混在美国当土豪-第218章

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雄。
　　　　在观众的期待中，第一组的赛车就绪，一共十六辆车，都是v8以上引擎，百公里加速在4秒内，极速过300的，王乐的保时捷也在其中，就着先前的单圈成绩来排位，这家伙在第八，整体还算可以。
　　　　简单的比赛只需要跑五圈，根据现场的实际表现，平均一圈耗时两分多，整场比赛要十二分钟左右才能完成，虽然不激烈，但也有利用跑车性能上演直道超车，弯道追逐等戏码，氛围倒不错。
　　　　第一组跑完后，它将要把后八名淘汰掉，然后让前八名来进行一场水平稍高的决赛，第一就能参加慈善赛。王乐也在决赛的名单内，这两天训练的收获不少，下车时昂首挺胸，俨然把第八当作了冠军。
　　　　看着抱起丽莎欢呼庆祝的王乐，大家都笑了。
　　　　第二组规则相似，只是参赛车大都是v12级别，排量更大，速度更快，同样跑五圈，淘汰后八名，剩下的就晋级决赛。罗杰的mc12就在这一组，他想去第一组，但大家认为公路赛车欺负人，只能参加第二组。
　　　　第二组就出现了布加迪威航，柯尼塞格和帕加尼等名车，mc12的赛道版称霸gt赛事，虽然速度不出众，但赛道性能很强。比赛在更快的节奏下进行，平均完成时间比上一组快五秒。单圈也有进2分钟以内的。
　　　　两组比较温和的初赛结束后，轮到安峰这一组。
　　　　他们只有排位赛，以最快单圈速度来决定发车位置。安峰要综合最好的p1，杜克打算赖皮到底，599xx亮相；霍华德驾驶f12；此外还有法拉利laferrari，两辆保时捷918。两辆兰博基尼lp740…sv（未发布，猜的）。
　　　　先前两组超跑对决虽然热闹，但还不够刺激，两场都没能让观众爆发热情，超跑车主们放不开，技术也不够。高级组的排位赛开始后，出色的起跑和在过弯时维持在两百多的咆哮令众人欢呼起来。
　　　　重头戏来了！
　　　　安峰驾驶p1全力发挥，从起跑到第一个弯道前，跑车的时速已经突破300。第一个是高速弯，降一挡以240左右的速度稳稳通过，然后是一条直线，跟着几个发夹弯，速度都维持在210以上。
　　　　这十天他已经跑了上百次，极为熟悉路况。
　　　　再看其他人的，技术明显都比前面两个组高，赛车技巧也运用熟练。在单圈速度上都跑进了1分50秒，杜克这次表现非常抢眼。单圈刷出1分38秒的好成绩，安峰感觉自己完美发挥时，也花了1分40秒。
　　　　相比上一组的温和比赛，最好成绩直接拉开20秒的差距。
　　　　结果和两天前一样，所有人都的最好成绩都跑进1分50秒，其中杜克的599xx最猛。获得发车第一位，其次是霍华德，他驾驶的改装f12居然能飙到350，取得比安峰略快的速度排第二，安峰第三。
　　　　往后的成绩也很不错。1分42秒的都有。
　　　　排位赛结束，上午的赛程也落幕，决赛到下午才举行，现在这段空闲时间，就变成自由练习，或者是主办方请来的特技车手表演摩托、汽车杂技。另外还开放汽车博物馆，让大家进去参观安峰的收藏。
　　　　安峰和其他七名车手聚在一起，讨论下午的比赛。
　　　　很显然他们这一组是最受到关注的，在讨论过弯和刹车的技巧时，有电视台来采访。杜克作为表现最抢眼的法拉利车主，很自豪的说了自己赛车经历，然后宣传一下赛车场的慈善竞赛规则。
　　　　安峰给他竖大拇指，这家伙够意思。
　　　　下午。
　　　　高级组的比赛在万众期待中开始。考虑到汽车轮胎以及燃油的容量，赛程是25圈，总共超过140公里，根据方才最慢的圈速来看，这场比赛需要45分钟左右，全程都有电视台和赛场官方的拍摄。
　　　　安峰被乔安娜赐吻后，上车准备。
　　　　一共八辆车，安峰排第三位，等待绿色信号灯亮起后，踩下油门冲刺。
　　　　由于比赛用车性能参差不齐，在直线路段也有很多超车情况，安峰就在第一个高速弯前超过了杜克，但在后面几个发夹弯被他抢了回来。赛道自然不是比加速谁更快那么幼稚，考验的是性能和车手。
　　　　第一圈比赛下来，排名没有多大变化，前三仍旧是599xx、f12和p1，他们这几天都已经在这条赛道上跑了不下百次，各是得心应手，名次的争夺很激烈，目前是第一名保持优势领先，暂时没有对手，而且越跑越快。第二和第三名争抢严重，第四和第五名的位置也经常变换。
　　　　安峰的p1就和f12不停争夺第二的位置，摄像机镜头追着它们。
　　　　霍华德的f12使用了赛车套件，当它高速刹车时，刹车盘像被烧红的铁片，变成炫目的橘红色。
　　　　观众们为这种频繁超车的比赛喝彩，观战的太太团都成了啦啦队，尽管有很多女士都不认识场上的车手。
　　　　安峰不知道外界这么热闹，他沉心于赛车上。
　　　　第四圈后，他得改变策略，照这样下去，永远都是第二第三名。驾车的时候，脑子里在迅速整理每个弯道的经验，赛道有十八条弯道，大部分是高速弯，也有需要速度骤降的低速弯。但这两种弯道，车手都能很好的应对。
　　　　有难度的就是其中几个发夹弯，还有个高速弯。
　　　　应对连续的发夹弯，安峰保持高速跟在f12身后，并在由外切向弯心的时候利用跑车的加速性从内侧超车——这样的结果是他更快的抵达弯道切线，虽然速度慢了，但会抢走f12的最佳线路。
　　　　有时候，霸占对手的线路也是超车的一种谋略。
　　　　超车后，安峰为了预防霍华德也这么玩，便就放弃“外内外”原则，采取“外外内”的过弯方式，从宏观来说，它也是一种“外内外”，但它会更加深入弯道内部，再以近乎直线的方式与几何弯心相切。
　　　　简单的说，安峰挡住了后车，不让超越。
　　　　安峰瞥了一眼后视镜，看到f12无法超车小小得意。他的精彩表演，也被所有观众在大屏幕上领略。
　　　　再来几次直道和高速弯的表演后，面临第二个难点。
　　　　前方有一个高速弯，如果它是单独存在的，很容易通过，但在抵达高速弯之前，赛车的速度维持在260左右，高速过弯不可能，而踩刹车减速过弯，就得降档，降档会让发动机的转速掉下来。
　　　　转速一旦慢了，出弯速度就会慢，再加速就会感觉发动机的力量用不到关键上。
　　　　所以安峰采用了一种新的过弯策略——左脚制动。
　　　　众所周知，在驾校学车或者驾车的时候，都被教练强调必须用右脚掌控油门和刹车，不能用左脚踩刹车。
　　　　但在赛车里面，左脚刹车乃车手必备素质。
　　　　像安峰面临的这个高速弯，他不想降档，也不能高速过弯，就要在最恰当的时机，左脚踩刹车，右脚油门不放，刹车的过程很短暂，赛车速度放慢，但发动机的转速维持，等出弯的时候，仍能保持高转速！
　　　　左脚刹车很讲究时机和力量，需要赛车手苦练，一般人很难改变右脚刹车的固有思维，因此学不好。安峰倒是逆天的把它运用娴熟。
　　　　在第六圈的时候，他已经能够坐牢第二的位置，转而咬着前方599xx的屁股，威胁杜克的第一宝座。
　　　　599xx是辆场地车，轻量化专业化，只为赛道而生，超越它不容易，但p1身上是最新的气动学技术，凭借着出色的直线加速，再加上再过高速弯时，大量采用左脚制动策略，每一圈至少能快0。5秒。
　　　　20圈下来，至少快十秒钟，十秒钟意味着什么？
　　　　赛道跑一圈，平均时速205公里，十秒钟至少能多跑560米距离，放在赛道上是非常明显的差距。所以安峰就采用步步紧逼，积少成多的技巧对付599xx。终于在第24圈完成超车，一路领跑冲刺最后一圈。
　　　　最后显示的单圈时间里，599xx是1分39秒9，而p1是1分39秒2。
　　　　只有细微的差距，但差距就是惨剧，观众们看到率先冲过终点线的是迈凯轮p1，它赢得了冠军的宝座。（未完待续。。）

第314章　没骨气！
　　　　比赛结束后也有意思，主办方搞了个颁奖台，准备了奖杯和香槟，让前三名上台，由赛车场主管罗伯特给他们颁发奖杯，然后安峰和杜克、霍华德开始摩拳擦掌的摇香槟瓶子，拔掉木塞互喷。
　　　　他们的目标不光是对手，还有其他的围观人士，一闹起来，其他排名的车手也纷纷加入游戏，演变成狂欢，连摄影师和记者都遭了秧但大家脸上都是带着笑容的，这种亲民的比赛很有趣。
　　　　随后，主办方拿出两百万美元的巨型支票亮相，罗伯特表示会以三位车手的名义，捐赠给伊丽莎白基金会，并赢得观众们的掌声和赞誉。安峰也很自豪，尽管只是口袋里的钱换了个地方放。
　　　　高级组的比赛结束后，这热闹的一天也落下帷幕，参赛的和观赛的车手们都过来一起合影纪念，太太团们组成了一个强大的佳丽阵营，送给镜头大堆飞吻，热热闹闹的庆祝这场成功的活动。
　　　　趁还没散场，安峰就让人宣传经典车型的收购。
　　　　这次的车友圈子很大，安峰喜欢的车子不一定会在拍卖会上出现，私底下的交易比拍卖会更频繁，所以想要拿到心仪的货色，利用现在的圈子求购是最好的。他还把一些喜欢的车型印了上去。
　　　　事实证明这效果很好，消息刚传出去，罗杰就找上门了。
　　　　安峰看了看他的mc12，确定的问道：“你真的想要转手这辆车？”
　　　　“当然！”罗杰点头，“你知道我当初买它也是以收藏增值为主要目的，前几年还有时间开出去兜风，现在工作多了，这辆车在公路上开很不合适。还是得在赛道上才能发挥它的性能，你说呢？”
　　　　“我自然喜欢，因为我是它老板。”安峰说。
　　　　“那我就成全你，一口价280万。”罗杰开价了，友情价可不低。
　　　　安峰考虑到它保养良好以及产量的稀少，也没有犹豫就答应下来：“车留下。你走路回去吧！”
　　　　罗杰笑着把他击掌：“混蛋！”
　　　　安峰看着这辆白色蓝底的玛莎拉蒂超跑，尽管三叉戟在很多人印象里都是以豪华车为主，跑车比较温和，但作为曾经和法拉利同穿一条裤子的品牌，光是mc12拿gt赛事的冠军到手软，就对得起顶尖超跑之名。
　　　　安峰上车试了试发动机的声音，赞道：“就得要这种力量感！”
　　　　罗杰说：“它为赛道而生，最适合你这种人了！”
　　　　安峰小有收获后，这天的比赛也步入尾声。
　　　　这场赛事虽然没有直播。但却在电视台和网络上转播了，被众多车迷点击观看，能领略到如此众多，在车展上都见不到的跑车大乱斗，就是fia的gt赛事都没有那么热闹，尤其是最后的高级组比赛，视频在youtube上火了一把，几天后有了一千万点击。针对车型的强弱也是议论不断。
　　　　以往单调的专业赛事，对赛车性能的调校都差不多。没太多对比之处，但现在不同厂商，不同年代和不同型号的跑车放在一起比拼，性能参数差异如此巨大，观众们能够讨论的地方多了去。
　　　　罗伯特可高兴坏了，因为赛车视频里频频出现“阿米巴赛车场”的标志。这足够让一部分人记住它。随后还有人与他联络，自称是车队经纪人，想要与第一名联络，看看对赛车的兴趣。
　　　　没有提及第二第三名，因为他们都老了。赛车对身体有要求，年龄是一大阻碍，但镜头里的安峰还年轻，特别是非职业车手的身份很有前途。但罗伯特转达了安峰的礼貌拒绝，他不感兴趣。
　　　　安峰对赛车只是一种兴趣，任何兴趣变成职业后，都会讨厌它。
　　　　
　　　　经过这次宣传后，赛车场积累了一些名气，便就开始和当地政府沟通，讨论承办国际赛事的事情。邻居圣玛丽亚市也表示会提供帮助，因为赛事一旦来临，它的城市更大，受益面更广。
　　　　罗伯特就开始和他们磋商，准备按照难易程度来。
　　　　印地车赛相对容易，因为它在美国各地举办，次数很多。新赛道条件优异，很容易获得举办资格，其次才是摩托gp和f1，它们是世界赛事，基本上在一个国家只举办一场，所以竞争对手很多。
　　　　还有举办f1是需要钱的，由fia决定，像在摩纳哥和意大利就经常不用支付举办费用，而欧美各地区的举办权费用平均在一千万美元左右，比较高的是中国，s市曾经花三千万美元购买举办权。
　　　　罗伯特按照安峰的想法去沟通，只要政府给出支持，举办费用他都可以分担一部分，但得附加一些条件。两名市长在考虑后，还是倾向于让他们来联合举办，但先需要听取居民和议会的意见。
　　　　
　　　　时间来到八月份。
　　　　国内的一家过来度假，小丫头整天缠着要去和小老虎玩，坳不过她，就只能带她过来，满足她开开心心和老虎玩的愿望，只不过如今小白的