重生之风起-第358章

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曦城矿业集团并不是最主要的力量没错，老洛克菲勒也是尽了力，但是，最主要的原因是曦城矿业集团暗中还操控着另一个铁矿石生产巨商——世界排名第二的铁矿石生产商长河矿业集团百分之八十的股权。

这家明面上属于李佳成老爷子的长河矿业集团由澳大利亚的哈默斯利矿业公司，北方矿业集团，巴西的斯克雷矿业公司和萨米利特矿业公司等四家矿业公司组成，占有世界铁矿石生产的百分之二十八点三。

如此巨大的份额在手，自然是予取予求，至于稀土，曦城矿业集团的总裁郭子东先生更是推说那完全不是曦城矿业集团的菜，由不得他们做主，但是政府又推说那是企业的私人行为，政府无权干涉，双方就这么打上了太极拳。

现在的稀土资源可不想后来有走私严重的行为，甚至国家的出口配额还没用完，欧盟，美利坚和小鬼子却还在叫嚣着让国家放开政策。

任曦深恶痛绝那些靠走私稀土牟利的企业和个人，那简直就是一种卖国的行为，也因此严惩不贷，更是通过老家伙们的力量让朝中颁下法令，一旦发现，就按走私毒品的案例来办，当时虽然议论纷纷，可是这个行当里利益相关方并不多，得以顺利通过，之后更是严厉执行，直接枪毙，终生监禁，公司资产没收等等案例一出来，杀一儆百，干走私的基本上就断了。

铁矿石产业的旺盛也让国内的钢铁产业得到了更多的利益，曦城集团旗下的曦城钢铁集团收购了攀钢，苏钢等几家大型的钢铁企业之后，已经成为了国内最大的钢铁企业，在最近的几年里又凭借着铁矿石产业的利益，参股鞍钢和首钢和宝钢，给予这两家钢铁企业铁矿石价格补贴，迅速的壮大着国内的钢铁企业。

其中最有争议的也许就是宝钢了，这家已经给小鬼子渗透很深的企业，给任曦故意打压，几乎找不到铁矿石的供应商，最后不得不屈服在曦城集团的yin威之下，就像前世卢克石油公司强行买断康菲石油公司的股权一样，把小鬼子赶了回去，然后让曦城钢铁集团参股。

这件事情就发生在三年前，当时闹的沸沸扬扬，小鬼子叫嚣得很厉害，说曦城集团如何恶意竞争，说国内政府如何纵容等等，但曦城集团已经不是谁都可以指责的企业了，那是一个庞然大物，同时，他还有足够的权利背景。

唯一可惜的是，不管是新日铁还是奥钢联，曦城集团都没办法从他们那里获得最核心的技术，使国内的炼钢技术和他们还有一段差距，还好，因为铁矿石的利益，暂时还可以败家一段时间，不过，再过一段时间，任曦发大力气组建的技术团队也有些可喜的成果了，当然，其中还有些偷偷摸摸弄来的技术成果。

药业资产：主要包括世界第一的制药公司辉瑞制药和南海制药，辉瑞制药在收购华纳兰伯特公司之后，在新世纪之交的2000年就坐上了世界第一的位置，在两年后更是收购了法玛西亚制药公司，进一步的巩固了世界第一的制药企业。

辉瑞制药和南海制药互通有无，不过市场却是分开的，辉瑞制药的市场在欧美和日韩，而南海制药的市场则在国内和东南亚，其中国内更是重点，它不但包括之前的国内最大的制药企业南海制药，还包括其旗下的国内第一连锁药店和现在已经在全国有了三十所医院的曦城医院集团，医院更是正在快速而平稳的发展当中。

日化产业：日化产业或许是曦城集团旗下相对来说比较弱小的一块，宁东日化虽然还算成功，先后收购伊卡璐品牌和吉列，在美利坚和欧洲都有了一定的市场，不过终归不是法国欧莱雅，联合利华，宝洁的对手。

这一块一直是任曦的心病，虽然在国内中低端市场上宁东日化是王者，可是高端的香水和化妆品，宁东日化可以说是几乎没有任何建树，为此，任曦已经准备在两年后发生金融危机时，收购欧莱雅，联合利华甚至是宝洁其中的一家，或者，美国的雅诗兰黛也不错，总之，宁东日化还需要努力前进。

食品产业：这可是曦城集团的最强点之一，也是发家致富的最基础企业，它包括有四家独立运营的公司——美味食品公司，纳贝斯克食品公司，吉百利公司和曦城乳业集团。

吉百利是04年的时候任曦斥资三百亿美金的高价拿下来的，这比前世卡夫收购这家公司的时候整整高出了一百亿美金还多，不过，有了吉百利，食品王国的构架才正式形成。

说到卡夫，倒是有点意思，任曦在99年和03年两次去拜访菲利普莫斯利集团的那个老头子，两个人相谈甚欢，貌似非常的投机，不过，每当任曦提出来要收购他手里的卡夫食品的时候，马克威廉这个老头子却是很直接的拒绝，一点希望和念想都不留给任曦。

要论组织架构的话，其实就是一家企业——美味食品公司，其他三家都是它旗下的企业，不过是完全独立自主运营罢了。

当然，四家企业都互通有无，相互整合资源，合理的利用自己最强的一面来发展公司，美味食品公司负责中国和东南亚的市场，纳贝斯克负责美利坚和日韩市场，而吉百利则牢牢的把持着欧洲市场。只有曦城乳业相对来说只是纯粹的生产乳制品的公司，不过，这家公司的产品却已经销售到了全世界，成为了相当有名的乳业品牌，在国内更是一家独大。

连锁饮品资产：这包括了王子珍珠奶茶连锁店和王子咖啡连锁店，这两家店是完全的极端，一个是走低档的小店面形式，另一个则是走高端的会所，商业中心的形式，但是，两家的产品却都有一个特点，那就是味美可口。

因此，两个连锁店都在各自的行当里独领风骚，特别是王子咖啡连锁店更是成了国内的超级咖啡连锁店，店里卖的咖啡和点心被认为是国内最美味的咖啡和点心，甚至，去王子咖啡连锁店喝咖啡和吃甜点几乎成为了白领阶层的一个习惯或者说一种时尚。

零售产业：主要为百思特零售集团，它包括有百思特超级购物广场旗舰店，社区店和百思特便利店；百思特家电广场；百思特手机连锁店；百思特家居广场。

《商业周刊》对百思特零售集团的评价——这是一家几乎完全霸占了中国人日常生活消费的零售企业，从你走出家门来到小区里踱步，你会看到百思特的便利店，如果你的小区够大，那么，你还会看到百思特的社区店，至于你居住的城市里更是充斥着百思特的各种店面。

《商业周刊》的评价很片面，霸占了国人消费的百思特不是靠的店面多而欺横霸市，靠的是十年如一日的服务态度，产品品质和便宜的价格，所以，当人民需要买东西的时候，脑海里第一个念头就是去百思特。

百思特的发展非常好，不过这些年都在国内发展，这是任曦想着要完全控制市场的考虑，以后的日子里，如果有机会的话，就要和李成孝他们商量着向外发展了。

电子和家电产业：主要为苹果公司和曦城电器集团，苹果公司已经是世界第一的电子消费品公司，除了美国的本土公司之外，还有在中国国内完全负责苹果公司所有产品生产的曦城电子公司。

曦城电子公司同样是一家巨型生产企业，它的前身乃是正曦电子，在2000年VCD的美好时代过去后，它就变成了现在的曦城电子公司，股权也有了变化，不过任曦依旧是分了百分之五十的股权给那些纨绔。

曦城电子公司也自己生产电脑和MP3等等，而且技术授权还都是来自于苹果公司的，不过两者并不冲突，这些电脑产品乃是用来瓜分其他中低档的市场份额的，这一般都是小鬼子的市场，而苹果公司自己肯定不能那么干。

曦城电器集团则是国内家电企业的超级巨头，依靠着百思特的零售网络，就连海尔集团也根本不够看，当然，人家海尔注重的是海外市场，每年的利润倒是不差于曦城电器集团这家已经覆盖了所有家用电器的超大型家电生产企业。

保险产业：亚洲最大的保险集团——安心保险，是国内最大的明营保险公司，是国内仅有的资产过万亿的保险公司，另一家则是中国人寿保险集团，不过它的业绩多来自于国家的强制性保险业务比如说飞机，汽车，轮船等意外伤害险等等，至于其他的人寿，财产，健康等等险种，安心保险都要强过中国人寿。

物流产业：包括航运业和陆上的快递公司。其中航运业由鸿业航运，本特森航运与铁行渣华等四家航运公司合并而成，九九年开始统一用鸿业航运的名字。

这家现在全球最大的航运业巨头拥有全世界最大的短途和长途运力，不管是集装箱还是石油天然气，不管是你从哪里到任何地方，它都会以最快，最便宜的价格给予你最好的服务。

98年合并的时候，因为鸿业航运的强大，不得不放弃了某些重复的航线，不过，这些年，鸿业航运却用这个世界上最好的航运公司的名义慢慢的从竞争对手手中迁过来了更多的业务，到现在为止，世界上有百分之三十的海上集装箱，石油和天然气是有鸿业航运集团来完成，是当之无愧的大哥大，至于马士基，他在亚洲的业务基本上已经给鸿业航运，环球航运和小鬼子的邮轮公司给抢完了，而美洲到欧洲的航线更是原来铁行渣华的最强点，马士基更是没戏。

任曦在想着看看原来还处于第一位的马士基到时候是怎么完蛋的，他现在已经对马士基没兴趣了，鸿业航运现在在海南还有一个巨大的船舶制造公司，将会继续增加美洲和亚非之间的运力，挤压其他航运公司的空间。

陆上的运输公司极速快递就像现在的申通和顺丰联合体，全国一千多个中小城市都有覆盖到，任曦倒也没想着去扩展国际市场，和联邦快递公司抢市场，组建陆上的快递公司也是因为集团旗下公司的运营网非常的庞大，运力非常的充足，便顺势而为而已。

汽车产业：这是现在曦城集团旗下的基石产业之一，不过在外人眼中它仅仅拥有现在国内销量排名第一的曦城汽车集团百分之五十的股权，至于实际上的罗孚汽车集团和劳斯劳斯汽车集团现在依旧放在李佳成的名下，但是，任曦已经打算在两年后的金融危机大爆发的时候顺势把这两个集团“买”下来。

国人是聪明的，这一点毋庸置疑，但是没有聪明可置的土壤却是一种可悲，前世就是如此，大把的人才外流到了国外，让国内变成了加工工厂。

这一世不一样了，有了曦城集团这个公司，涌现出来的人才都有了自己的用武之地，不是可以从曦城集团97年就建立的自主创业基金手上获得创业基金，就是可以直接投身曦城集团，里面有大把的机会，只要你是人才，真的有实力，不用着急，大把的位置等着你去发挥你的聪明才干。

曦城汽车集团就是如此，它是一家正在高速发展的汽车公司，到了2003年，它已经超过大众成为国内销量最大的汽车公司，去年，销量排行榜的前十名里有七款车是出自合资公司的，大众有两款，通用有一款，至于小日本的，不好意思，他们的车貌似在遍布全国的曦城汽车集团的4S店里，基本上看不到他们的车，而且，在曦城汽车集团的故意打压之下，貌似国人也有了一些不卖小鬼子货的觉悟。

消费意识是培养出来的，当你慢慢的给大家灌输买国货，支持国货，不买小鬼子的东西等等，只要国货真的好，大家就会慢慢的接受这样的理念，然后下意识的就去做。

当然，最主要的是，曦城汽车集团几乎涵盖了所有车型，外形在现在世界上首屈一指的汽车外形设计师任馨同志的领导团队下又是绝对的让人满意，价格和质量又绝对保证，那可是曦城的牌子，现在这可是国家级别的超级商业标志，它就代表着质量超好，价格超好，服务超好。

曦城汽车集团如此良好，罗孚汽车集团和劳斯劳斯汽车集团也跟着受益，在加大资金投入，进行必要的管理和技术整顿之后，罗孚汽车集团在2000年的时候开始发力，那时候也正好是英伦风潮开始流行的开始，而同一年，劳斯劳斯旗下的宾利品牌在瑞士的日内瓦车展上发布当初任馨设计的第一辆车。

那车本身就是个极品，置于宾利旗下之后顿时就身价倍增，其高贵霸气，超炫又超级优雅的外形，又有劳斯劳斯的强劲发动机，各种内饰奢华而不浮华，一出世就赢得了几乎所有的赞誉。

然后任曦他们参股的新闻集团旗下的泰晤士报，哥伦比亚广播公司旗下的CBS等媒体趁机大肆吹捧，一时间，那车就给预定了一百辆，要知道，那车可是售价三十五万美金一辆，就算是在超级豪华车里也算是贵的了。当然，国内的某些暴发户对此贡献不少。

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