸿章将吴大廷的信函递给朱其昂，“云甫啊，多动动脑子，你们跟唐廷枢他们谈的怎么样了？”
朱其昂接过吴大廷的信仔细看了看，其实就是说的轮船招商的五大难处，沈秉成后来又给李鸿章添加了一难处，这两人最后被李鸿章一通猛批，现在何璟何大人回家丁忧去了，这两人没有了靠山已经很规矩了，不过吴大廷的这份刁难信函到时候给李鸿章莫大的启示。轮船招商并非一定只要银子，码头、货栈、船只都可以折成股份，以资产入股嘛。朱其昂抬头看了看面无表情的李鸿章，知道这位帝国的勋臣很生气，修改了公司章程，章程里面也说的很清楚，华商自买轮船可以附局经营，也可将轮船在商局全部或部分入股，并可将全船卖于商局，如此变通之法，朱其昂居然不能说服沙船主，也不能说服“依附洋商名下”的大清买办商人。
“中堂大人，公司章程我们修改了，朝廷也下拨银子了，象胡雪岩那样的商人太多，他们跟洋人做生意作了很多年，就像你说的顾福昌，他们将资产挂靠在洋人旗下，他们只需按照洋人一样缴纳少许的关税就可以，不必缴纳大量的税费捐款，胡雪岩其实说得也有道理，朝廷的银子三年就要归还的，朝廷持有国有股却不真正掏银子，反而商局还要缴纳利息，这一点很多商人都觉得是朝廷趁着机会刮银子。”朱其昂知道这一次李鸿章是要将自己冷落，何不将问题的要害给指出来，也算对轮船招商局作出一点点贡献呢？李鸿章何尝不知道朱其昂说的这些？当初为了让同治皇帝批准轮船招商局发行股票，如果朝廷不成为控股股东，同治皇帝肯定是不会同意的，但是朝廷连年战争，哪有银子入股，没有本钱成为控股股东却仗着朝廷的权威来招商，尤其是那些依附洋商名下的商人，肯定不会回来的。
李鸿章决定改革轮船招商局的现状，官商合办在朝廷的公信力已经彻底丧失的年代，继续走下去，根本无法完成给皇帝的承诺。两千多年的封建体制，儒家的公信力经历唐宋巅峰时期，到了明代已经过渡地透支了民众的信任。尤其是满清的入关通过惨痛的南山集案、曾静案等文字狱大案，对于儒家文明可以说是粗暴的蹂躏，大清王朝的康乾盛世虚掩下的财政透支，随着洋商的蜂拥，大清王朝更是出现了贸易逆差，财政赤字，到了1872年，更是由于前面我们所说的大清王朝爆发了历史上最严重的金融危机，茶叶出口停滞，钱庄纷纷破产。走到这一步，不仅仅是底层的民众怨声载道，工商阶层也已经没有活路。在那个君子耻于言财的年代，没有活路了，朝廷的公信力也就没有了，相反在这期间，依附洋商的人诸如顾福昌之流，活的很滋润。
鲸吞洋船大鳄（2）
李鸿章不得不谋求变通，在跟朋友的信函中可以看出李鸿章的变通思路，“随时设法变通，以求经久”，既然朝廷这个大股东名不正言不顺，那么干脆朝廷就撤出来，让这些商人们自己搞，这是一个很难说服皇帝的改革，之前在朝堂上李鸿章可是当着皇帝，当着宋晋等反对派人士拍了胸脯的，说朝廷当了大股东，依附洋商名下的华商自然回归朝廷的怀抱，那样一来朝廷控制着华商，只要朝廷觉得时机成熟，这些华商的银子都是朝廷的，同治皇帝听着心里那个舒坦，很快就通知总理衙门，给李鸿章力主的轮船招商局发了批文。现在倒好，那些商人的银子很难套出来，李鸿章得想个办法说服皇帝修订修订当初得官商合办的策略。
五十多岁能成为帝国的实际管理者，从反驳慈禧太后辛酉政变的大功臣、顽固份子宋晋，到力压群雄赶走南洋大臣，李鸿章胸中伟略彰显，不过皇帝已经不再是康乾盛世时代的皇帝有大把的银子供享乐，现在的皇帝逛窑子都要偷偷摸摸地让小太监从宫里面偷银子，穷皇帝真了解轮船招商局一直募集不到银子，那还不雷霆大怒？“中堂大人，一开始我们认为从商人口袋掏银子是要看朝廷的诚意，事实上成了胡雪岩他们跟朝廷博弈的筹码，更多的商人是阳奉
