詹天佑-第83章
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两位学员听着詹天佑这一番言词，对这位铁路工程师内心丰富的思想更多了一分感佩。
从张家口出发，詹天佑又带着张鸿诰与徐士远往回勘测，对有些地方，反复校正。行到宣化时，他又拜访了那里的口北道和成、王知府、谢知县、何镇台及淮军马队张统领。出宣化之后，他们在鸡鸣驿住了一个晚上，当时詹天佑之所以选择在此处停留，主要是考虑到当时初测时，对蛇腰湾和老龙背这两处峰回路转的地势不是很有把握，为此，专门向当地百姓讨教有关这两处路线问题，并根据当地百姓的意见，对这两处的地形进行了重新测量，确定了相关的数据。
在一个叫大土木的地方，詹天佑又接到了袁世凯派专人送来的一封公文，是由袁世凯与胡燏棻联署的，内容是说，已得到朝廷正式批准，委派詹天佑为京张铁路总工程师兼会办，一个叫陈昭常的人为总办，同时还告诉他，朝廷已经同意将他由选用道员升为候选道员，吏部已经公布并备案。
詹天佑拿着公函，心中乐开了花，真是太高兴了，虽然从接到袁世凯勘测京张铁路的命令以来，自己默默地带着两个学员一路上风餐露宿，内中辛苦只有自己知道，没有想过要获得什么回报，但金达在居庸关说的话，多少还是令他有些担心，不知道袁世凯最后会怎么拍板，现在一切都定下来了，这世上的事情啊，有时真是很难预料，袁世凯的决定不正是如这一路上的山山岭岭一样，让人难于猜透山那边的风景如何吗？现在终于峰回路转了，詹天佑心内一片睛朗。
接下来经过怀来县时，拜访了知县周世铭，到达延庆州时，拜访了知州樊海澜、吏目吴仁，因为修铁路要经过当地的一些河道，管河道的把总刘吉荣听说詹天佑要来，在延庆县的南门外一所庙内专门等候詹天佑一行。延庆州的知州樊海澜还为他们安排了一处旅馆休息，但詹天佑与两位学员只住了一个晚上，便道谢赶路。经过德胜口、红龙潭、郭庄子，到达一个叫黄土岭的地方，他们不得不停了下来，因为水平组落后很多，他们必须等候水平组赶上来。行程虽然停下，但詹天佑的工作却是没有停止，他向当地百姓了解到，有一条山路可从青龙桥到小张家口（凤凰台），不必经过八达岭和岔道城，如果这条路可行的话，就可以省去既长又困难的八达岭山洞工程，他对这一段地形进行了重新测量，记录了相关数据。
经过昌平时，在昌平住了一个晚上，与昌平知州史廷华进行了互访。在沙河拜访了北路厅知事徐国桢，可是徐国桢没有回访詹天佑，只是派人送来一张名片，算是答谢，引起了两位学员的不满，张鸿诰说：“这个徐国桢也太自大了吧，他还是一个知事而已，詹大人可是道员的身份，比他还高呢，他竟然如此无礼！”
詹天佑说：“也许他是有别的紧要事情吧。你怎么这么着急，我都没有生气，你生什么气？”
张鸿诰说：“我只是为你感到不平。”
詹天佑说：“这是京畿之地，有些官员级别不一定很高，但能在此处为官者多在朝中有人，他们不一定会把一个道员放在眼中，何况我还是候选而已，并不是实授。不过，我相信徐知事应该是由于其他急事才这样做的。不过不要紧，最主要是我们自己不能失礼于人，这样将来修路就好办。”。 最好的txt下载网
峰回路转（2）
当水平组赶上来之后，詹天佑带领徐士远和张鸿诰又经南口、万寿山，最后于1905年6月16日（光绪三十一年五月十四日）回到京城的阜成门，终于完成了京张铁路的复勘。从5月10日由丰台开始，至此刚好一个月零六天，一路上，有时候骑马或驴，缝山路则步行，詹天佑虽有道员身份，但一路上都没有坐过轿子，他们白天测量和调查，晚上进行数据分析，设计线路，评估费用，以便为回京赶写评估报告作准备。
回到京城的第二天，詹天佑安排张鸿诰和徐士远及水平组的学员们休息，自己骑马赶往胡燏棻的府上汇报。胡燏棻问了一下京张铁路的总体情情，看到詹天佑晒黑了不少，而且人也瘦了一些，不过显得更有精神一些，知道詹天佑一定吃了不少苦头，对詹天佑说：“袁大人与我对你是完全相信的，这一次，你的责任可是重大了，外国人听说我们这条路不用洋工程师，都提了不少疑问，特别是英国人、俄国人，还有日本人，不过我与袁大人都坚持原来的设想，一定不用外国工程师在这条铁路上，哪怕是一个帮工程师都不用，你一定要记住，全用咱们大清国的人，要告诉洋人，我们大清国不是少了他们就什么都做不了了。”
詹天佑说：“天佑一定记住大人所言。”
胡燏棻说：“关于铁路经过万寿山和京城一段路程，你一定要谨慎，这里不仅涉及到颐和园及圆明园，可能还会触及一些王公大臣的家族地盘。这样吧，你把这一带的路线规划绘制一张详细的图纸给我，让人帮你把把关，不要到时候你怎么把人给得罪了还不知道呢。京城无小事，眷诚啊，你可要记住这一点啊。”
詹天佑：“好的，大人，天佑一定按您的提示做。”
胡燏棻说：“关于西直门一段，你怎么设计？”
詹天佑说：“我们准备在护城河上面设计一座桥梁跨过，但听老乡说，有时候皇太后、皇上坐船出城，楼船很高，如果这样的话，我们要照顾到这一点就要修很高的桥，这对铁路修筑有困难，所以当前还没有完全想好用什么方式跨河。”
胡燏棻说“跨御河是件大事，不仅涉及京城风水，而且可能会让有些朝臣抓住把柄，弄出一些是非来，这是很得不偿失的事，你能否改动一下你的设计线路，比如沿城墙而行，而不用跨河。”
詹天佑停了一下，想了想，说：“这样也可行，因为西直门一带的民房只要补偿得当，拆除并不困难。”
胡燏棻说：“那你就按这个思路来处理吧。”
詹天佑说：“好！”
1905年6月18日清晨，詹天佑起得特别早，因为他要赶往天津去拜见京张铁路的总办陈照常和直隶总督袁世凯。詹天佑洗漱完毕即赶往正阳门火车站，坐上了第一班开往天津的火车。当天晚上拜见了陈照常。
陈照常是詹天佑的广东老乡，广东新会人，生于1868年，比詹天佑年轻七八岁的样子，是光绪二十年（1894年）的进士，曾任翰林院庶吉士、散馆一等编修等职，后改任刑部主事，候选道员，随驻英大使出洋，遍游英、德、法、俄、美、日诸国，考察洋务。光绪二十四（1898）年初，云南总督奏调陈照常回国到云南供职办洋务。当陈赴滇途中经广西桂林，却被广西巡抚截留任职，历任广西右江兵备道、督练公所督办、洋务局总办、总理行营营务处，节制水陆军。以剿办广西梧州、郁州、浔州各属土匪有功，于光绪二十五年六月赏戴花翎。在清朝，花瓴与官员头上的顶珠不同，顶珠是按官员级别，用不同质地的金银珠宝制成，而花翎则是一种荣誉妆饰，是由皇帝赏赐的。尽管每一位官员都可以根据自己的官职获得顶珠，但不是所有的官员都能获得花翎的。陈照常从广西任上后奔母丧，留居广州。光绪二十六年（1900年）上京，先后任长春知府、山海关道员。庚子义和团起义，八国联军陷北京，陈照常随从西太后的銮舆，西走长安，得到护驾大臣和西太后的赏识。后回京，受到重用，被朝廷委任为京张铁路总办，詹天佑为会办，在官职上是他的副手，当然詹天佑作为总工程师，则是技术上的总负责人。
陈照常早就听说詹天佑的大名，对詹天佑非常的尊重，因为他是詹天佑的长官，根据当时的礼节，詹天佑见他时必须下跪，詹天佑是一个受过严格礼教训练的人，见到陈照常便倒身下拜道：“下官詹天佑拜见陈大人！”
陈照常立即迎上前去双手扶住詹天佑道：“眷诚兄不必客气。”
詹天佑听陈照常以兄相称，一头雾水，不明其因，看着陈照常。陈照常说：“本官家乡为粤省新会县，与眷诚兄是乡谊啊。”
詹天佑说：“有幸有幸！”
仆人送上茶水，两人坐定，詹天佑把京张铁路堪测的总体情况向陈照常作了汇报。
陈照常说：“你现在还有什么困难没有？”
詹天佑说：“困难肯定有不少，不过当前我想请陈总办考虑，能否从全国其它铁路上选调一些优秀的工程师来京张工作？”
陈照常说：“是啊，现在铁路人才难得，特别是懂修铁路的中国工程师不多，有那么几个都浮在水面上，大家都盯着呢。不过，你有没有合适的人选，确实需要的话，我可以请袁大人出面调用，现在袁大人在朝中说话一言九鼎，只要他出面，不管要谁都问题不大。”
詹天佑想了一会儿说：“据我了解，在沪宁铁路有一位叫颜德庆的工程师，曾留学美国，在里海大学专攻铁道工程学，前两年回国，象这样的专业人才如能调来京张铁路，我想对我是有帮助的。”
陈照常说：“沪宁铁路现在是由盛宣怀盛大人主持的中国铁路总公司负责，这需要经盛大人同意才行，确实有难度，中国铁路总公司现在在南方正兴修多条铁路呢，不知道盛大人会不会同意？不过，我想由袁大人出面也许情况会有所不同。我把这事向袁大人提一提，争取取得袁大人支持。”
詹天佑说：“另外，关内外铁路的邝景阳工程师是我的留美同学，曾在美国学铁路工程，虽然没有在美国的大学毕业，但在铁路上工作比我时间还长，如果能把他调过来，也是很好的。”
陈照常说：“这个不难，关内外铁路的总办梁如浩是你的留美同学，关内外铁路又归袁大人督办，把邝景阳调来没有问题。”
詹天佑说：“我在关内外铁路工作时了解到，北洋武备学堂１８９２年首届附设铁路工程班有不少的优秀学员，也是很好的人选。”
陈照常说：“这也好办，毕竟都是北洋的人才，你把名单拟给我，我来安排选调的问题。”
詹天佑说：“如能把这些人才落实到位，实现全由中国人自己修筑的目标应该可以达到。”
陈照常说：“有你这个态度就够了。噢，这么多天，在那么险峻的山路测量，辛苦你了。根据贯例，长时间出差在外，可以休息几日，看你这么一路忙碌，需要休息。知道你回来，我已把你的名片送到袁大人那里挂号，你还是好好休息吧。具体事情休息之后再说。”
这天晚上，詹天佑在陈照常安排的旅馆休息。
但是第二天他却没有休息，他预感到袁世凯可能急需有关汇报材料，因而在旅馆里一直忙碌着编制预算和铁路线路的一些细节规划。果然到了这天晚上，他接到了袁世凯衙门来的电话，说明天早上七时半，袁世凯要召见他。这一下可把詹天佑忙坏了，幸好白天没有休息，否则的话，明天真的有很多细节难于说清，他不得不在油灯下连夜赶工，将各项带在身边的材料进行整理。
早上早早地起了床，可是，袁世
