帝国海权-第43章
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约亨的打算，但是自己的判断可能造成的后果让他不得不慎之又慎：“如果我们下定决心不理会，那么结果是否是我们能够承受的？”
“我们不能冒这样的风险，总统阁下，消息一旦公开，无论是否是真的，都会对我国的经济造成冲击，这样的冲击到底规模有多大，会持续多久我们现在无法判断，所以只要我们没有和德国人彻底撕破脸，最好还是不要做这样的选择。”海伊说到。
“所以我们只能等着德国人出价，然后和他们在谈判桌上一点点的讨价还价吗？”罗斯福头疼的说到。
“恐怕是这样，总统阁下。”海伊点了点头，然后想了想，又开口安慰到：“不过情况也许没那么糟，总统阁下，我认为德国人应该并不想和我们之间的关系闹僵，在远东问题上和我们达成一致应该是他们的主要目的，而在开凿权转让的问题上对我们太过苛刻，显然从长远的角度上来看并不明智，所以我们也许不用太过担忧。”
“但愿那位德国皇帝是个明智的人。”罗斯福无奈的说到。
约亨当然是个明智的人，自己来美国不是来破坏美德关系的，虽然想要谈结盟那是不可能的，但是促进两国经济文化政治交流，在一些事务上达成一致，拉近两国关系，未来尽可能的为美国参战制造阻碍还是很值得尝试一下的。
而现在的局面对约亨来说也比历史上好得多，英美之间的靠拢很大程度上是美西战争战争中英国是欧洲唯一支持美国的国家，并且在战争期间对西班牙境内的美国企业实施保护，而且对美国在战争期间抢购走巴西在英国订造的两艘巡洋舰也没有施加任何阻碍。
并且在巴拿马运河问题上的让步，承认在西大西洋海域的美国规则都让美国对英国之间的关系开始缓和。
虽然总体上两国之间的矛盾正在慢慢消失，但是在小问题上的摩擦却一直不断，首先就是美国人将南美洲视为自家后花园的门罗主义和英国在南美中所拥有的影响力之间的对立。
1899在美国人的鼓动下，委内瑞拉队英属圭亚那西部62％的领土提出要求，差点引起两国直接冲突，而1903年委内瑞拉债务危机中英国炮击委内瑞拉海岸线，封锁港口，扣押船只又引来美国介入。
这些行为都让奉行门罗主义的美国极为不满，而德国则没有像历史上那样傻傻的和英国人一同行动，帮英国人分摊来自美国人的敌意，早在90年代初委内瑞拉和英国发生领土纠纷的时候，德国政府就以该地区极有可能爆发战争为由，开始提醒德国投资者回收资本。
所以当卡斯特罗宣布不承认1899年以前的债务的时候，德国在委内瑞拉的损失已经被降至最低，所以德国政府虽然向委内瑞拉政府施压，但是却没有必要为此大动干戈。
而美国介入后，德国更是对美国的仲裁极为配合，所以当委内瑞拉最终接受仲裁被迫偿还部分债务的时候德国同样可以沾一下光。
在西萨摩亚地区德国的早早退出，将萨摩亚转手给英国人的举动更是让原本的三方争吵变成了英美之间的争吵，最后由英美瓜分了萨摩亚。
菲律宾则因为德国下手早，下手快，根本没有给美国人留下什么机会，虽然当初给美国太平洋舰队吃了一个哑巴亏，但是却并没有闹到历史上乔治？杜威对带着舰队试图虎口夺食的迪德里赫斯前来传递信息的军官说出：“听着，告诉你们的少将，他本人或者他手下的军官对这些命令若有一个触犯，结果只有一个，别听错了，我说的这个结果就是战争。如果你们想和美国打一仗，5分钟之内就能打起来。”的这副剑拔弩张的境地。
没有了菲律宾，德国在加罗林群岛、马里亚纳群岛、俾斯麦群岛的扩张行动对美国来说就没有什么意义了，原本会成为切断菲律宾和美国之间的联系的岛屿现在只不过是德国为了保证菲律宾的安全而控制周边战略要点的正常行动。
而且在美国提出门户开放政策后德国也积极响应，所以没有这种敌对关系的发酵，美国对德国的敌意远没有历史上那么强，这也是约亨来美国相信可以取得进展的信心由来。（未完待续。。）
第300章 你们愿意付出些什么
“陛下认为日本获得最终的胜利将会为太平洋地区带来不稳定？”罗斯福对约亨的论断有些不以为然，在美国这个庞然大物的眼中，日本有些微不足道了，而且美国也不是俄国，强大的工业能力和稳定的社会状态，以及辽阔的太平洋都是日本难以跨越的障碍。n∈頂n∈点n∈小n∈说，
“当然，罗斯福阁下，看看日本这10年以来的发展之路，两次战争都是由日本人率先挑起，而且都是挑战一个在当时看来对日本来说根本不可能获得胜利的庞然大物，他们拥有野心，并且也有为了野心去冒险的勇气。
如果远东的战争以俄国的彻底失败告终，那么解决了最大的敌人的日本会获得整个西北太平洋，这不符合美国的门户开放、利益均沾的政策吧？”约亨微笑着反问到。
“陛下又怎么会认为日本人不会同意我们的政策呢？”罗斯福眯了眯眼，看着自信满满的约亨说到。
“哦，罗斯福阁下应该知道我在美国有一点小产业，所以对美国的商业投资有一些自己的信息渠道，贵国的铁路大亨爱德华亨利哈里曼先生似乎有意投资清国满洲地区的铁路建设，当然在俄国方面遇到了一些阻力。
当然，俄国在这场战争后在经济上有很大的困难，因此我可以尝试说服尼古拉二世将铁路的经营权卖掉。不过如果俄国失去了对这里的控制权，我想美国想从日本人手上拿到经营权的可能是微乎其微的，我想这样应该也是违背贵国的门户开放政策的吧？”约亨信心满满的说到。
把满洲地区看成自己的命根子，不容他人染指的日本人是不可能允许美国人插手的，而对此反应最为激烈的正是罗斯福的同学小村寿太郎，所以约亨不怕罗斯福去对日本提要求。
罗斯福有点心动了。美国人之所以愿意帮日本还不是为了自己在远东地区的利益，但是作为调停人能获得的利益和现在约亨许诺的美国资本可以进入满洲地区的利益比起来又有些微不足道了。
当然口说无凭，而且约亨许诺的还是俄国人的地盘，罗斯福在考虑了一下后，谨慎的要求这事等约亨做通尼古拉二世的工作后再说：“陛下如果愿意帮忙与尼古拉陛下沟通那的确是再好不过，不过这件事情还是要等尼古拉陛下首肯之后再谈比较合适。”
“当然。我相信最终能够给阁下一个满意的答复。”约亨笑着说到，反正是出卖俄国人的利益，约亨慷他人之慨十分爽快。
“那么在对日俄进行调停这件事情，我们能否搁置再议？”罗斯福在得到约亨的保证后决定不再就日本人是否可靠的问题上继续纠缠了。
约亨对此也表示理解，毕竟相比于自己的许诺这种看不见摸不着的利益，还是日本人眼下更靠谱一些，罗斯福也需要再进行衡量和评估，这都不是现在能让他一口答应下来的事情，最终结果如何。还是要看自己这边的周旋。
“我明白，罗斯福阁下，这并不是一件立刻就能做决定的事，不过我希望美国在我给出明确的答复之前，不要在对日俄问题上作出明确的回应，否则德国会在这件事情上的立场非常尴尬。”约亨一半劝说一半警告到，美国人最好别再自己回国后再暗地里和日本人一起做小动作。
“请陛下放心，在得到陛下明确答复之前。我们不会直接表明立场的。”无外乎就是多等一等而已，这对美国来说没有任何损失。因此罗斯福答应了下来，而相比于远东的利益，另一件事才是罗斯福关心的重头戏：“陛下之前说的您拥有尼加拉瓜运河开凿权的消息是否是真的？”
“是真的，算是我早年投资的一个项目吧，当时我的投资事业刚起步，所以没有精力独自开凿这样的大运河。所以在买下了开凿权后就搁置了，不过现在有了足够的资金后，却发现贵国在巴拿马运河项目上投入了巨大精力，因此在开通尼加拉瓜运河的问题上想征求一下贵国的意见。”约亨轻描淡写的说到。
尼加拉瓜如果要开凿运河，那么长度将三倍于巴拿马运河。工程量和花费都将是天文数字，所以当初在1884年美国政府放弃尼加拉瓜运河计划后，约亨就派人暗中接触了尼加拉瓜政府。
因为失去了美国人的关注，尼加拉瓜政府对于尼加拉瓜运河的开凿就已经不抱什么希望了，面对以私人投资者接触自己的德国商人，以100万英镑的价格就出售了运河的开凿权。但是约亨将开凿权拿到手后就没想着要真的动工建设。
但是罗斯福却不会这么想，很显然眼前的人不仅仅是一位欧洲强国的皇帝，还是一位大资本家，他的石油王国无比庞大，而每年收取的电力专利费用更是让他有巨大的资金额，完全可以支持开凿运河的花费。
但是这对美国来说就是一场灾难了，费尽千辛万苦获得了巴拿马运河的开凿权，为了确保安全还煽动巴拿马独立，将巴拿马从哥伦比亚分离出来，这一举动已经引起了南美各国的不满了。
而现在又为了开凿巴拿马运河投入了大量资金，花费了大量预算，如果这个时候在巴拿马旁边出现了一个通航能力更强的运河会发生什么？
要知道尼加拉瓜运河虽然长度更长，但是因为运河可以借助天然的圣胡安河以及尼加拉瓜湖进行建设，可以拥有远超巴拿马运河的通航能力。
甚至都不需要运河正式开工，只要即将开工这个消息被放出来，罗斯福都能想到会发生什么，股票大跌，经济震荡，社会混乱，而政府则不得不应对各方压力，然后来收拾烂摊子。
罗斯福看着眼前微笑着人畜无害的德国皇帝，心中凛然，这才是德国人的底牌吗？如果美国在远东问题上偏帮日本，那么德国人就准备用尼加拉瓜运河来给美国一个大大的教训。
而且你还不能说什么，因为眼前的这位皇帝陛下完全可以说成是个人投资行为，但是你怎的想对尼加拉瓜政府施压什么的，别说德国人的反应，就是南美各国的反应美国都得好好掂量掂量。
这一刻，罗斯福在心中暗骂1884年的美国总统切斯特阿瑟，当时美国人都和尼加拉瓜签订了运河开凿意向书了，结果法国人为了保证自己的巴拿马运河开凿的利益，游说美国政府尼加拉瓜有火山活动的危险，美国就彻底放弃了这个计划。
现在回过来看看当时就算买下运河开凿权能花几个钱？尼加拉瓜那种小国家丢给他几百万美元就能搞定了，现在面对德国人，就算能让他们不开凿运河，美国人也要付出巨大的代价，在应对远东事务上的态度现在就是美国政府第一个被德国人拿捏住的代价。
“鉴于我国正在开凿巴拿马运河，而且进度很快，我认为尼加拉瓜运河因为工程量大，开工晚，所以很难在巴拿马运河通航前完成，这样的话两条联通大西洋和太平洋的运河有浪费之嫌啊。”罗斯福说到，当然他也知道，这种话自己都不信。
“但是考虑到巴拿马运河的条件限制，通航能力相当有限啊，我们从更长远的角度来看，一个条件更好，未来由更大的扩建空间的运河才更加有使用价值吧，我曾经在德国修建基尔运河的时候就提出要考虑未来100年的航运压力增长，我想从这个方面尼加拉瓜运河的条件更好一些。”约亨说到，虽然明知美国人不会接受的，但是给自己之后的目的加砝码还是很有必要的。
对于约亨的话罗斯福很难反驳，因为基尔运河刚建成时，其通航能力是远远超出当时德国的需要的，这种追求高大全的建设规模在很长一段时间内都被视为浪费，但是现在来看，这种举动有着巨大的前瞻性。
基尔运河的通航能力能满足德国越来越多的航运量以及越来越大的船舶，而苏伊士运河却有着极大的通航限制，所以在这个问题上想要和眼前的这位皇帝争辩恐怕很难有说服力。
不过在这件事情美国是不能退让的，美国政府无法承担可能会产生的后果以及这个责任，不过既然德国人肯把这事拿出来说，而不是直接宣布要开工，那么说明还有的商量：“陛下，请您�
