反转人生-第1015章

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　　　　一个一身黑色西装的中年男子，走上台前，他长得人高马大，四方脸，浓眉大眼，倒也算是生得一副好皮囊。
　　　　这人正是目前晨华汽车的总经理，曾经的杨荣手下的得力干将，王忠发！
　　　　陪同他一同走上台前的还有很多晨华汽车的高管，以及第一批为数二十多人，遍布全国各地的加盟商。
　　　　“尊敬的各位来宾，大家上午好。。。。。。。。。。。。。”
　　　　王忠发的开场白，经过多次的润色，很简短，但是也很能给人留下深刻的印象，他短短十分钟的发言，就大概的把晨华汽车的历史介绍了一下，最后加上的总结，就是希望和大家一起展望未来，共铸华国本土制造的辉煌。
　　　　然后他就公布了晨华骏捷的售价　，而这也正是今天　这些来参加车展，并且对晨华骏捷车友感觉的车友们，所最关注的。
　　　　“本次，我们要推出的晨华骏捷车型，基本分为五款，分别是都市舒适性，配置五档手动变速器，2。0l自然吸气发动机，售价十五万五千八百元，都市时尚型，4at自动变速箱，2。0l自然吸气发动机，售价为十六万五千八百元，都市尊贵型，六档手动变速器，2。4l自然吸气发动机，售价十七万五千八百元，都市至尊行，4at自动变速器，2。4l自然吸气发动机，售价十八万五千八百元。而最后一款，则是都市运动至尊型，这款车配置的是5at自动变速器，还有　1。8t涡轮蒸压发动机，售价为十九万九千八百元。。。。”
　　　　王忠发把手里发言稿上的价格大概念了一遍，台下已经是一片哗然的状态了。
　　　　倒不是因为这车买的太贵了，而是因为这车买的实在是太便宜了。
　　　　在原来的世界里，晨华骏捷正式被推出上市的时候，可是在2006年，而且上市之后的价格也并不贵，一直很亲民，也就是十二万左右的价格起步，最高配置的价格也是接近二十万。
　　　　只不过那时候他们的起步价格之所以压得那么低，那是因为当时韩国品牌，现代和起亚，在国内是气候已成，而且他们的中级车，入门的价格，基本就压在十五万左右。
　　　　这让国产中级车，在当时的市场根本就没有什么竞争力，所以只能以低价开头上市。
　　　　但是这辈子，因为李逸帆的出现，晨华骏捷正是被推出上市的时间，比原来要早了两年，而且他们生产的晨华骏捷，出了外形和上辈子的相似之外，里面无论是内饰，还是配置，甚至到装配，做工，到发动机调校，变速器的匹配等等方面，和上辈子的晨华骏捷已经完全不可同日而语了。
　　　　而且用料更是比上辈子的晨华骏捷厚道的多，在加上要考虑到用户的心里接受极限，以及考虑到未来品牌的价值，以及定价的机制等等，所以李逸帆他们才把价格经过多轮的讨论之后，定在这个价位区间。
　　　　而在现在这个时候，这个价位区间，在国内正好是一个空白，韩国车还没有填补进来，所以他们的出现，可以说时机是在合适不过了。（未完待续。。）

1459。　反应
　　　　“什么，才十五万五千八起步？我靠，我没听错吧？”
　　　　“就是，这么好的车，才买十五万五千八？我靠，这晨华汽车真的是太厚道了啊？”
　　　　“哼！买的这么便宜，这家晨华车质量到底靠不靠得住？”
　　　　“草，你丫找抽是吧？你信不过人家晨华，你还在这里干啥？赶紧滚蛋。”
　　　　“就是，你特么的，人家晨华要是卖得贵，你们叽歪说人家不爱国，人家买的便宜，你们有质疑人家的质量，你们特么，脑袋到底怎么想的？”
　　　　“得嘞，理他干嘛？你看他这身穿作打扮，你感觉他是能买得起车的人吗？人家买不起，你还不行让人家在嘴巴上酸两句啊？”
　　　　“哈哈，也是，赶紧滚蛋，不买还叽歪尼玛比？”
　　　　台上公布了售价之后，台下是一阵嗡嗡声，大家对这个价格议论纷纷，说什么的都有，不过大多数人的态度都比较平和。
　　　　甚至有很多心仪晨华骏捷的车迷，听到这个价格，就甭提有多开心了。
　　　　因为这个年头的车可真心不便宜，就比如说大众的捷达，人家就是在内饰上改了改，然后退出一款所谓的新车，连外壳都不换，然后就告诉你，这车名叫捷达王，售价十八万，爱买不买，不买完蛋去。
　　　　一款桑塔纳，左拉拉皮，右拉拉皮，左边这个叫桑塔纳飞人，右边这个叫桑塔纳志俊。你问问人家那售价，一个十五万不还嘴，一个十六万不讲价。
　　　　那几把车。大家看的都快吐了，可是你买不买？这个价格区间的，就那么几款车，你只要想买车，你根本就没得选。
　　　　再者说，花二十万以下的价格，能够买到自动变速器的车型。这在这年头，简直是不敢想象的事情。
　　　　如果要是十几年之后，别说二十万。就是十万块以内，你都能搞到自动挡的车型，可是现在可是十几年之前，在这个年头。在今天晨华骏捷没有亮相之前。你想买一款自动挡的车型，那你口袋里要是没有贰拾伍万，你想都别想。
　　　　所以在大家选择并不多的情况下，晨华骏捷突然以这样的价格，杀入道市场里，可以说他们的价格，完全是出乎很多人心里预料底线的。
　　　　要知道在这里，很多对晨华骏捷车型感兴趣的消费者。可都是看了这些日子一来，在网络上的各种对晨华汽车的宣传而来的。
　　　　大家对晨华汽车的兴趣可都被那些宣传的软文给抬起来了。玛德，用的都是和宝马同一级别的生产设备，喷涂车间用的颜料甚至都是和宝马一样的金属漆。
　　　　这样的厂家出产的产品，价格能便宜喽？
　　　　要知道，这年头宝马的车，就算是最低级的3系入门级车型，在国内售价也要五十万以上，这晨华汽车，用的可都是和　宝马一样的生产设备，甚至一样的生产标准，他们的车子能便宜吗？
　　　　而且还是专门请保时捷的工程师来调教的底盘，这样的车如果按照他们宣传的那样来理解的话，那驾乘感受应该完全不下于宝马的啊。
　　　　这样的车，怎么可能会价格不到二十万？
　　　　你看看之前车托之家网站上介绍的那些什么帕萨特，还有雅阁，凯美瑞之类的车子，那车用的都是啥料？用的都特么是什么技术，可是即便是那样。
　　　　这三款市场主流的中级车里面，最便宜的也不过是本田雅阁，而本田雅阁的入门级车型，这年头的价格，也要在二十三万以上。
　　　　而这晨华汽车，无论是用料，还是技术，还有做工，从各方面来讲，看起来好像都不比本田雅阁要差，难道他们还能买的比本田雅阁便宜？
　　　　就算是便宜，也便宜不了多少吧！
　　　　这就是很多消费者对晨华骏捷的印象，尽管这是一台国产车，可是之前大家通过他的各种的宣传渠道，已经了解了这个品牌的造车的诚意，所以大家觉得他们不可能太便宜。
　　　　但是这时候，当听到人家晨华骏捷的总经理，公布售价之后，很多人第一感觉，都是自己是不是听错了？
　　　　等到再度确认，自己没听错，也没发疯的时候，大家就一个感觉，那就是乐疯了。
　　　　我靠，这么多年了，咱们国内，总算是出了这么一个够厚道的厂家，这价格，真的是让人没话说啊！
　　　　那些国外的品牌，或者合资品牌，咱们就不比了，就说说那几家国内的自主车企，你看看吉利，他们根本就没有能够拿得出手的车型。
　　　　而至于另外一家奇瑞，他们倒是又一款东方之子，市场认知度还算可以，可是愿意花钱买那车的人，你看看有几个？
　　　　那车如果换了车标，人家一准会说那车就是捷达，而且里面的配置和做工，就不用说了，只能用三个字来形容，稀巴烂。
　　　　可是就那么一个坑爹货，人家还敢叫价十五万以上，现在在看看晨华骏捷，你　还能说啥？
　　　　恐怕，出了感谢晨华汽车之外，你真的没啥其他的话可以说了。
　　　　而台上的王忠发，这时候攥着发言稿的手，也从最开始攥的发白，青筋凸起的状态中，慢慢的放松了下来。
　　　　他长长的吐出了一口气，万幸他所想象的最坏的状况没有发生，没有口哨声，也没有喝骂声，也没有嘲笑声，反而是一片弹冠相庆的声音，这让他如何能不高兴，如何能不感觉到如释重负？
　　　　要知道，在推出这款产品之前，在晨华骏捷的定价问题上，他们公司内部　是开了很长时间的会议，关于定价机制的问题，大家一直是在争论。
　　　　大部分的人认为，作为一款刚刚上市，之前一点名气，底蕴都没有的国产车，价格绝对是决定他命运的关键，所以这款车的价格，绝对不能定的太高，应该定在十五万一下，十二三万，也就差不多了。
　　　　当时作为公司董事长的李逸帆，也全程参与了定价的会议，并且在会上和大家展开了激烈的争论。
　　　　因为他并不同意这样的定价机制。
　　　　其实这并不是因为他很黑心，贪财或者怎么着。
　　　　这要是在韩国，或者日本那样的国家，李逸帆绝对会支持那样的低定价的定价机制，因为谁都知道，如果采用那样的定价机制，你完全可以靠价格大战，把那些竞争对手，全都给碾死。
　　　　而且还能让老百姓得到实惠，自己还能落得一个好名声。
　　　　可是李逸帆却并没有同意，这个被大多数人所认同的观点，原因很简单，就是因为这里是华国，而且还涉及到华国消费者那不得不承认的劣根性。
　　　　尽管自己也是华国人，可是李逸帆却不能不承认这一点，现在这个年代，对于华国人来说，还是汽车文化刚刚开始普及的年代，很多人并不真正的了解汽车，甚至很多人根本就不知道一款车的好坏到底体现在哪里。
　　　　这年头的人买车，有很多并不是为了使用的目的而去的，更多的是为了面子，为了车头上挂的那个车标。
　　　　在华国这样一个等级观念如此强的社会里，很多人尤其是非体制内的人士，之所以买车，只不过是为了一种心里满足，为了区别于普通劳苦大众的心里满足感。
　　　　所以你如果制造了一款好车，你对自己的产品质量信得过，那你就不应该把价格定的太低，因为你定价定的太低的话，一来是容易让消费者怀疑你的产品的品质。
　　　　而另外一方面，你更容易给人带去不好的消费体验，买了你的车，人家花了十二万，虽然他自己感觉是　得了实惠，可是一出去，别人就指指点点，瞧，这家伙的车挺漂亮，可是在怎么那么便宜啊，那么大一个车，居然才十二万。。。
　　　　这会让很多消费者感觉到非常不好受，尤其是　现在能买车的主体，还不是八零后，而是六零后和七零后，这批最重视面子的消费者的情况下。
　　　　所以你要给这帮消费者非常足的面子，给他们更好的消费体验，那么你这价格定的就不能太低。
　　　　而且几年之后，等到韩国车在国内　市场站稳脚跟之后，国内的汽车市场，马上就将迎来，最残酷的价格大战，你这时候的定价，肯定还要为那时候的价格大战留出相应的降价空间不是。。。
　　　　所以最后尽管大多数人持反对意见，最后李逸帆还是利用他董事长的身份，将这定价的事情是一锤定音，价格就按照他公布的价格来执行。
　　　　王忠发是这个定价体系的坚定反对派，可是毕竟他不能忤逆了董事长的意愿，而今天来这里公布售价之前，他一直很担心，这个价格不能被　广大消费者所接受。
　　　　不过这时候一看情况，还好，情况远远要比他估计的好得多，看来国内消费者并不是不能接受高价的国产货，主要还是要看你这产品的品质。
　　　　看来老板的这句话，真的是一点都没错啊，王忠发感觉心里变得渐渐的自信了起来！（未完待续。。）

1460。　赢得信任
　　　　当听到王忠发公布价格的时候，莫小贝感觉自己犹如被一道幸福的闪电给击中了一般，这价格，真是太给力了。
　　　　在来之前，他还琢磨着来着，这晨华骏捷的价格到底定位在多少。
　　　　他心里能够承受的价格，就是二十万到贰拾伍万之间，事实上他们群里的一帮车友，关于这晨华骏捷的价格，没少展开争论。
　　　　当然大家没有一个希望这款车售价过高的，因为虽然大家都很喜欢　这款车，可是如果这款车售价过高的话，会超出大家的经济承受能力范围。
　　　　所以大家对价格方面，都大概有自己的要求，有那么一个范围，而且大家都商量好了，如果晨华骏捷的定价，超出了他们心里接受的范围的话，那么大家就组团去晨华那边去讨价还价，如果他们要是不接受砍价的话，大家就只能做好最坏的准备，那就是改换门庭，只能去其他的品牌哪里了。